Le Yvan Muller Racing remporte la Road to Le Mans

La Ligier n°85 a pris la tête de la course après les changements de pilote à mi-course, Thomas Laurent ayant pris le volant après son équipier Alexandre Cougnaud, qui évoluait en 4^e position lors de son relais après s'être élancé du 3^e rang.

Au départ, c'est la Ginetta n°32 de Charlie Robertson qui prenait le commandement après avoir surpris la Ligier United Autosport n°2 pilotée par Martin Brundle, ce dernier s'étant élancé de la pole position.

Brundle perdait ensuite une position de plus lors de sa bagarre avec la Ligier n°61 du Graff Racing, mais l'équipe United Autosport parvenait à remonter en deuxième position au troisième tour.

Robertson et Brundle s'engouffraient en même temps dans les stands, mais les deux voitures perdaient un temps considérable lors du changement de pilote, ce qui permettait à Thomas Laurent de reprendre la piste en première position devant la Ginetta désormais pilotée par Laurence Tomlinson.

Mais ce dernier plantait sa voiture dans le bac à graviers, permettant à la seconde Ligier du Yvan Muller Racing, celle de Romano Ricci - qui avait pris le relais de son équipier Yann Ehrlacher -, de pointer au deuxième rang sur sa Ligier n°18.

Mais Ricci était bientôt rejoint et dépassé par Christian England, ayant succédé à Brundle sur la Ligier United Autosport. Romano Ricci perdait encore une position dans le dernier tour au profit de John Falb, qui a disputé cette course en solo sur la Ligier n°77 du Graff Racing.

Thomas Laurent passait la ligne en vainqueur avec une avance de 16'863 sur Christian England, alors que John Falb décrochait la troisième place devant Romano Ricci, et que le podium était complété par la seconde Ligier United Autosport pilotée par Guy Cosmo et Mike Hedlund sur cette épreuve.

Victoire de Ferrari en GT3

En GT3, le drive through de la Porsche n°88 d'Egidio Perfetti et Klaus Bachler pour vitesse excessive dans les stands a offert la victoire à la Ferrari n°57 de Viktor Shaitar et Aleksey Basov. Alors qu'il s'accrochait à une bonne deuxième place, Matthieu Vaxivière était victime d'une casse mécanique sur la Ferrari n°26 qu'il partageait avec Nicolas Misslin.

Un incident qui permettait à la McLaren n°55 de Adrian Quaife-Hobbs et Hiroshi Hamaguchi de grimper sur la deuxième place du podium devant la Porsche n°88 de Bachler et Perfetti, remonté au 3^e rang en fin de course.