EL4 - Toyota boucle les ultimes réglages en tête
Toyota a devancé Alpine au terme de la toute dernière séance d'essais libres précédant la 89e édition des 24 Heures du Mans.
Photo de: JEP / Motorsport Images
B.D., Le Mans - La frénésie de la demi-heure d'Hyperpole passée, avec un Kamui Kobayashi qui a de nouveau été couronné poleman des 24 Heures du Mans, l'ensemble du plateau de cette édition 2021 disposait de deux heures supplémentaires de roulage pour effectuer les ultimes ajustements mais également profiter des conditions nocturnes une dernière fois avant la course. La séance a toutefois été retardée de dix petites minutes, conséquence du retard pris par l'Hyperpole avec le drapeau rouge consécutif à la sortie de piste de la Porsche #92. Une auto que l'on n'a logiquement pas revue ce jeudi soir.
Comme la veille, cette séance d'essais libres s'est avérée plutôt studieuse et marquée par très peu d'incidents. Les tours ont donc pu s'enchaîner dans des conditions fraîches pour la saison, avec 16°C dans l'air après 23 heures.
On notera tout de même que Kamui Kobayashi s'est fait une belle petite frayeur au virage du Tertre-Rouge en toute fin de séance, partant en tête-à-queue avant de reprendre la piste sans avoir subi de contact. Peu avant minuit, le drapeau rouge a été brandi en raison d'une grosse sortie de piste de la Ferrari #71 à la chicane Ford. L'impact avec le mur a été assez violent mais Ollie Millroy est indemne.
Du côté du chronomètre, c'est la Toyota #7 qui a pris le meilleur temps de cette dernière séance en 3'27"994. En LMP2, on retrouve la G-Drive #26 aux premières loges tandis qu'en LMGTE Pro le meilleur chrono est la propriété de la Porsche du Weathertech Racing.
L'ensemble des concurrents a désormais une journée complète pour préparer la course, puisqu'il n'y aura pas de roulage vendredi. Rendez-vous est pris pour le départ de cette 89e édition samedi à 16 heures.
24H du Mans - Essais Libres 4
P. | # | Cat. | Equipe | Voiture | Temps | Ecart | Trs |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Hypercar H | TOYOTA GAZOO RACING |
Toyota GR010 HYBRID
|
3:27.994 | - | 27 |
2 | 36 | Hypercar | ALPINE ELF MATMUT |
Alpine A480 - Gibson
|
3:28.280 | 0.286 | 23 |
3 | 7 | Hypercar H | TOYOTA GAZOO RACING |
Toyota GR010 HYBRID
|
3:29.567 | 1.573 | 28 |
4 | 709 | Hypercar | GLICKENHAUS RACING |
Glickenhaus 007 LMH
|
3:30.309 | 2.315 | 13 |
5 | 26 | LM P2 | G-DRIVE RACING |
Aurus 01 - Gibson
|
3:31.414 | 3.420 | 23 |
6 | 29 | LM P2 | RACING TEAM NEDERLAND |
Oreca 07 - Gibson
|
3:31.862 | 3.868 | 26 |
7 | 22 | LM P2 | UNITED AUTOSPORTS USA |
Oreca 07 - Gibson
|
3:32.006 | 4.012 | 19 |
8 | 24 | LM P2 P/A | PR1 MOTORSPORTS MATHIASEN |
Oreca 07 - Gibson
|
3:32.209 | 4.215 | 27 |
9 | 38 | LM P2 | JOTA |
Oreca 07 - Gibson
|
3:32.223 | 4.229 | 26 |
10 | 41 | LM P2 | TEAM WRT |
Oreca 07 - Gibson
|
3:32.324 | 4.330 | 17 |
11 | 28 | LM P2 | JOTA |
Oreca 07 - Gibson
|
3:32.377 | 4.383 | 25 |
12 | 70 | LM P2 P/A | REALTEAM RACING |
Oreca 07 - Gibson
|
3:32.744 | 4.750 | 25 |
13 | 34 | LM P2 | INTER EUROPOL COMPETITION |
Oreca 07 - Gibson
|
3:33.209 | 5.215 | 22 |
14 | 31 | LM P2 | TEAM WRT |
Oreca 07 - Gibson
|
3:33.238 | 5.244 | 26 |
15 | 32 | LM P2 | UNITED AUTOSPORTS |
Oreca 07 - Gibson
|
3:33.366 | 5.372 | 18 |
16 | 48 | LM P2 | IDEC SPORT |
Oreca 07 - Gibson
|
3:34.135 | 6.141 | 24 |
17 | 82 | LM P2 | RISI COMPETIZIONE |
Oreca 07 - Gibson
|
3:34.310 | 6.316 | 18 |
18 | 65 | LM P2 | PANIS RACING |
Oreca 07 - Gibson
|
3:34.332 | 6.338 | 9 |
19 | 20 | LM P2 | HIGH CLASS RACING |
Oreca 07 - Gibson
|
3:34.366 | 6.372 | 25 |
20 | 25 | LM P2 P/A | G-DRIVE RACING |
Aurus 01 - Gibson
|
3:34.409 | 6.415 | 23 |
