Warm-up - Toyota en tête avant le départ
Les Toyota étaient en tête du warm-up des 24 Heures du Mans, ce matin, sur le Circuit de la Sarthe.
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid Hypercar, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley
Paul Foster
C'est ce matin qu'avaient lieu les derniers préparatifs pour les 24 Heures du Mans, avec un warm-up de quinze minutes.
Les stratégies étaient diverses, et chez Toyota, on a confié le volant des deux Hypercar à Mike Conway et Sébastien Buemi. Ce dernier a signé le meilleur temps en 3'28"529 avec la #8 devant la #7 de l'Anglais en 3'28"817, tandis que l'Alpine #36 n'a signé qu'un chrono en toute fin de séance, un 3'30"028 aux mains de Nicolas Lapierre. Chez Glickenhaus, on a préféré multiplier les arrêts au stand et les changement de pilote – sans tour chronométré, donc.
La référence LMP2 a été établie par la United Autosports #23 d'Alex Lynn en 3'32"841, mais cette catégorie a surtout été le théâtre de tous les incidents dans cette séance : Sean Gelael (Jota #28) et Dennis Andersen (High Class Racing #20) sont tous deux partis en tête-à-queue à l'approche de la chicane Dunlop, le Danois ayant ensuite commis une autre erreur à Arnage. La WRT #41 de Robert Kubica s'est fait remarquer en mettant deux roues dans l'herbe pour une figure à haute vitesse au Tertre Rouge, tandis que la WRT #31 pilotée par Robin Frijns s'est immobilisée en piste en fin de séance.
Côté GTE Pro, la séance revêtait une importance particulière pour la Porsche #92 après l'accident de Kévin Estre en Hyperpole, et le Français était de retour au volant tout du long. C'est d'ailleurs lui qui a signé le meilleur temps de sa catégorie en 3'49"956. En GTE Am, avantage à la Ferrari #71 d'Inception Racing avec le trio Iribe-Millroy-Barnicoat, tandis que la #388 de Rinaldi Racing (Ehret-Hook-Bleekemolen) n'a pas roulé.
24H du Mans - Warm-up
P. | # | Cat. | Équipe | CAR | BEST | GAPS | LAPS |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Hypercar H | TOYOTA GAZOO RACING |
Toyota GR010 HYBRID
|
3:28.529 | - | 5 |
2 | 7 | Hypercar H | TOYOTA GAZOO RACING |
Toyota GR010 HYBRID
|
3:28.817 | 0.288 | 5 |
3 | 36 | Hypercar | ALPINE ELF MATMUT |
Alpine A480 - Gibson
|
3:30.028 | 1.499 | 3 |
4 | 23 | LM P2 | UNITED AUTOSPORTS |
Oreca 07 - Gibson
|
3:32.841 | 4.312 | 4 |
5 | 32 | LM P2 | UNITED AUTOSPORTS |
Oreca 07 - Gibson
|
3:33.246 | 4.717 | 5 |
6 | 41 | LM P2 | TEAM WRT |
Oreca 07 - Gibson
|
3:33.596 | 5.067 | 5 |
7 | 22 | LM P2 | UNITED AUTOSPORTS USA |
Oreca 07 - Gibson
|
3:33.614 | 5.085 | 5 |
8 | 26 | LM P2 | G-DRIVE RACING |
Aurus 01 - Gibson
|
3:33.663 | 5.134 | 4 |
9 | 31 | LM P2 | TEAM WRT |
Oreca 07 - Gibson
|
3:34.174 | 5.645 | 4 |
10 | 29 | LM P2 | RACING TEAM NEDERLAND |
Oreca 07 - Gibson
|
3:34.754 | 6.225 | 4 |
11 | 48 | LM P2 | IDEC SPORT |
Oreca 07 - Gibson
|
3:35.386 | 6.857 | 4 |
12 | 82 | LM P2 | RISI COMPETIZIONE |
Oreca 07 - Gibson
|
3:35.933 | 7.404 | 4 |
13 | 34 | LM P2 | INTER EUROPOL COMPETITION |
Oreca 07 - Gibson
|
3:36.305 | 7.776 | 3 |
14 | 65 | LM P2 | PANIS RACING |
Oreca 07 - Gibson
|
3:36.443 | 7.914 | 4 |
15 | 28 | LM P2 | JOTA |
Oreca 07 - Gibson
|
3:36.685 | 8.156 | 4 |
16 | 25 | LM P2 P/A | G-DRIVE RACING |
Aurus 01 - Gibson
|
3:38.095 | 9.566 | 4 |
17 | 49 | LM P2 P/A | HIGH CLASS RACING |
Oreca 07 - Gibson
|
3:38.117 | 9.588 | 3 |
18 | 44 | LM P2 | ARC BRATISLAVA |
Oreca 07 - Gibson
|
3:38.137 | 9.608 | 4 |
19 | 1 | LM P2 | RICHARD MILLE RACING TEAM |
Oreca 07 - Gibson
|
3:39.344 | 10.815 | 3 |
