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Hugo de Sadeleer: "Le Mans, c’est fantastique"

Le jeune vaudois participe à sa première course des 24 heures avec un team LMP2 britannique. "Nous jouons la fiabilité et une course peu de fautes"

Hugo De Sadeleer, United Autosports

Photo de: Rainier Ehrhardt

#32 United Autosports Ligier JS P217 Gibson: Will Owen, Hugo De Sadeleer, Filipe Albuquerque
#32 United Autosports Ligier JS P217 Gibson: Will Owen, Hugo De Sadeleer, Filipe Albuquerque
#32 United Autosports Ligier JS P217 Gibson: Will Owen, Hugo De Sadeleer, Filipe Albuquerque
Hugo De Sadeleer, United Autosports
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Will Owen, Hugo De Sadeleer, Filipe Albuquerque, United Autosports
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#32 United Autosports Ligier JS P217 Gibson : Will Owen, Hugo De Sadeleer, Filipe Albuquerque
#32 United Autosports Ligier JS P217 Gibson : Will Owen, Hugo De Sadeleer, Filipe Albuquerque
#32 United Autosports Ligier JS P217 Gibson : Will Owen, Hugo De Sadeleer, Filipe Albuquerque
#32 United Autosports Ligier JS P217 Gibson: Will Owen, Hugo De Sadeleer, Filipe Albuquerque

Le 16 juillet prochain, Hugo de Sadeleer aura vingt ans. Ainsi, le vaudois né à Lausanne et domicilié à Gstaad est le sixième plus jeune pilote des 180 dans cette course. 

Après deux saisons en Formule Renault 2.0, le fils de la pilote VHC Isabelle de Sadeleer (victoire à la Carrera Panamericana Mexico 2015) a changé vers la classe LMP2.

Lors de l’ouverture de l’European Le Mans Series à Silverstone, il a toute de suite gagné avec le team britannique United Autosport. Rien que la participation aux fameuses 24 Heures du Mans est un grand moment dans sa jeune carrière. "C’est incroyable, ce qui se passe ici."

Avec le professionnel Filipe Albuquerque de Portugal et l’américain Will Owen du Texas, le jeune romand partira  de la 15ème position en LMP2 (21 en total).

 

"De la pure vitesse, nous n’avons aucune chance contre les Oreca 07 dominantes. Pour l’instant (aux essais, réd.), nous sommes le plus rapide des teams Ligier et on veut le rester. En tout cas, notre but sera aussi de battre les trois Dallara et peut-être les Alpine qui semblaient avoir quelques petites soucis sous la chaleur."

Alors, comment atteindre? Hugo de Sadeleer: "Nous voulons jouer la fiabilité et faire une course avec peu de fautes. Comme un team ELMS, nous n’avons pas de stress de marquer des points au WEC. Aux essais, tous c’est bien passé. Moi comme un rookie, j’avais pas connu des problèmes avec cette nouvelle piste et le trafic jour et nuit."

 

Seul handicap: Le team a changé le kit aérodynamique de la version Le Mans contre la version ELMS. "On perd de la vitesse sur la ligne droite et ainsi nous sommes pas si rapide que les autres constructeurs. Mais nous nous sentons plus à l’aise avec l’appui du kit ELMS dans les virages. Nous allons nous défendre et essayer de rester en contact."

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