21 | 49 | LM P2 P/A | HIGH CLASS RACING |
Oreca 07 - Gibson
|
3:34.701 | 6.707 | 11 |
22 | 23 | LM P2 | UNITED AUTOSPORTS |
Oreca 07 - Gibson
|
3:34.899 | 6.905 | 18 |
23 | 30 | LM P2 | DUQUEINE TEAM |
Oreca 07 - Gibson
|
3:35.017 | 7.023 | 22 |
24 | 1 | LM P2 | RICHARD MILLE RACING TEAM |
Oreca 07 - Gibson
|
3:35.462 | 7.468 | 26 |
25 | 21 | LM P2 | DRAGONSPEED USA |
Oreca 07 - Gibson
|
3:35.875 | 7.881 | 15 |
26 | 708 | Hypercar | GLICKENHAUS RACING |
Glickenhaus 007 LMH
|
3:36.178 | 8.184 | 8 |
27 | 39 | LM P2 P/A | SO24-DIROB BY GRAFF |
Oreca 07 - Gibson
|
3:36.604 | 8.610 | 26 |
28 | 44 | LM P2 | ARC BRATISLAVA |
Oreca 07 - Gibson
|
3:43.383 | 15.389 | 21 |
29 | 74 | LM P2 P/A | RACING TEAM INDIA EURASIA |
Ligier JSP217 - Gibson
|
3:44.020 | 16.026 | 5 |
30 | 79 | LM GTE Pro | WEATHERTECH RACING |
Porsche 911 RSR - 19
|
3:48.246 | 20.252 | 22 |
31 | 84 | CDNT | ASSOCIATION SRT41 |
Oreca 07 - Gibson
|
3:48.747 | 20.753 | 21 |
32 | 91 | LM GTE Pro | PORSCHE GT TEAM |
Porsche 911 RSR - 19
|
3:49.334 | 21.340 | 22 |
33 | 63 | LM GTE Pro | CORVETTE RACING |
Chevrolet Corvette C8.R
|
3:49.603 | 21.609 | 25 |
34 | 64 | LM GTE Pro | CORVETTE RACING |
Chevrolet Corvette C8.R
|
3:49.684 | 21.690 | 25 |
35 | 72 | LM GTE Pro | HUB AUTO RACING |
Porsche 911 RSR - 19
|
3:50.886 | 22.892 | 22 |
36 | 51 | LM GTE Pro | AF CORSE |
Ferrari 488 GTE Evo
|
3:51.473 | 23.479 | 6 |
37 | 83 | LM GTE Am | AF CORSE |
Ferrari 488 GTE Evo
|
3:51.561 | 23.567 | 24 |
38 | 71 | LM GTE Am | INCEPTION RACING |
Ferrari 488 GTE Evo
|
3:51.692 | 23.698 | 19 |
39 | 99 | LM GTE Am | PROTON COMPETITION |
Porsche 911 RSR - 19
|
3:51.736 | 23.742 | 22 |
40 | 18 | LM GTE Am | ABSOLUTE RACING |
Porsche 911 RSR - 19
|
3:51.758 | 23.764 | 19 |
41 | 66 | LM GTE Am | JMW MOTORSPORT |
Ferrari 488 GTE Evo
|
3:51.838 | 23.844 | 24 |
42 | 98 | LM GTE Am | ASTON MARTIN RACING |
Aston Martin Vantage AMR
|
3:52.053 | 24.059 | 20 |
43 | 46 | LM GTE Am | TEAM PROJECT 1 |
Porsche 911 RSR - 19
|
3:52.268 | 24.274 | 21 |
44 | 77 | LM GTE Am | DEMPSEY - PROTON RACING |
Porsche 911 RSR - 19
|
3:52.311 | 24.317 | 20 |
45 | 52 | LM GTE Pro | AF CORSE |
Ferrari 488 GTE Evo
|
3:52.821 | 24.827 | 7 |
46 | 80 | LM GTE Am | IRON LYNX |
Ferrari 488 GTE Evo
|
3:52.900 | 24.906 | 25 |
47 | 57 | LM GTE Am | KESSEL RACING |
Ferrari 488 GTE Evo
|
3:52.928 | 24.934 | 22 |
48 | 47 | LM GTE Am | CETILAR RACING |
Ferrari 488 GTE Evo
|
3:53.299 | 25.305 | 22 |
49 | 54 | LM GTE Am | AF CORSE |
Ferrari 488 GTE Evo
|
3:53.415 | 25.421 | 22 |
50 | 388 | LM GTE Am | RINALDI RACING |
Ferrari 488 GTE Evo
|
3:53.437 | 25.443 | 20 |
51 | 56 | LM GTE Am | TEAM PROJECT 1 |
Porsche 911 RSR - 19
|
3:53.525 | 25.531 | 13 |
52 | 86 | LM GTE Am | GR RACING |
Porsche 911 RSR - 19
|
3:53.560 | 25.566 | 19 |
53 | 88 | LM GTE Am | DEMPSEY - PROTON RACING |
Porsche 911 RSR - 19
|
3:54.202 | 26.208 | 11 |
54 | 85 | LM GTE Am | IRON LYNX |
Ferrari 488 GTE Evo
|
3:54.517 | 26.523 | 25 |
55 | 777 | LM GTE Am | D'STATION RACING |
Aston Martin Vantage AMR
|
3:54.808 | 26.814 | 5 |
56 | 55 | LM GTE Am | SPIRIT OF RACE |
Ferrari 488 GTE Evo
|
3:54.843 | 26.849 | 23 |
57 | 60 | LM GTE Am | IRON LYNX |
Ferrari 488 GTE Evo
|
3:55.421 | 27.427 | 24 |
58 | 69 | LM GTE Am | HERBERTH MOTORSPORT |
Porsche 911 RSR - 19
|
3:56.899 | 28.905 | 23 |
59 | 17 | LM P2 P/A | IDEC SPORT |
Oreca 07 - Gibson
|
- | 0.000 | 0 |
60 | 33 | LM GTE Am | TF SPORT |
Aston Martin Vantage AMR
|
- | 0.000 | 0 |
61 | 92 | LM GTE Pro | PORSCHE GT TEAM |
Porsche 911 RSR - 19
|
- | 0.000 | 0 |
62 | 95 | LM GTE Am | TF SPORT |
Aston Martin Vantage AMR
|
- | 0.000 | 0 |
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