H+3 - Etat d'alerte chez Audi!

B.D., Le Mans - Nouveau leader des 24 Heures du Mans, l'Audi n°7 confiée à André Lotterer entame la troisième heure de course avec un court avantage sur la Porsche n°17, de quelques secondes seulement. Suivent les deux autres Porsche, les deux autres Audi et les deux Toyota, déjà reléguées au-delà de la minute.

Au milieu de son relais, Lotterer établit un nouveau record du tour en 3:18.865 et porte son avance sur la Porsche de Bernhard à 10 secondes. Pendant ce temps, l'Audi n°8 s'arrête à son stand et ne change pas de pneus, confirmant l'hypothèse attendue de voir la marque d'Ingolstadt en mesure de quadrupler ses relais. Un tour plus tard, l'Audi de tête fait de même, preuve des certitudes qui règnent dans le camp allemand. Les hommes du Dr Ullrich sont convaincus de perdre moins de temps en piste avec un train usagé qu'en changeant celui-ci plus tôt.

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Du côté de Porsche, pas de prise de risque avec un changement de pneus après trois relais sur la n°19. Chez Toyota, on opte aussi pour un triple relais, avec un changement de gommes au troisième arrêt. Les arrêts de la Porsche n°18 et n°17 confirment à leur tour que seul Audi semble en mesure de pouvoir économiser ses pneus plus longtemps que la concurrence. C'est là que se situe la clé de la course, à la régulière.

Jani pense que Porsche peut quadrupler

Mais chez Porsche, Neel Jani estime également que la baisse des températures en fin de journée peut aider, avant de confier son espoir de quadrupler les relais un peu plus tard.

"On savait que les Audi seraient rapides ici, surtout avec la chaleur", explique le Suisse. "On espère que ce sera mieux quand le soleil se cachera. C'était possible, mais on a choisi de ne pas le faire pour voir comment il évoluait, et je crois que l'on peut faire plus."

Deux Audi touchées par des mésaventures

Pour Audi, le pari du quadruple relais est mis à mal en raison d'une crevaison qui survient à l'arrière-gauche de la n°7. Lotterer est ainsi contraint de repasser par son stand, un tour seulement après son arrêt. Il cède au passage le volant à Benoît Tréluyer.

Ce premier imprévu permet à Porsche de replacer deux de ses protos en tête de la course, la 17 devant la 18. Tandis que les Porsche et Audi maintiennent un rythme en 3:21 et 3:22, Toyota reste hors de la bagarre pour la tête avec des temps au tour plus souvent proches des 3:26.

Quelques instants plus tard, c'est l'Audi n°8 qui perd gros. Alors qu'une Slow Zone est provoquée par la présence de débris en piste, Duval opte pour prendre le bas-côté afin de dépasser une GT beaucoup plus lente, au milieu d'un paquet de voitures lui aussi très loin, parmi lesquelles la Porsche n°18 aurait pu elle aussi se faire piéger. L'Audi n°8 part alors en perdition et heurte le rail opposé, entrainant de sérieux dégâts.

Les hommes d'Ingolstadt parviennent toutefois à réparer au plus vite la R18, qui a repris la piste après quelques minutes seulement, tandis que la deuxième neutralisation sous régime de Safety Car a lieu pour réparer le rail de sécurité et retirer les débris.

Pour Nissan, l'apprentissage se poursuit discrètement, avec deux GT-R LM Nismo qui pointent aux 19e et 20e rangs. Partie avec du retard, la n°23 déroule elle aussi son programme et remonte peu à peu dans la hiérarchie du classement général.

