Pier Guidi : Avec Ferrari, "on ne vient pas juste pour participer"

Promu pilote titulaire sur la Ferrari 488 GTE AF Corse #51 cette saison en WEC aux côtés de James Calado, Alessandro Pier Guidi rêve de s'offrir une victoire en GTE Pro aux 24 Heures avec le constructeur italien.

Pier Guidi : Avec Ferrari, "on ne vient pas juste pour participer"
#51 AF Corse Ferrari 488 GTE: James Calado, Alessandro Pier Guidi, Lucas di Grassi
#51 AF Corse Ferrari 488 GTE: Alessandro Pier Guidi
Podium LMGTE Pro : les vainqueurs Davide Rigon, Sam Bird, AF Corse, les deuxièmes, James Calado, Alessandro Pier Guidi, AF Corse
#51 AF Corse Ferrari 488 GTE: James Calado, Alessandro Pier Guidi, Lucas di Grassi
#51 AF Corse Ferrari 488 GTE: James Calado, Alessandro Pier Guidi, Lucas di Grassi
#51 AF Corse Ferrari 488 GTE: James Calado, Alessandro Pier Guidi, Lucas di Grassi
#71 AF Corse Ferrari 488 GTE: Davide Rigon, Sam Bird, #51 AF Corse Ferrari 488 GTE: James Calado, Alessandro Pier Guidi
Podium LMGTE Pro : les vainqueurs Davide Rigon, Sam Bird, AF Corse, les deuxièmes, James Calado, Alessandro Pier Guidi, AF Corse, les troisièmes, Olivier Pla, Stefan Mücke, Billy Johnson, Ford Chip Ganassi Racing
#51 AF Corse Ferrari 488 GTE: James Calado, Alessandro Pier Guidi
#51 AF Corse Ferrari 488 GTE: James Calado, Alessandro Pier Guidi
#51 AF Corse Ferrari 488 GTE: James Calado, Alessandro Pier Guidi

En 2016, Alessandro Pier Guidi disputait, à 32 ans, ses premières 24 Heures du Mans. Touche à tout de l'Endurance, le pilote italien s'est distingué auparavant dans diverses disciplines comme l'European Le Mans Series, le championnat IMSA ou les Blancpain Endurance Series, notamment.

L'an passé, Pier Guidi avait été choisi pour épauler les titulaires Gianmaria Bruni et James Calado sur l'une des deux Ferrari 488 GTE AF Corse du GTE Pro dans la Sarthe, mais la course des trois hommes avait été stoppée prématurément par une casse moteur.

Cette saison, le natif de Tortona a été cette fois promu pilote titulaire aux côtés de Calado en remplacement de Gianmaria Bruni, en partance pour Porsche. Avec le pilote anglais, Pier Guidi a connu un début de saison solide, avec deux bonnes deuxièmes places à Silverstone puis à Spa, où les pilotes de la #51 terminaient dans le sillage de leurs équipiers Sam Bird et Davide Rigon sur la #71, un doublé prometteur pour Ferrari en vue des 24 Heures du Mans.

Malgré ses nouvelles responsabilités, Alessandro Pier Guidi n'aborde pas son deuxième rendez-vous dans la Sarthe avec davantage de pression par rapport à 2016. "Être le troisième pilote est toujours un peu difficile car vous n'êtes pas dans votre voiture habituelle, mais vous devez soutenir les deux pilotes titulaires en étant rapide sans faire d'erreur", explique-t-il à Motorsport.com. "Cette fois, je suis au volant de 'ma' voiture, je ne suis pas certain que cela soit tellement différent, je ne ressens pas plus de pression que l'an passé. Et puis en 2016 c'était mes premières 24 Heures, ici ce sera déjà ma deuxième fois, ce sera un peu plus facile."

Maintenant, j'ai une expérience de ce que peut être l'aventure du Mans, qui est une épreuve totalement différente. Je sais à quoi m'attendre.

Alessandro Pier Guidi

"L'an passé, j'avais disputé plusieurs courses de 24 heures, je savais donc ce que c'était avant d'arriver ici. Mais maintenant, j'ai une expérience de ce que peut être l'aventure du Mans, qui est une épreuve totalement différente des autres 24 heures que j'ai disputées. Au moins je sais à quoi m'attendre."

Cette année encore, la concurrence sera particulièrement affûtée, Ford, Corvette, Porsche et Aston Martin se positionnant également comme candidats à la victoire lors de cette édition 2017 qui s'annonce encore très disputée en GTE Pro.

Ne pas avoir de regrets

"Je ne suis pas sûr que ce soit plus difficile cette année, ça l'était déjà l'an passé", continue le pilote Ferrari. "Lorsque vous bataillez avec des équipes d'usine, avec des bons pilotes, c'est toujours difficile. Vous devez être régulier, rapide et un peu chanceux pour une course de 24 Heures, et nous verrons après la course. Mais je pense que nous avons fait du bon travail, Ferrari a fait beaucoup d'efforts, nous essaierons de faire de notre mieux."

Le mieux, c'est bien évidemment la victoire, la dernière de Ferrari au Mans remontant à 2015 avec le succès de la 458 AF Corse de Bruni, Fisichella et Vilander.

"Nous sommes ici pour gagner", conclut Pier Guidi. "Quand on pilote pour Ferrari, on ne vient pas juste pour participer à la course. Nous allons essayer, je sais que ce sera difficile, mais nous ferons notre maximum. Je ferai de mon mieux pour ne pas avoir de regrets. Nous verrons ensuite."

Interview Guillaume Nédélec

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