Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
S'abonner

Edition

Suisse

Isaakyan a encore des "flashs" de son looping

Cinq semaines après son looping aussi spectaculaire qu'effrayant dans le Raidillon à Spa-Francorchamps, Matevos Isaakyan affirme être parfaitement remis psychologiquement mais reconnaît avoir des "flashbacks".

#17 SMP Racing BR Engineering BR1: Stéphane Sarrazin, Egor Orudzhev, Matevos Isaakyan

Photo de: Uncredited

#11 SMP Racing BR Engineering BR1: Mikhail Aleshin, Vitaly Petrov, Jenson Button, #17 SMP Racing BR Engineering BR1: Stéphane Sarrazin, Egor Orudzhev, Matevos Isaakyan
#17 SMP Racing BR Engineering BR1: Stéphane Sarrazin, Egor Orudzhev, Matevos Isaakyan
#35 SMP Racing Dallara P217 - Gibson: Matevos Isaakyan
#17 SMP Racing BR Engineering BR1: Stéphane Sarrazin, Egor Orudzhev, Matevos Isaakyan
#17 SMP Racing BR Engineering BR1: Matevos Isaakyan
#17 SMP Racing BR Engineering BR1: Stéphane Sarrazin, Egor Orudzhev, Matevos Isaakyan
#17 SMP Racing BR Engineering BR1: Stéphane Sarrazin, Egor Orudzhev, Matevos Isaakyan

B.V., Le Mans - Âgé de 20 ans, Matevos Isaakyan avait réalisé cette pirouette bien malgré lui au volant de la BR1 du SMP Racing à l'entame de la dernière heure de course lors des 6 Heures de Spa-Francorchamps, première manche de la saison 2018-19 de WEC.

Heureusement, le jeune Russe était indemne, et il a même repris la piste quelques jours plus tard pour les 4 Heures de Monza en ELMS.

Lorsque Motorsport.com lui demande dans un entretien exclusif comment il s'est remis d'un tel accident mentalement, Isaakyan répond : "Mentalement... Trois jours plus tard, je pilotais une LMP2 à Monza, donc j'ai vite récupéré ! J'ai juste pris deux jours off pour me reposer. J'étais avec des amis, Egor [Orudzhev, son coéquipier] était avec moi car nous sommes amis. C'était très bien. J'ai encore des flashs, mais ça va maintenant."

Dallara, qui a conçu la BR1 en collaboration avec BR Enginering, a apporté des modifications au prototype pour éviter que la situation ne se reproduise, avec notamment des ouvertures plus prononcées au niveau des arches de roue avant.

Aussi Isaakyan se déclare-t-il confiant pour la suite des événements : "J'ai vu l'accident avec Dallara, avec l'équipe. Nous avons vu la vidéo sous plusieurs angles. C'est juste une incroyable coïncidence, je suis convaincu que ça ne se reproduira pas."

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Article précédent Alonso : "La couronne mondiale, pas seulement les 24H du Mans"
Article suivant Le Pesage a définitivement lancé la folle semaine du Mans !

Top Comments

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
S'abonner

Edition

Suisse