Migno tire son épingle du jeu, 5 ans après sa première victoire

Avant la victoire d'Enea Bastianini dans la catégorie MotoGP, l'hymne italien avait retenti deux fois déjà, dimanche après-midi à Losail. C'est Andrea Migno qui a ouvert le bal, dans une liesse indescriptible à la hauteur des près de cinq ans qu'il lui a fallu attendre entre sa première victoire et celle-ci.

C'était la conclusion d'une course à rebondissements, ceux-ci ayant débuté avant même que le départ soit donné. Trois pilotes ont en effet été lourdement pénalisés pour leur attitude en piste pendant les qualifications, et notamment le poleman Izan Guevara et les deux membres du team Leopard, Tatsuki Suzuki et le favori du championnat, Dennis Foggia.

Ce dernier en a été quitte pour un départ du fond de grille mais aussi deux pénalités long-lap, dont il s'est acquitté dans le premier tiers de la course. Une fois sa peine acquittée, il s'est employé à remonter sur ses adversaires jusqu'à réussir à s'octroyer une septième place finale plus qu'admirable au vu des circonstances. Très vite, il avait emmené dans sa roue son compagnon d'infortune Izan Guevara, qui a lui sauvé la huitième place. Tatsuki Suzuki, pour sa part, n'a pas été plus loin que le troisième tour.

Le poleman ayant dû déserter l'avant de la grille, c'est Ayumu Sasaki qui a récupéré le meilleur emplacement pour le départ, et le pilote du Max Racing Team a parfaitement saisi sa chance à l'extinction des feux. Avec déjà plus de sept dixièmes d'avance à la fin du premier tour, le Japonais a semblé écraser la course, dans une domination peu habituelle dans cette catégorie. Après le dixième tour, il comptait 3"4 de marge et pouvait voir venir, pensait-il.

Pourtant, au moment de repasser dans la ligne droite des stands, 5,3 km plus tard, il avait perdu 2"1 sur son plus proche poursuivant et c'était pour lui le début de la fin. Victime d'un highside qu'il avait réussi à rattraper, Sasaki devait en effet composer avec une moto abimée, dont le carénage s'était ouvert. Avalé par le peloton dans le 12e tour, il a fini par rentrer au stand dépité, contraint à l'abandon alors que les 25 points lui tendaient les bras.

Après ces éliminations, la course a pris une tout autre tournure, avec une lutte bien plus ouverte pour la victoire. Meneur du groupe de poursuivants lorsque Sasaki a perdu pied, Andrea Migno a livré la dernière bagarre contre Sergio García, Kaito Toba et Deniz Öncü, sur lesquels il a fini par avoir le dernier mot, résistant notamment grâce à la vitesse de pointe de sa Honda à l'ultime attaque du pilote espagnol qui a fini par échouer pour 37 millièmes seulement.

Deuxième pilote le plus âgé de la catégorie derrière John McPhee, Andrea Migno, 26 ans, compte 134 départs et n'avait pu s'imposer qu'une seule fois depuis ses débuts en 2013, lors du Grand Prix d'Italie 2017. Il a désormais mis fin à la plus longue attente jamais observée entre une première et une seconde victoire dans la catégorie.

"J'ai essayé de faire de mon mieux du début à la fin", a-t-il expliqué au site officiel du MotoGP. "J'ai vu que Sasaki était vraiment très rapide, mais je ne pouvais pas pousser plus fort. À un moment donné, j'ai vu qu'il avait un problème alors j'ai continué à attaquer. J'ai continué jusqu'au bout et je me suis dit qu'il fallait que je fasse tout bien comme il fallait pour gagner. Au final, j'ai gagné et je suis très, très content !"

Si la victoire lui a échappé, Sergio García, en lutte pour le titre la saison dernière, s'en sort néanmoins avec les preuves d'un gros potentiel, lui qui a dû purger une pénalité long-lap pendant la course pour avoir fait tomber Carlos Tatay dans le premier tour. Le pilote CIP Kaito Toba a quant à lui arraché la troisième place au pilote Tech3 Deniz Öncü, pour 21 millièmes seulement, et ce après avoir été impliqué dans l'abandon sur chute de Jaume Masiá, avec qui il s'est accroché à neuf tours de l'arrivée.

Longtemps au contact de ce groupe, John McPhee a fini par céder pour se classer cinquième. On notera enfin que, pour sa première course, le rookie brésilien Diogo Moreira a créé la sensation avec la sixième place devant le binôme Foggia-Guevara.

 GP du Qatar Moto3

P.	#	Pilotes	Moto	Temps	Ecart	Intervalle
1	16	Andrea Migno	Honda	37'59.522
2	11	Sergio García Dols	GASGAS	37'59.559	0.037	0.037
3	27	Kaito Toba	KTM	38'00.095	0.573	0.536
4	53	Deniz Öncü	KTM	38'00.116	0.594	0.021
5	17	John McPhee	Husqvarna	38'00.586	1.064	0.470
6	10	Diogo Moreira	KTM	38'01.003	1.481	0.417
7	7	Dennis Foggia	Honda	38'01.473	1.951	0.470
8	28	Izan Guevara	GASGAS	38'02.067	2.545	0.594
9	6	Ryusei Yamanaka	KTM	38'02.264	2.742	0.197
10	43	Xavier Artigas	CF MOTO	38'05.577	6.055	3.313
11	48	Ivan Ortola	KTM	38'05.602	6.080	0.025
12	54	Riccardo Rossi	Honda	38'12.455	12.933	6.853
13	82	Stefano Nepa	KTM	38'12.496	12.974	0.041
14	31	Adrian Fernandez	KTM	38'12.511	12.989	0.015
15	66	Joel Kelso	KTM	38'12.606	13.084	0.095
16	96	Daniel Holgado	KTM	38'12.521	12.999
17	18	Matteo Bertelle	KTM	38'28.620	29.098	16.099
18	23	Elia Bartolini	KTM	38'28.650	29.128	0.030
19	64	Mario Aji	Honda	38'29.019	29.497	0.369
20	22	Ana Carrasco	KTM	38'42.630	43.108	13.611
21	87	Gerard Riu	KTM	38'47.486	47.964	4.856
22	70	Joshua Whatley	Honda	38'47.794	48.272	0.308
	71	Ayumu Sasaki	Husqvarna	25'23.179	6 Laps	6 Laps
	5	Jaume Masia	KTM	19'02.739	9 Laps	3 Laps
	67	Alberto Surra	Honda	19'14.608	9 Laps	11.869
	19	Scott Ogden	Honda	12'50.251	12 Laps	3 Laps
	20	Lorenzo Fellon	Honda	6'28.962	15 Laps	3 Laps
	24	Tatsuki Suzuki	Honda	6'29.363	15 Laps	0.401
	99	Carlos Tatay	CF MOTO	7'50.588	15 Laps	1'21.225
Voir les résultats complets