24 Heures du Mans - Classement à 18 heures

 CatEquipeVoitureTrs
1 17 LM P1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 48
2 9 LM P1 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro 48
3 18 LM P1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 48
4 19 LM P1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 48
5 7 LM P1 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro 48
6 1 LM P1 Toyota Racing Toyota TS 040 - Hybrid 47
7 2 LM P1 Toyota Racing Toyota TS 040 - Hybrid 47
8 8 LM P1 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro 47
9 12 LM P1 Rebellion Racing Rebellion R-One - AER 46
10 47 LM P2 KCMG Oreca 05 - Nissan 44
11 46 LM P2 Thiriet By Tds Racing Oreca 05 - Nissan 44
12 36 LM P2 Signatech Alpine Alpine A450b - Nissan 44
13 48 LM P2 Murphy Prototypes Oreca 03R - Nissan 44
14 34 LM P2 Oak Racing Ligier JS P2 - HPD 44
15 41 LM P2 Greaves Motorsport Gibson 015S - Nissan 44
16 13 LM P1 Rebellion Racing Rebellion R-One - AER 43
17 43 LM P2 Team Sard Morand Morgan Evo - SARD 43
18 22 LM P1 Nissan Motorsports Nissan GT-R LM Nismo 43
19 26 LM P2 G-Drive Racing Ligier JS P2 - Nissan 43
20 21 LM P1 Nissan Motorsports Nissan GT-R LM Nismo 43
21 42 LM P2 Strakka Racing Dome S103 - Nissan 43
22 28 LM P2 G-Drive Racing Ligier JS P2 - Nissan 43
23 38 LM P2 JOTA Sport Gibson 015S - Nissan 42
24 27 LM P2 SMP Racing BR01 - Nissan 42
25 30 LM P2 Extreme Speed Motorsports Ligier JS P2 - HPD 42
26 97 LM GTE Pro Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 42
27 71 LM GTE Pro AF Corse Ferrari 458 Italia 42
28 64 LM GTE Pro Corvette Racing - GM Chevrolet Corvette C7R 42
29 91 LM GTE Pro Porsche Team Manthey Porsche 911 RSR 41
30 53 LM GTE Am RILEY MOTORSPORTS-TI AUTO Srt VIPER GTS-R 41
31 99 LM GTE Pro Aston Martin Racing V8 Aston Martin Vantage V8 41
32 72 LM GTE Am SMP Racing Ferrari 458 Italia 41
33 51 LM GTE Pro AF Corse Ferrari 458 Italia 41
34 35 LM P2 Oak Racing Ligier JS P2 - Nissan 41
35 45 LM P2 Ibanez Racing Oreca 03R - Nissan 41
36 88 LM GTE Am Abu Dhabi-Proton Racing Porsche 911 RSR 41
37 98 LM GTE Am Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 41
38 83 LM GTE Am AF Corse Ferrari 458 Italia 41
39 77 LM GTE Am Dempsey - Proton Racing Porsche 911 RSR 41
40 62 LM GTE Am Scuderia Corsa Ferrari 458 Italia 41
41 66 LM GTE Am JMW Motorsport Ferrari 458 Italia 41
42 95 LM GTE Pro Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 40
43 40 LM P2 Krohn Racing Ligier JS P2 - Judd 40
44 31 LM P2 Extreme Speed Motorsports Ligier JS P2 - HPD 40
45 55 LM GTE Am AF Corse Ferrari 458 Italia 40
46 68 LM GTE Am Team AAI Porsche 911 RSR 40
47 61 LM GTE Am AF Corse Ferrari 458 Italia 39
48 29 LM P2 Pegasus Racing Morgan - Nissan 39
49 67 LM GTE Am Team AAI Porsche 911 GT3 RSR (997) 38
50 4 LM P1 Team Bykolles CLM P1/01 - AER 38
51 23 LM P1 Nissan Motorsports Nissan GT-R LM Nismo 37
52 50 LM GTE Am Larbre Competition Chevrolet Corvette C7R 35
53 96 LM GTE Am Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 28
54 37 LM P2 SMP Racing BR01 - Nissan 27
55 92 LM GTE Pro Porsche Team Manthey Porsche 911 RSR 14
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Type d'article Actualités
Tags endurance, le mans, lmp1