Jani - "On peut aller encore plus vite"

B.D., Le Mans - Les prédictions se sont avérées exactes : le record du circuit du Mans détenu par Stéphane Sarrazin et la Peugeot 908 depuis 2008 est tombé. Le Français avait lui-même pronostiqué un temps en 3:16, il avait vu juste.

Dès le début de la première séance de qualifications mercredi soir, Porsche a enfilé le bleu de chauffe et envoyé ses pilotes défier le temps et, ce que certains diront peut-être, flirter avec les limites du raisonnable. Mais le moment a été grandiose.

Résumé : Pole provisoire et record du circuit pour Porsche!

Non seulement, Porsche place ses trois 919 Hybrid aux trois premières places provisoires, mais s'offre ce record de la piste et assomme quelque peu la concurrence en termes de performance pure.

Audi les yeux rivés vers la course

Dans le clan Audi, le Docteur Ullrich affirme une fois encore que la chasse à la pole n'était pas dans les objectifs à remplir : "La concentration reste le travail pour la course. Chaque pilote donne le maximum mais la voiture n'était pas encore dans une condition pour un tour de qualif", avait-il prévenu à mi-séance. C'est ainsi que l'on retrouve la première des R18 à 2.9 secondes de la pole position provisoire.

Un chrono de tête encore perfectible selon son auteur, et c'est sans doute là le plus marquant. Ainsi, Neel Jani ne souhaite pas nécessairement voir la pluie perturber les deux séances qualificatives de jeudi soir, en dépit de la situation confortable de Porsche. D'autant plus que la préparation pour la course reste encore conséquente.

"On n'a pas encore beaucoup roulé sur le sec. Donc j'espère que demain [jeudi] ce sera un peu sec", souligne le Suisse, qui sait encore comment grappiller quelques dixièmes. "Dans mon tour j'ai eu un peu de trafic, donc je sais que je peux aller encore un peu plus vite. Si la piste se gomme encore, on peut aller encore plus vite."

Jusqu'à atteindre la barre symbolique des 3:15? Si le ciel sarthois le veut bien, le verdict sera livré jeudi soir. A moins que la pluie ne vienne figer les positions, et que l'auteur de la pole position soit déjà connu.