Les pilotes VR46 perdent gros, Lowes et Bastianini en profitent
Sam Lowes s'est totalement relancé dans la course au titre en s'imposant au Grand Prix d'Aragón, alors qu'Enea Bastianini a repris les commandes du championnat.
Le vainqueur Sam Lowes, Marc VDS Racing, le deuxième Enea Bastianini, Italtrans Racing Team, le troisième Jorge Martin, Red Bull KTM Ajo sur le podium
Gold and Goose / Motorsport Images
Le Grand Prix d'Aragón ne laissera pas un souvenir impérissable au SKY Racing Team VR46, dont les deux pilotes, en lutte pour le titre, ont chuté.
Ce fut d'abord le cas de Luca Marini, arrivé sur place en leader mais ressentant toujours les effets de son gros accident du Mans. En course, le pilote italien pouvait malgré tout espérer sauver un résultat plus qu'honorable, puisqu'il occupait la sixième place lorsqu'il est parti à la faute dans le troisième tour, perdant seul l'avant entre les virages 14 et 15.
Son coéquipier, Marco Bezzecchi, avait alors une opportunité de taille à saisir, lui qui se trouvait déjà à cet instant aux commandes de la course et pouvait par conséquent espérer combler l'intégralité de son retard de 20 points au championnat. Déjà vainqueur du Grand Prix de Styrie cet été, Bezzecchi a touché du doigt un second succès, car à la seule exception d'une brève apparition de Fabio Di Giannantonio en tête à la mi-course, il s'est maintenu à la première place… jusque dans l'avant-dernière boucle, où à son tour il a mordu la poussière !
Ce coup de théâtre a fait les affaires de celui qui aura exercé sur lui une pression incessante durant l'intégralité de la course, à savoir Sam Lowes. L'Anglais, décidemment de retour dans sa meilleure forme, est ainsi allé chercher une deuxième victoire consécutive après celle du Mans : à la clé, ce sont 50 points en deux manches, mais aussi plus largement quatre podiums consécutifs, qui relancent totalement le pilote Marc VDS au championnat car il bondit à la deuxième place à seulement deux points du leader !
Et il s'agit en l'occurrence d'un nouveau leader, puisque c'est Enea Bastianini qui a le mieux profité du faux-pas des pilotes VR46 avec une deuxième place en course arrachée à Jorge Martín alors qu'il s'élançait de la 12e position. Ainsi repassé aux commandes du championnat, le pilote Italtrans est talonné par Lowes donc, mais aussi Marini qui pointe désormais à cinq unités.
"Je suis content de me retrouver à la lutte pour le titre de Champion du monde", se félicite Sam Lowes. "Après avoir dû faire l’impasse sur le Qatar [il était blessé, ndlr], c’est sympa de se retrouver dans le coup au championnat. C’est la première fois dans ma carrière que j’enchaîne quatre podiums d’affilée et que je gagne deux courses de suite. Je suis vraiment sur une bonne série et je vais tout faire pour la poursuivre. Le team a fait du super boulot. Il faut maintenant que l’on soit intelligents, que l’on prenne les courses les unes après les autres et que l’on marque le maximum de points."
Grand déçu de la course du Mans, Jake Dixon s'est racheté en décrochant la quatrième place, son meilleur résultat, au terme d'une épreuve plutôt solitaire. Plus de cinq secondes plus loin, Remy Gardner a battu ses adversaires directs, Marcos Ramírez et Héctor Garzó. Cela permet à l'Australien de se hisser au huitième rang du championnat, au cœur d'un groupe très compact sur lequel prend un peu d'air Jorge Martín, de retour sur le podium après deux forfaits et deux abandons. En l'occurrence, Tetsuta Nagashima, neuvième en course, occupe la sixième place au classement général avec seulement cinq points d'avance sur Joe Roberts et sept sur Gardner et Tom Lüthi.
Fabio Di Giannantonio a lui aussi perdu gros, puisqu'il a vu une possible première victoire dans la catégorie lui échapper lorsqu'il est parti à la faute dans le 11e tour alors qu'il ferraillait contre Marco Bezzecchi et Sam Lowes et venait tout juste de passer en tête.
Autre chute spectaculaire, celle de Jorge Navarro, tombé dans un contact contre Ramírez au départ, évité par miracle par le gros du peloton et seulement frôlé par la machine de Lorenzo Baldassarri.
Grand Prix d'Aragón Moto2
P. | # | Pilotes | Temps | Ecart | Intervalle |
---|---|---|---|---|---|
1 | 22 |
Sam Lowes
|
39'33.202 | ||
2 | 33 |
Enea Bastianini
|
39'37.397 | 4.195 | 4.195 |
3 | 88 |
Jorge Martín
|
39'37.542 | 4.340 | 0.145 |
4 | 96 |
Jake Dixon
|
39'42.500 | 9.298 | 4.958 |
5 | 87 |
Remy Gardner
|
39'47.967 | 14.765 | 5.467 |
6 | 42 |
Marcos Ramírez
|
39'48.332 | 15.130 | 0.365 |
7 | 40 |
Hector Garzo
|
39'48.394 | 15.192 | 0.062 |
8 | 16 |
Joe Roberts
|
39'50.226 | 17.024 | 1.832 |
9 | 45 |
Tetsuta Nagashima
|
39'52.202 | 19.000 | 1.976 |
10 | 24 |
Simone Corsi
|
39'53.408 | 20.206 | 1.206 |
11 | 37 |
Augusto Fernández
|
39'55.863 | 22.661 | 2.455 |
12 | 12 |
Thomas Lüthi
|
39'55.894 | 22.692 | 0.031 |
13 | 57 |
Edgar Pons
|
39'56.197 | 22.995 | 0.303 |
14 | 62 |
Stefano Manzi
|
39'56.503 | 23.301 | 0.306 |
15 | 23 |
Marcel Schrötter
|
39'57.191 | 23.989 | 0.688 |
16 | 97 |
Xavi Vierge
|
39'59.949 | 26.747 | 2.758 |
17 | 19 |
Lorenzo Dalla Porta
|
40'00.064 | 26.862 | 0.115 |
18 | 11 |
Nicolò Bulega
|
40'00.888 | 27.686 | 0.824 |
19 | 55 |
Hafizh Syahrin Abdullah
|
40'00.963 | 27.761 | 0.075 |
20 | 7 |
Lorenzo Baldassarri
|
40'01.094 | 27.892 | 0.131 |
21 | 64 |
Bo Bendsneyder
|
40'09.452 | 36.250 | 8.358 |
22 | 27 |
Andi Gilang
|
40'17.981 | 44.779 | 8.529 |
23 | 35 |
Somkiat Chantra
|
40'18.889 | 45.687 | 0.908 |
24 | 18 |
Xavi Cardelus
|
40'20.433 | 47.231 | 1.544 |
25 | 99 |
Kasma Daniel Kasmayudin
|
40'31.380 | 58.178 | 10.947 |
26 | 74 |
Piotr Biesiekirski
|
40'38.356 | 1'05.154 | 6.976 |
27 | 9 |
Jorge Navarro
|
40'43.902 | 3 Laps | 3 Laps |
72 |
Marco Bezzecchi
|
35'45.133 | 2 Laps | ||
21 |
Fabio Di Giannantonio
|
18'49.653 | 11 Laps | 9 Laps | |
10 |
Luca Marini
|
3'49.462 | 19 Laps | 8 Laps | |
Voir les résultats complets |
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