DTM
C
Norisring
10 juil.
-
12 juil.
Prochain événement dans
98 jours
C
Anderstorp
31 juil.
-
02 août
Prochain événement dans
119 jours
WSBK
28 févr.
-
01 mars
Événement terminé
C
Imola
08 mai
-
10 mai
Prochain événement dans
35 jours
WRC
12 mars
-
15 mars
Événement terminé
C
Rallye du Kenya
16 juil.
-
19 juil.
Prochain événement dans
104 jours
WEC
22 févr.
-
23 févr.
Événement terminé
MotoGP
C
GP d'Italie
28 mai
-
31 mai
Prochain événement dans
55 jours
04 juin
-
07 juin
Prochain événement dans
62 jours
IndyCar
C
Detroit
29 mai
-
31 mai
Prochain événement dans
56 jours
C
Texas
04 juin
-
06 juin
Prochain événement dans
62 jours
Formule E
27 févr.
-
29 févr.
Événement terminé
C
E-Prix de Berlin
20 juin
-
21 juin
Prochain événement dans
78 jours
Formule 1
19 mars
-
22 mars
Événement terminé
02 avr.
-
05 avr.
EL1 dans
14 Heures
:
11 Minutes
:
23 Secondes

La fiche technique de la Rebellion R13 LMP1

partages
commentaires
La fiche technique de la Rebellion R13 LMP1
Par :
15 juin 2018 à 12:34

Conçue puis construite par ORECA, la Rebellion R13 est l'incarnation du retour en LMP1 de l'équipe suisse. Voici les caractéristiques officiellement communiquées pour ce prototype non hybride avant le départ des 24 Heures du Mans.

#3 Rebellion Racing Rebellion R-13
#1 Rebellion Racing Rebellion R-13: Andre Lotterer, Neel Jani, Bruno Senna
#3 Rebellion Racing Rebellion R-13
#1 Rebellion Racing Rebellion R-13
#1 Rebellion Racing Rebellion R-13: Andre Lotterer, Neel Jani, Bruno Senna
Rebellion Racing
#3 Rebellion Racing Rebellion R-13: Mathias Beche, Gustavo Menezes, Thomas Laurent
Rebellion Racing
#1 Rebellion Racing Rebellion R-13: Andre Lotterer, Neel Jani, Bruno Senna
Rebellion Racing
#1 Rebellion Racing Rebellion R-13
#3 Rebellion Racing Rebellion R-13

Châssis

  • Coque carbone et nid d'abeille
  • Longueur : 4645 mm
  • Largeur : 1995 mm
  • Hauteur : 1045 mm
  • Voie avant : 1560 mm
  • Voie arrière : 1550 mm
  • Empattement : 2905 mm
  • Poids : 833 kg

Moteur

  • GIBSON GL-458
  • Type : V8 atmosphérique à 90°
  • Puissance : 665 ch
  • Régime maxi : 9000 rpm
  • Lubrification : Carter sec / pompe à huile à étages
  • Gestion électronique : Cosworth

Divers

  • Suspensions : double triangles à poussoirs
  • Amortisseurs ajustables, développés spécifiquement par PKM
  • Pneus : Michelin 31-71/R18
  • Jantes : 13"x18

Boîte de vitesses

  • Marque : Xtrac
  • Type : Transversale carter Magnesium
  • Changement de vitesses : Palettes au volant / Commande électrique
  • Rapports : 6 + marche arrière Xtrac

Freins

  • Disques ventilés en carbone
  • Étriers : monobloc 6 pistons

Sécurité

  • Harnais 6 points
  • Réservoir d'essence souple sécurisé
  • 75 litres avec système de réserve d'essence intégré

Carrosserie

  • Carbone / Kevlar
Article suivant
Petrov propose une "Super Pole" pour Le Mans

Article précédent

Petrov propose une "Super Pole" pour Le Mans

Article suivant

Dénaturés ou sécurisés : que pensent-ils des virages Porsche ?

Dénaturés ou sécurisés : que pensent-ils des virages Porsche ?
Charger les commentaires