20 | 39 | LM P2 P/A | SO24-DIROB BY GRAFF |
Oreca 07 - Gibson
|
3:40.346 | 11.817 | 4 |
21 | 84 | CDNT | ASSOCIATION SRT41 |
Oreca 07 - Gibson
|
3:40.371 | 11.842 | 4 |
22 | 70 | LM P2 P/A | REALTEAM RACING |
Oreca 07 - Gibson
|
3:41.541 | 13.012 | 3 |
23 | 21 | LM P2 | DRAGONSPEED USA |
Oreca 07 - Gibson
|
3:41.957 | 13.428 | 3 |
24 | 20 | LM P2 | HIGH CLASS RACING |
Oreca 07 - Gibson
|
3:43.525 | 14.996 | 4 |
25 | 74 | LM P2 P/A | RACING TEAM INDIA EURASIA |
Ligier JSP217 - Gibson
|
3:47.007 | 18.478 | 4 |
26 | 92 | LM GTE Pro | PORSCHE GT TEAM |
Porsche 911 RSR - 19
|
3:49.956 | 21.427 | 4 |
27 | 91 | LM GTE Pro | PORSCHE GT TEAM |
Porsche 911 RSR - 19
|
3:50.426 | 21.897 | 4 |
28 | 79 | LM GTE Pro | WEATHERTECH RACING |
Porsche 911 RSR - 19
|
3:50.836 | 22.307 | 4 |
29 | 52 | LM GTE Pro | AF CORSE |
Ferrari 488 GTE Evo
|
3:51.041 | 22.512 | 4 |
30 | 72 | LM GTE Pro | HUB AUTO RACING |
Porsche 911 RSR - 19
|
3:51.844 | 23.315 | 4 |
31 | 51 | LM GTE Pro | AF CORSE |
Ferrari 488 GTE Evo
|
3:51.946 | 23.417 | 4 |
32 | 71 | LM GTE Am | INCEPTION RACING |
Ferrari 488 GTE Evo
|
3:52.076 | 23.547 | 4 |
33 | 99 | LM GTE Am | PROTON COMPETITION |
Porsche 911 RSR - 19
|
3:52.138 | 23.609 | 4 |
34 | 80 | LM GTE Am | IRON LYNX |
Ferrari 488 GTE Evo
|
3:52.431 | 23.902 | 4 |
35 | 64 | LM GTE Pro | CORVETTE RACING |
Chevrolet Corvette C8.R
|
3:52.460 | 23.931 | 3 |
36 | 85 | LM GTE Am | IRON LYNX |
Ferrari 488 GTE Evo
|
3:52.539 | 24.010 | 4 |
37 | 47 | LM GTE Am | CETILAR RACING |
Ferrari 488 GTE Evo
|
3:53.517 | 24.988 | 4 |
38 | 46 | LM GTE Am | TEAM PROJECT 1 |
Porsche 911 RSR - 19
|
3:53.558 | 25.029 | 4 |
39 | 95 | LM GTE Am | TF SPORT |
Aston Martin Vantage AMR
|
3:53.914 | 25.385 | 3 |
40 | 83 | LM GTE Am | AF CORSE |
Ferrari 488 GTE Evo
|
3:53.944 | 25.415 | 4 |
41 | 55 | LM GTE Am | SPIRIT OF RACE |
Ferrari 488 GTE Evo
|
3:54.043 | 25.514 | 4 |
42 | 66 | LM GTE Am | JMW MOTORSPORT |
Ferrari 488 GTE Evo
|
3:54.147 | 25.618 | 4 |
43 | 18 | LM GTE Am | ABSOLUTE RACING |
Porsche 911 RSR - 19
|
3:54.983 | 26.454 | 4 |
44 | 88 | LM GTE Am | DEMPSEY - PROTON RACING |
Porsche 911 RSR - 19
|
3:57.825 | 29.296 | 4 |
45 | 57 | LM GTE Am | KESSEL RACING |
Ferrari 488 GTE Evo
|
3:59.737 | 31.208 | 4 |
46 | 77 | LM GTE Am | DEMPSEY - PROTON RACING |
Porsche 911 RSR - 19
|
4:00.574 | 32.045 | 3 |
47 | 86 | LM GTE Am | GR RACING |
Porsche 911 RSR - 19
|
4:00.642 | 32.113 | 3 |
48 | 60 | LM GTE Am | IRON LYNX |
Ferrari 488 GTE Evo
|
4:10.897 | 42.368 | 4 |
49 | 24 | LM P2 P/A | PR1 MOTORSPORTS MATHIASEN |
Oreca 07 - Gibson
|
- | 0.000 | 3 |
50 | 30 | LM P2 | DUQUEINE TEAM |
Oreca 07 - Gibson
|
- | 0.000 | 4 |
51 | 33 | LM GTE Am | TF SPORT |
Aston Martin Vantage AMR
|
- | 0.000 | 2 |
52 | 38 | LM P2 | JOTA |
Oreca 07 - Gibson
|
- | 0.000 | 4 |
53 | 54 | LM GTE Am | AF CORSE |
Ferrari 488 GTE Evo
|
- | 0.000 | 2 |
54 | 56 | LM GTE Am | TEAM PROJECT 1 |
Porsche 911 RSR - 19
|
- | 0.000 | 3 |
55 | 63 | LM GTE Pro | CORVETTE RACING |
Chevrolet Corvette C8.R
|
- | 0.000 | 2 |
56 | 69 | LM GTE Am | HERBERTH MOTORSPORT |
Porsche 911 RSR - 19
|
- | 0.000 | 3 |
57 | 98 | LM GTE Am | ASTON MARTIN RACING |
Aston Martin Vantage AMR
|
- | 0.000 | 2 |
58 | 388 | LM GTE Am | RINALDI RACING |
Ferrari 488 GTE Evo
|
- | 0.000 | 0 |
59 | 708 | Hypercar | GLICKENHAUS RACING |
Glickenhaus 007 LMH
|
- | 0.000 | 4 |
60 | 709 | Hypercar | GLICKENHAUS RACING |
Glickenhaus 007 LMH
|
- | 0.000 | 4 |
61 | 777 | LM GTE Am | D'STATION RACING |
Aston Martin Vantage AMR
|
- | 0.000 | 3 |
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