Martín, une victoire bonne pour le moral avant la trêve
L'Espagnol s'est adjugé un nouveau succès dimanche au Sachsenring, en venant à bout de son adversaire pour le titre, Marco Bezzecchi. De quoi profiter sereinement de la pause estivale qui s'annonce.
Podium : le vainqueur Jorge Martin, Del Conca Gresini Racing Moto3
Gold and Goose / Motorsport Images
Le Grand Prix d'Allemagne a marqué la mi-saison également pour le Moto3, mais a également permis de valider le scénario que nous réserve la catégorie en vue du titre lors de la seconde partie du championnat.
Ce joli scénario, ce sera probablement un duel entre Jorge Martín et Marco Bezzecchi, les deux hommes qui ont fini aux deux premières places au Sachsenring et qui figurent à ces mêmes positions au classement général.
Le premier cité n'a pas dérogé à sa réputation de pilote diablement rapide ce week-end, s'adjugeant samedi une sixième pole position en neuf courses. Mais là où l'an passé l'Espagnol peinait l'an dernier à concrétiser le dimanche toutes ses bonnes intentions affichées la veille, il se montre en 2018 beaucoup plus réaliste.
Martín passe entre les gouttes
Le pilote du Del Conca Gresini Racing a en effet livré une très belle performance hier, même s'il a vécu quelques frayeurs, juste ce qu'il faut pour rester éveillé au cours d'une épreuve où il disposait largement de la vitesse nécessaire pour l'emporter.
D'abord avec un premier virage mal négocié une fois passée la mi-course, une bévue qui l'a fait rétrograder en quatrième position. Puis avec une esquive in extremis de son coéquipier Fabio Di Giannantonio, en perdition quelques boucles plus tard après une courbe mal abordée, et qui a bien failli l'entraîner dans sa chute.
Une fois ces deux écueils évités, Martín a pu de nouveau se concentrer sur ses affaires pour reprendre la première place, au nez et à la barbe de Bezzecchi, qui réalisait jusque-là une très belle prestation après un envol de la septième place sur la grille.
McPhee retrouve le podium
L'Italien écarté du leadership, l'Espagnol a par la suite pu s'acheminer sereinement vers un cinquième succès cette saison. Il faut dire que son adversaire avait déjà suffisamment à faire pour contrer les ambitions de John McPhee derrière lui, l'Écossais qui renoue enfin avec le podium, une première depuis plus d'un an et le Grand Prix des Pays-Bas 2017.
"Au départ, le rythme était en fait assez lent, car personne ne voulait ruiner le pneu", a souligné le Britannique après la course. "J’étais d’ailleurs un peu nerveux à ce propos, car j’étais le seul avec le pneu medium alors que les autres étaient avec le dur. J’ai finalement réussi à rejoindre les avant-postes, mais aussi loin que ce que j’aurais espéré."
Suivent ensuite dans le classement Marcos Ramirez, Aron Canet et Jaume Masia, alors que juste derrière le Tchèque Jakub Kornfeil et l'Allemand Philipp Oettl ont pu bénéficier du soutien du public pour s'arroger respectivement les septième et huitième place.
Sur le plan comptable, cette nouvelle victoire de Martín lui permet de se donner un peu d'air face à Bezzecchi. L'avance demeure néanmoins très superficielle, et ne s'élève qu'à sept points sur le Transalpin. De quoi réserver une seconde partie de saison particulièrement indécise.
Car Martín le sait, il ne faudra en aucun cas relâcher la pression lors des dix prochaines manches. "Cela a été une très bonne course pour moi, j’étais dans le groupe en train d’essayer d’économiser le pneu jusqu’à la fin", explique-t-il ainsi. "Ensuite, j’ai eu mon coéquipier qui était un peu agressif derrière moi, je ne sais pas pourquoi. Dans chaque virage, il essayait de m’emmener large. J’ai senti un contact et je m’attendais à chuter, mais j’ai pu finalement rester debout, reprendre mon rythme. Gagner comme cela, c’est incroyable."
Bezzecchi peut pour sa part se féliciter d'avoir su bien réagir après son abandon aux Pays-Bas il y a deux semaines. "Je suis content parce qu’après ma chute à Assen, c’était important de revenir sur le podium et de marquer des points", a-t-il déclaré. "Mais la course a été difficile, surtout parce que le pneu était à la limite à partir de la mi-course. J’ai essayé de rester avec Jorge, mais il était vraiment très rapide. J’ai essayé d’attaquer pour réduire l’écart sur lui, mais c’était difficile de le passer et je voulais garder les autres pilotes derrière moi."
GP d'Allemagne - Moto3
Pos. | Pilote | Moto | Trs | Temps/écarts |
---|---|---|---|---|
1 | Jorge Martín | Honda | 27 | 39'36.427 |
2 | Marco Bezzecchi | KTM | 27 | 2.515 |
3 | John McPhee | KTM | 27 | 2.571 |
4 | Marcos Ramírez | KTM | 27 | 2.936 |
5 | Aron Canet | Honda | 27 | 3.028 |
6 | Jaume Masia | KTM | 27 | 3.341 |
7 | Jakub Kornfeil | KTM | 27 | 3.532 |
8 | Philipp Oettl | KTM | 27 | 4.886 |
9 | Raul Fernandez | KTM | 27 | 5.383 |
10 | Ayumu Sasaki | Honda | 27 | 5.486 |
11 | Adam Norrodin | Honda | 27 | 5.610 |
12 | Andrea Migno | KTM | 27 | 9.938 |
13 | Lorenzo Dalla Porta | Honda | 27 | 10.027 |
14 | Nicolò Bulega | KTM | 27 | 10.360 |
15 | Kazuki Masaki | KTM | 27 | 10.467 |
16 | Niccolò Antonelli | Honda | 27 | 11.514 |
17 | Tony Arbolino | Honda | 27 | 11.712 |
18 | Kaito Toba | Honda | 27 | 20.039 |
19 | Dennis Foggia | KTM | 27 | 31.237 |
20 | Luca Grunwald | KTM | 27 | 32.768 |
21 | Stefano Nepa | KTM | 27 | 41.058 |
Ab. | Gabriel Rodrigo | KTM | 24 | 3 tours |
Ab. | Ai Ogura | Honda | 24 | 3 tours |
Ab. | Enea Bastianini | Honda | 22 | 5 tours |
Ab. | Alonso Lopez | Honda | 22 | 5 tours |
Ab. | Albert Arenas | KTM | 20 | 7 tours |
Ab. | Vicente Perez | KTM | 18 | 9 tours |
Ab. | Nakarin Atiratphuvapat | Honda | 16 | 11 tours |
Ab. | Fabio Di Giannantonio | Honda | 15 | 12 tours |
Ab. | Tatsuki Suzuki | Honda | 5 | 22 tours |
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