Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
S'abonner

Edition

Suisse

H+4 - Hartley et Porsche de retour en tête

#17 Porsche Team Porsche 919 Hybrid : Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley

Photo de: Porsche AG

Brendon Hartley, Porsche Team
#9 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro : René Rast, Filipe Albuquerque, Marco Bonanomi
#7 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro : Marcel Fässler, Andre Lotterer, Benoit Tréluyer
#18 Porsche Team Porsche 919 Hybrid : Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
#88 Abu Dhabi Proton Competition Porsche 911 RSR: Christian Ried, Klaus Bachler, Khaled Al Qubaisi

B.V., Le Mans - C'est sous le régime de la voiture de sécurité que commence cette quatrième heure de course suite au violent accident de Loïc Duval au volant de l'Audi n°8, qui a fait son retour en course en huitième place aux mains de Lucas di Grassi. La réparation du rail prend un certain temps : la voiture de sécurité reste en piste pendant cinquante minutes.

La période de voiture de sécurité voit toutefois l'abandon de la Porsche 911 n°88 d'Abu Dhabi-Proton Racing pilotée par Christian Reid, possiblement suite à un problème moteur, déversant de l'huile sur la piste et donnant un peu plus de travail au safety car.

Alex Wurz, quant à lui, se plaint d'avoir reçu de l'huile sur son pare-brise pendant son dernier relais. "J'y voyais à peine," révèle l'Autrichien.

La voiture de sécurité joue en faveur de la Porsche n°17

Deux Porsche mènent la course : Brendon Hartley (n°17) est en tête devant Marc Lieb (n°18), mais ne sont pas derrière la même voiture de sécurité : la n°17 a donc pris une avance de plus d'une minute. Les deux premières Audi sont reléguées aux troisième et quatrième rangs, tandis que la Porsche de Nick Tandy est septième : manquant d'essence, le Britannique a été contraint à rentrer aux stands pendant la période de safety car.

Dès que les drapeaux verts sont agités, Benoît Tréluyer (Audi n°7) attaque la Porsche de Lieb et s'empare de la deuxième place. Ce dernier s'arrête au stand peu après, laissant la troisième place à Filipe Albuquerque (Audi n°9), qui prendra ensuite la deuxième place lorsque Tréluyer effectuera son ravitaillement. Hartley conservera la tête après son arrêt au stand avec une quinzaine de secondes d'avance sur Albuquerque.

Lapierre et KCMG dominent en LMP2

En LMP2, Nicolas Lapierre et KCMG ont 30 secondes d'avance sur leurs plus proches rivaux avec l'Oreca 05 n°47. Suivent OAK Racing avec la Ligier n°34 et Thiriet avec L'Oreca n°46.

La Corvette n°64 a pris la tête en GTE Pro avec Tommy Milner, alors qu'en GTE Am, la Ferrari n°72 du SMP Racing conserve la première place avc Victor Shaytar au volant.

Retrouvez toutes les photos des 24 Heures du Mans dans notre galerie dédiée !

 CatEquipeVoitureTours
1 17 LM P1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 58
2 9 LM P1 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro 58
3 7 LM P1 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro 58
4 18 LM P1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 58
5 19 LM P1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 58
6 1 LM P1 Toyota Racing Toyota TS 040 - Hybrid 57
7 2 LM P1 Toyota Racing Toyota TS 040 - Hybrid 57
8 8 LM P1 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro 57
9 12 LM P1 Rebellion Racing Rebellion R-One - AER 56
10 47 LM P2 KCMG Oreca 05 - Nissan 54
11 34 LM P2 Oak Racing Ligier JS P2 - HPD 54
12 46 LM P2 Thiriet By Tds Racing Oreca 05 - Nissan 54
13 41 LM P2 Greaves Motorsport Gibson 015S - Nissan 54
14 36 LM P2 Signatech Alpine Alpine A450b - Nissan 53
15 13 LM P1 Rebellion Racing Rebellion R-One - AER 53
16 48 LM P2 Murphy Prototypes Oreca 03R - Nissan 53
17 43 LM P2 Team Sard Morand Morgan Evo - SARD 53
18 26 LM P2 G-Drive Racing Ligier JS P2 - Nissan 53
19 21 LM P1 Nissan Motorsports Nissan GT-R LM Nismo 53
20 22 LM P1 Nissan Motorsports Nissan GT-R LM Nismo 53
21 42 LM P2 Strakka Racing Dome S103 - Nissan 52
22 28 LM P2 G-Drive Racing Ligier JS P2 - Nissan 52
23 38 LM P2 JOTA Sport Gibson 015S - Nissan 52
24 27 LM P2 SMP Racing BR01 - Nissan 52
25 30 LM P2 Extreme Speed Motorsports Ligier JS P2 - HPD 51
26 64 LM GTE Pro Corvette Racing - GM Chevrolet Corvette C7R 51
27 97 LM GTE Pro Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 51
28 99 LM GTE Pro Aston Martin Racing V8 Aston Martin Vantage V8 51
29 71 LM GTE Pro AF Corse Ferrari 458 Italia 51
30 51 LM GTE Pro AF Corse Ferrari 458 Italia 51
31 91 LM GTE Pro Porsche Team Manthey Porsche 911 RSR 51
32 72 LM GTE Am SMP Racing Ferrari 458 Italia 51
33 98 LM GTE Am Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 51
34 53 LM GTE Am RILEY MOTORSPORTS-TI AUTO Srt VIPER GTS-R 51
35 83 LM GTE Am AF Corse Ferrari 458 Italia 50
36 35 LM P2 Oak Racing Ligier JS P2 - Nissan 50
37 45 LM P2 Ibanez Racing Oreca 03R - Nissan 50
38 31 LM P2 Extreme Speed Motorsports Ligier JS P2 - HPD 50
39 66 LM GTE Am JMW Motorsport Ferrari 458 Italia 50
40 40 LM P2 Krohn Racing Ligier JS P2 - Judd 50
41 77 LM GTE Am Dempsey - Proton Racing Porsche 911 RSR 50
42 62 LM GTE Am Scuderia Corsa Ferrari 458 Italia 50
43 68 LM GTE Am Team AAI Porsche 911 RSR 49
44 55 LM GTE Am AF Corse Ferrari 458 Italia 49
45 29 LM P2 Pegasus Racing Morgan - Nissan 48
46 67 LM GTE Am Team AAI Porsche 911 GT3 RSR (997) 47
47 95 LM GTE Pro Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 46
48 61 LM GTE Am AF Corse Ferrari 458 Italia 46
49 23 LM P1 Nissan Motorsports Nissan GT-R LM Nismo 45
50 88 LM GTE Am Abu Dhabi-Proton Racing Porsche 911 RSR 44
51 4 LM P1 Team Bykolles CLM P1/01 - AER 44
52 50 LM GTE Am Larbre Competition Chevrolet Corvette C7R 44
53 37 LM P2 SMP Racing BR01 - Nissan 36
54 96 LM GTE Am Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 28
55 92 LM GTE Pro Porsche Team Manthey Porsche 911 RSR 14
Article précédent H+3 - Etat d'alerte chez Audi!
Article suivant Duval - "Je n'ai rien pu faire"

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
S'abonner

Edition

Suisse