Qualifs 1 - Pole provisoire pour Porsche, record du circuit battu!

B.V., Le Mans - Porsche a frappé un grand coup, un très grand coup lors de cette première séance qualificative des 24 Heures du Mans 2015 : le constructeur allemand a battu le record du circuit de plusieurs secondes et a signé les trois meilleurs chronos, alors que les deux prochaines séances pourraient être perturbées par la pluie.

La nuit tombe sur Le Mans lorsque le feu passe au vert. La quasi-intégralité du plateau prend la piste de suite, à l'exception de quelques LMP1 notamment.

Dès le début de la séance, le record du circuit dans sa configuration actuelle, détenu par Stéphane Sarrazin depuis sa pole position de 2008 en 3:18.513, est battu! Timo Bernhard (Porsche n°17) signe un chrono époustouflant en 3:17.767 avant que son coéquipier Neel Jani (Porsche n°18) n'améliore en 3:16.887. Audi est relégué à trois secondes avec Loïc Duval (n°8), Toyota à neuf secondes avec Wurz (n°2) et Nissan à 25 secondes avec Mardenborough (n°23).

Trois Porsche dans le top 3

Porsche effectue rapidement des ajustements aérodynamiques en changeant le capot avant de la n°17, dont Brendon Hartley prend le volant. Nick Tandy s'empare ensuite de la troisième place en 3:19.297, ce qui signifie que les Porsche sont alors aux trois premières places provisoires. Jani, quant à lui, déclare penser qu'il est possible d'aller encore plus vite.

Après une demi-heure d'essais, tandis que Porsche monopolise le top 3 devant les trois Audi, les deux Toyota et les deux Rebellion, la seule Nissan ayant signé un chrono est dix-septième...

Au volant de l'Alpine n°36, Paul-Loup Châtin est appelé à la pesée mais ne le remarque pas : les commissaires vont délibérer. La BR01-Nissan n°37 engagée par SMP Racing s'immobilise dans les graviers après une faute de pilotage de Kirill Ladygin. Quant à James Calado (Ferrari n°71), il voit l'intégralité de ses chronos supprimés pour non-respect des limites de la piste!

La Nissan de Mardenborough, quant à elle, se hisse au douzième rang à 22 secondes de la Porsche de tête alors que la GT-R LM Nismo suivante, pilotée par Michael Krumm, est 25e à 28 secondes du temps de référence. La troisième Nissan ne roule toujours pas.

Accident de Paletou et drapeau rouge

Mark Webber prend le relais de Timo Bernhard au volant de la Porsche n°17 qui reçoit, de nouveau, un nouveau museau. Victime d'une crevaison, la Ferrari n°55 s'arrête dans l'échappatoire de Mulsanne avant de reprendre la piste à vitesse réduite. L'Audi n°7, quant à elle, part en tête-à-queue dans les mains de Benoît Tréluyer, tout comme Gaëtan Paletou dans sa Gibson n°41 : le Français percute le mur de pneus et le drapeau rouge est agité.

À mi-séance, les trois Porsche mènent la danse, avec la n°18 en tête grâce à l'impressionnant chrono de Neel Jani, toujours devant les trois Audi, les deux Toyota et les deux Rebellion. Les Nissan sont 12e, 25e et 43e.

Le drapeau rouge dure près d'une demi-heure : la séance reprend avec trente-cinq minutes restantes. Benoît Tréluyer améliore au volant de l'Audi n°7, mais pas suffisamment pour entrer dans le top 5. Toyota améliore également : Kazuki Nakajima (n°1) signe un tour en 3:23.767, à huit dixièmes de Tréluyer, ensuite battu par l'autre pilote Toyota Stéphane Sarrazin (3:23.543)! Rebellion se rapproche également avec un chrono en 3:26.874.

Murphy Prototypes de retour en piste

C'est à ce moment-là que Nathanaël Berthon prend la piste au volant de l'Oreca de Murphy Prototypes, terriblement endommagée dans un accident de Mark Patterson en essais libres. Avoir réparé cette voiture à temps est une prouesse de la part des mécaniciens de l'équipe irlandaise.

Tréluyer continue à améliorer en 3:22.456, puis en 3:22.232 et en 3:21.839, mais reste la troisième des Audi. Il se retrouvera immobilisé dans les graviers au niveau du ralentisseur Forza en toute fin de séance, suite à une faute de pilotage.

Rien ne viendra menacer Porsche ce soir : le constructeur allemand monopolise le top 3 grâce à des chronos phénoménaux, notamment un tour remarquable de Neel Jani au volant de la n°18, qui devance la n°19 et la n°17. Avec la pluie prévue pour les deux autres séances qualificatives, c'est de très bon augure pour Porsche.

Audi prend les trois positions suivantes, la meilleure Audi R18 étant reléguée à trois secondes. Les deux Toyota suivent à sept secondes, puis les deux Rebellion à dix secondes. Les Nissan se classent 12e, 21e et 31e.

KCMG confirme, Aston Martin aussi

En LMP2, l'Oreca n°47 de KCMG a passé l'intégralité de la séance en première place, se payant même le luxe de devancer toutes les Nissan LMP1 grâce à un superbe tour de Richard Bradley en 3:38.032. Elle est suivie de la Gibson n°41 de Greaves Motorsport, reléguée à une seconde, et de la Gibson n°38 de JOTA Sport.

