Kobayashi à nouveau le plus rapide lors du warm-up

Les deux Toyota ont été les plus rapides lors du warm-up des 24 Heures du Mans, qui s'est déroulé samedi matin sans incident majeur.

Kobayashi à nouveau le plus rapide lors du warm-up

Toyota a signé le meilleur temps du warm-up des 24 Heures du Mans, et c'est une nouvelle fois la #7 qui s'est montrée la plus véloce des deux TS050 Hybrid. En 3'19"647, Kamui Kobayashi a bouclé le tour le plus rapide de cette courte séance, plus d'une seconde devant la voiture sœur. La Rebellion #3 a pris la troisième place en 3'21"868, devançant les deux BR1 de SMP Racing. 

La feuille des temps d'une telle séance n'a pas grande signification, puisque les 45 minutes de roulage matinal sont avant tout destinées à vérifier que tout est en place pour la course. Personne n'a pris la piste depuis la dernière soirée d'essais qualificatifs, jeudi, et il convient de parfaire les derniers ajustements après une journée de vendredi passée notamment à démonter puis remonter les autos.

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En LMP2, le meilleur chrono a été signé par le G-Drive Racing en 3'28"763, tandis qu'en LMGTE Pro c'est la Porsche #92 qui pointe en tête, en 3'50"095. Le temps le plus rapide en LMGTE Am revient à la Porsche #86 du Gulf Racing, en 3'54"071. 

Alors que le plateau de ces 24 Heures du Mans s'est réduit à 61 unités depuis l'annonce du forfait de la Porsche #99 de Dempsey-Proton Competition, victime d'une grosse sortie de piste mercredi soir, ce matin tous les concurrents ont pu boucler des tours à l'exception de la Porsche #88, appartenant elle aussi à l'équipe allemande. 

À noter que le warm-up a été brièvement neutralisé dans le dernier quart d'heure par une procédure de Full Course Yellow. La seule erreur notable a été commise par Tom Dillmann avec un passage dans le bac à gravier de la Chicane Dunlop, suite à un blocage de roue au volant de l'ENSO de l'équipe ByKolles. 

Le départ des 24 Heures du Mans 2019 sera donné ce samedi après-midi à 15 heures. La Toyota #7 partira en pole position devant la Toyota #8. 

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