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H+12 - Porsche construit son avance à la mi-course

#19 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Nico Hulkenberg, Nick Tandy, Earl Bamber

#19 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Nico Hulkenberg, Nick Tandy, Earl Bamber

Porsche AG

Les lumières de la nuit mancelle
#77 Dempsey Proton Competition Porsche 911 RSR: Patrick Dempsey, Patrick Long, Marco Seefried and #12 Rebellion Racing Rebellion R-One: Nicolas Prost, Nick Heidfeld, Mathias Beche
#7 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Marcel Fässler, Andre Lotterer, Benoit Tréluyer
#64 Corvette Racing Corvette C7.R: Jordan Taylor, Oliver Gavin, Tommy Milner
#17 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley

B.D., Le Mans - Porsche n'attendait que ça : des températures plus basses qui conviennent davantage à la 919 Hybrid, à l'inverse de la préférence des Audi R18 pour la chaleur. La nuit mancelle apporte tout ce dont le constructeur de Stuttgart avait besoin.

Au volant de la Porsche n°19, Nick Tandy poursuit son excellent travail et ne cesse d'accentuer son avance sur les deux Audi qui le pourchassent. Cette voiture est la seule du constructeur allemand à n'avoir rencontré aucun obstacle sur son tableau de marche jusqu'à présent, parfaitement réglé sur un rythme qui la voit effectuer des relais de 13 tours en ce qui concerne le carburant, et des triple relais pour les pneumatiques.

Alors que la mi-course est désormais atteinte, les quatre LMP1 de tête sont toujours dans le même tour! Surtout, la fiabilité est toujours au rendez-vous pour le moment, puisqu'aucun ennui n'affecte les leaders… pour le moment.

Tandis que Toyota reprend quelques couleurs en matière de rythme de course, mais à distance très respectable de la tête de course, Nissan n'a toujours pas renvoyé en piste ses deux GT-R LM Nismo toujours en course, qui apparaissent seulement dans le bas du classement désormais.

Leaders inchangés en LMP2 et GTE

Deux protos LMP2 ont été touchés par la malchance durant cette douzième heure de course : la Morgan EVO - SARD n°43 et la Morgan n°29 du Pegasus Racing.

La catégorie reste maîtrisée pour l'heure par les deux ORECA de KCMG et Thiriet by TDS Racing, devant la G-Drive n°26.

Classement également inchangé dans les deux catégories GTE, qui restent entre les mains des Aston Martin Vantage.

24 Heures du Mans - Classement à 3 heures

  CAT EQUIPE TRS
1 19 LM P1 Porsche Team 192
2 9 LM P1 Audi Sport Team Joest 192
3 7 LM P1 Audi Sport Team Joest 192
4 17 LM P1 Porsche Team 192
5 8 LM P1 Audi Sport Team Joest 190
6 18 LM P1 Porsche Team 189
7 2 LM P1 Toyota Racing 188
8 1 LM P1 Toyota Racing 185
9 13 LM P1 Rebellion Racing 179
10 47 LM P2 KCMG 174
11 46 LM P2 Thiriet By Tds Racing 174
12 26 LM P2 G-Drive Racing 174
13 48 LM P2 Murphy Prototypes 173
14 38 LM P2 JOTA Sport 172
15 28 LM P2 G-Drive Racing 172
16 42 LM P2 Strakka Racing 171
17 34 LM P2 Oak Racing 170
18 12 LM P1 Rebellion Racing 169
19 27 LM P2 SMP Racing 165
20 45 LM P2 Ibanez Racing 165
21 99 LM GTE Pro Aston Martin Racing V8 165
22 64 LM GTE Pro Corvette Racing - GM 164
23 31 LM P2 Extreme Speed Motorsports 164
24 51 LM GTE Pro AF Corse 164
25 91 LM GTE Pro Porsche Team Manthey 163
26 35 LM P2 Oak Racing 163
27 43 LM P2 Team Sard Morand 162
28 98 LM GTE Am Aston Martin Racing 162
29 72 LM GTE Am SMP Racing 162
30 77 LM GTE Am Dempsey - Proton Racing 161
31 62 LM GTE Am Scuderia Corsa 161
32 71 LM GTE Pro AF Corse 161
33 53 LM GTE Am RILEY MOTORSPORTS-TI AUTO 160
34 29 LM P2 Pegasus Racing 160
35 95 LM GTE Pro Aston Martin Racing 160
36 66 LM GTE Am JMW Motorsport 160
37 55 LM GTE Am AF Corse 159
38 83 LM GTE Am AF Corse 158
39 68 LM GTE Am Team AAI 157
40 61 LM GTE Am AF Corse 157
41 67 LM GTE Am Team AAI 154
42 30 LM P2 Extreme Speed Motorsports 152
43 40 LM P2 Krohn Racing 151
44 37 LM P2 SMP Racing 146
45 23 LM P1 Nissan Motorsports 133
46 4 LM P1 Team Bykolles 130
47 22 LM P1 Nissan Motorsports 125
48 96 LM GTE Am Aston Martin Racing 125

 

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