En GTE, Aston Martin a l'avantage dans tous les cas. Dans la catégorie Pro, le constructeur britannique est le plus rapide avec la n°99 en 3:54.928 devant la Ferrari n°51 d'AF Corse et la Corvette n°63. Dans la catégorie Am, l'Aston Martin n°98 est la plus rapide en 3:55.102 devant la Ferrari n°83 d'AF Corse et la Ferrari n°72 de SMP Racing.

24 Heures du Mans - Qualifications - Séance 1
  CAT EQUIPE VOITURE T TEMPS
1 18 LM P1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 24 3:16.887
2 17 LM P1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 25 3:17.767
3 19 LM P1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 24 3:19.297
4 8 LM P1 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro 25 3:19.866
5 9 LM P1 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro 27 3:21.081
6 7 LM P1 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro 23 3:21.839
7 2 LM P1 Toyota Racing Toyota TS 040 - Hybrid 23 3:23.543
8 1 LM P1 Toyota Racing Toyota TS 040 - Hybrid 25 3:23.767
9 12 LM P1 Rebellion Racing Rebellion R-One - AER 20 3:26.874
10 13 LM P1 Rebellion Racing Rebellion R-One - AER 14 3:31.933
11 47 LM P2 KCMG Oreca 03R - Judd 22 3:38.032
12 23 LM P1 Nissan Motorsports Nissan GT-R LM Nismo 18 3:38.468
13 41 LM P2 Greaves Motorsport Gibson 015S - Nissan 13 3:38.958
14 38 LM P2 JOTA Sport Gibson 015S - Nissan 23 3:39.004
15 26 LM P2 G-Drive Racing Ligier JS P2 - Nissan 22 3:39.867
16 46 LM P2 Thiriet By Tds Racing Oreca 05 - Nissan 22 3:39.923
17 34 LM P2 Oak Racing Ligier JS P2 - Nissan 21 3:40.058
18 4 LM P1 Team Bykolles CLM P1/01 - AER 19 3:40.368
19 36 LM P2 Signatech Alpine Alpine A450b - Nissan 23 3:40.438
20 28 LM P2 G-Drive Racing Ligier JS P2 - Nissan 19 3:40.967
21 22 LM P1 Nissan Motorsports Nissan GT-R LM Nismo 18 3:41.400
22 43 LM P2 Team Sard Morand Morgan Evo - SARD 19 3:42.015
23 29 LM P2 Pegasus Racing Morgan - Nissan 19 3:42.023
24 27 LM P2 SMP Racing BR01 - Nissan 20 3:42.077
25 42 LM P2 Strakka Racing Strakka Dome S103 - Nissan 19 3:42.237
26 37 LM P2 SMP Racing BR01 - Nissan 17 3:42.417
27 48 LM P2 Murphy Prototypes Oreca 03R - Nissan 5 3:44.513
28 30 LM P2 Extreme Speed Motorsports HPD ARX 04B - HPD 20 3:44.675
29 40 LM P2 Krohn Racing Ligier JS P2 - Judd 20 3:44.899
30 45 LM P2 Ibanez Racing Oreca 03R - Nissan 22 3:45.350
31 21 LM P1 Nissan Motorsports Nissan GT-R LM Nismo 9 3:45.807
32 31 LM P2 Extreme Speed Motorsports HPD ARX 04B - HPD 21 3:46.165
33 35 LM P2 Oak Racing Ligier JS P2 - Nissan 21 3:52.843
34 99 LM GTE Pro Aston Martin Racing V8 Aston Martin Vantage V8 21 3:54.928
35 98 LM GTE Am Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 19 3:55.102
36 51 LM GTE Pro AF Corse Ferrari F458 Italia 20 3:55.306
37 97 LM GTE Pro Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 20 3:55.466
38 95 LM GTE Pro Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 22 3:55.783
39 63 LM GTE Pro Corvette Racing - GM Chevrolet Corvette C7.R 20 3:55.963
40 83 LM GTE Am AF Corse Ferrari F458 Italia 22 3:56.723
41 64 LM GTE Pro Corvette Racing - GM Chevrolet Corvette C7.R 20 3:57.081
42 91 LM GTE Pro Porsche Team Manthey Porsche 911 RSR 19 3:57.192
43 71 LM GTE Pro AF Corse Ferrari F458 Italia 22 3:57.216
44 72 LM GTE Am SMP Racing Ferrari F458 Italia 18 3:57.271
45 92 LM GTE Pro Porsche Team Manthey Porsche 911 RSR 22 3:57.667
46 88 LM GTE Am Abu Dhabi-Proton Racing Porsche 911 RSR 22 3:58.259
47 61 LM GTE Am AF Corse Ferrari F458 Italia 22 3:58.478
48 77 LM GTE Am Dempsey - Proton Racing Porsche 911 RSR 22 3:58.822
49 62 LM GTE Am Scuderia Corsa Ferrari F458 Italia 21 3:58.946
50 53 LM GTE Am RILEY MOTORSPORTS-TI AUTO Srt Viper GTS-R 20 3:59.054
51 55 LM GTE Am AF Corse Ferrari F458 Italia 19 3:59.091
52 50 LM GTE Am Larbre Competition Chevrolet Corvette C7 16 3:59.522
53 66 LM GTE Am JMW Motorsport Ferrari F458 Italia 21 4:00.551
54 96 LM GTE Am Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 20 4:01.160
55 68 LM GTE Am Team AAI Porsche 911 GT3 RSR 17 4:03.117
56 67 LM GTE Am Team AAI Porsche 911 GT3 RSR 13 4:04.827
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Type d'article Résumé de qualifications
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