Fenati revient aux affaires à Austin, Mir digère

Satané drapeau rouge. Voici une couleur de drapeau que l'on n'apprécie pas de voir en course. Aaron Canet pourra surement s'en morfondre ces prochains jours. Ce dimanche, sous le soleil d'Austin, celui qui a coupé court au début de course en Moto3 était fort heureusement bénin, faisant suite à la chute de Toba après deux tours, mal placé dans une courbe et quelque peu sonné. Dans une situation assez périlleuse, le Japonais mettait du temps à se relever, forçant les commissaires à sortir le drapeau rouge. Il se relevait cependant, et revenait en course lors du second départ.

Revenons cependant à la tête de course.  Le pilote espagnol de Marc VDS, Aaron Canet, aura-t-il été la victime collatérale de cette interruption ? Très bien parti lors de ce premier départ, Canet, en pole, conservait la tête de course et commençait d'ores et déjà à creuser l'écart. Situation somme toute logique, tant il avait jusqu'ici dominé la course. Derrière, Joan Mir suivait à un rythme un ton en dessous, retenant un peloton où l'on retrouvait Martín, Bulega, Di Giannantonio ou Bastiannini. C'est alors que le drapeau rouge tombait, faisant repartir de zéro, avec la grille originale et seulement 12 tours à parcourir.

Tout refaire en partant de zéro, voici à quoi était condamné Aaron Canet. Derrière lui, Mir, Fenati, Bulega et Martín se sentaient déjà prêts à retenter leur chance. Chance que seul Fenati réussissait à saisir, se calant dès le début dans les échappements de Canet, auteur une nouvelle fois d'un excellent départ. Les deux hommes s'offraient ainsi une bagarre de tous les diables, Fenati reprenant Canet en bout de ligne droite, l'Espagnol rendant coup pour coup dans le dernier secteur. Trois tours durant, les échanges étaient superbes, carénage contre carénage.

Sous pression

Pourtant, les bagarres d'un tel niveau doivent trouver une conclusion, et celle-ci s'avérait très dure pour Canet qui chutait lourdement après un soleil dans le dernier virage, à la fin du troisième tour. Le pilote Marc VDS, mis sous pression par Fenati, en faisait un peu trop dans le dernier secteur, où il possédait jusqu'ici l'avantage, laissant le pilote au numéro 5 s'échapper. Dès lors, pour l'Italien, il n'en fallait plus pour le laisser glisser vers la victoire, d'autant que derrière, la bagarre pour le top 10 le laissait voir venir et gérer tranquillement sa fin de course.

Derrière en effet, cela s'écharpait sans merci entre Mir, Di Giannantonio, Martín, Bulega et Bastianini. Les cinq hommes se tenaient en à peine une seconde et s'échangeaient régulièrement les places sur le podium, avec un avantage à Mir et Martín en début de course. Vers le sixième tour, Di Giannantonio tentait son échappée pour rattraper le leader. Peine perdue cependant : après avoir creusé un petit écart, il se voyait repris par le petit groupe un peu en retrait.

Bulega, au tour sept, tentait à son tour sa chance, et en bout de ligne droite, en fin de second secteur, dépassait remarquablement le petit groupe composé à ce moment de Martín, Mir et Di Giannantonio. De même, au tour suivant, et au même endroit, il se faisait reprendre par Martín, qui, dès lors, ne comptait plus lâcher sa place. Toute cette bagarre faisait cependant les affaires de Oettl, Guevara et McPhee, qui revenaient dans la course au podium. Un peloton à huit qui offrait encore une fois de belles bagarres jusqu'à la fin de la course.

Mir désorbité

Cela, aux dépens finalement de Joan Mir, le leader du championnat se montrant un peu retrait depuis le début de la course. L'Espagnol glissait ainsi de la deuxième place sur la grille à la huitième, après avoir laissé McPhee et Guevara le reprendre. Une mauvaise affaire au niveau comptable.

Finalement, c'est Fenati qui s'imposait au terme de cette course en deux temps, devançant un Martín solide et un Di Giannantonio lui aussi finalement solide en fin de course, après avoir attaqué un peu trop tôt. De quoi offrir un joli double podium pour la formation Moto3 de Gresini.

Côté championnat, c'est la bonne affaire pour Fenati, qui, après un début de saison difficile, remonte à la quatrième place. Deuxième, Martín en profite également pour reprendre du terrain à Joan Mir, qui, lui, signe là la mauvaise opération du week-end. Huitième, il perd 16 points sur son dauphin, et voit fondre son avance à seulement six unités. Double vainqueur en début de saison, la campagne européenne lui permettra peut-être de reprendre sa marche en avant.

Moto3 - Austin - Course

Pos.	Pilote	Moto	Écart
1	Romano Fenati	Honda	27'15.841
2	Jorge Martin	Honda	4.504
3	Fabio Di Giannantonio	Honda	4.527
4	Enea Bastianini	Honda	4.673
5	Nicolò Bulega	KTM	4.968
6	Juanfran Guevara	KTM	5.618
7	John McPhee	Honda	5.687
8	Joan Mir	Honda	5.852
9	Philipp Oettl	KTM	6.594
10	Darryn Binder	KTM	12.709
11	Gabriel Rodrigo	KTM	13.240
12	Andrea Migno	KTM	13.285
13	Jules Danilo	Honda	13.290
14	Niccolò Antonelli	KTM	13.412
15	Livio Loi	Honda	13.491
16	Marcos Ramirez	KTM	23.922
17	Marco Bezzecchi	Mahindra	24.347
18	Ayumu Sasaki	Honda	24.650
19	Adam Norrodin	Honda	24.795
20	Tony Arbolino	Honda	25.166
21	Albert Arenas	Mahindra	26.811
22	Maria Herrera	KTM	27.431
23	Jakub Kornfeil	Peugeot	37.960
24	Nakarin Atiratphuvapat	Honda	41.408
25	Manuel Pagliani	Mahindra	43.789
26	Lorenzo dalla Porta	Mahindra	44.004
27	Patrik Pulkkinen	Peugeot	51.071
28	Gabriel Martinez-Abrego	KTM	51.438
Ab.	Tatsuki Suzuki	Honda	3 tours
Ab.	Aron Canet	Honda	9 tours
Ab.	Kaito Toba	Honda	9 tours
Ab.	Bo Bendsneyder	KTM