Mir vient à bout de Fenati au terme d'un duel épique !
Le pilote espagnol a signé sa cinquième victoire de la saison après avoir mené une lutte de tous les instants face à son adversaire italien. Ramírez décroche quant à lui son premier podium.
Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images
Et de cinq pour Joan Mir, qui fait le break au championnat au meilleur des moments grâce à sa victoire sur le Sachsenring dimanche, juste avant la mi-saison. Le pilote espagnol a tenu bon dans un âpre duel avec Romano Fenati pour s'imposer en Allemagne et pousser encore un peu plus son avantage au général.
Le Majorquin avait pourtant perdu son premier duel dans le week-end lorsque, en lutte avec Aron Canet pour l'obtention de la pole position, il s'était fait piéger par l'assèchement de la piste pour se faire déposséder de la pole position en toute fin de séance.
Avantage Canet après les qualifs
Son compatriote du team Estrella Galicia 0,0 s'est ainsi adjugé sa seconde pole position de l'année, après celle obtenue à Austin, à l'issue de qualifications qui se sont déroulées en l'absence du maître en la matière cette saison, Jorge Martin, victime d'une fracture de la cheville et du péroné suite à un violent highside lors de la deuxième séance d'essais libres.
Dans ces conditions et dans la foulée de sa deuxième victoire en Moto3 à Assen une semaine plus tôt, il fait donc peu de doutes que Canet s'était fixé pour objectif d'engranger en Allemagne, et de marquer les esprits avant la trêve estivale.
Mais Canet a bien vite déchanté en course, courue sur le sec quelques dizaines de minutes seulement après le passage d'une averse au-dessus du circuit allemand. L'Ibère n'a en effet pas pu contrer l’impétuosité de ses rivaux, chutant à la quatrième place dès le premier virage.
Mir prend les devants
Car c'est en effet Mir qui a pris le meilleur départ, emmenant dans sa roue Marcos Ramírez ainsi que Tony Arbolino. Le dernier vainqueur en date allait d'ailleurs perdre deux nouvelles positions à l'issue de la première boucle, qu'il allait terminer à la sixième place après un départ laborieux.
Tout l'inverse en somme de Romano Fenati, auteur d'un début de course canon qui l'a vu bondir de la sixième place sur la grille jusqu'à la tête de course dans le deuxième tour. Un mano a mano s'est dès lors engagé entre l'Italien et Mir, bien décidé à défendre ses intérêts dans cette neuvième manche de la saison.
Un premier groupe de trois pilotes s'est alors détaché en tête de course, composé donc de Fenati et Mir, mais également de Ramírez, qui a validé ainsi ses récents progrès et confirmé être en verve ce week-end dans la Saxe.
Derrière ce top 3, Nicolò Bulega et Tony Arbolino ont longtemps ferraillé pour le gain de la quatrième place, alors qu'un gouffre de plusieurs secondes s'est rapidement creusé derrière ces deux pilotes avec le sixième, le local Philipp Oettl, qui allait plus tard hériter de la cinquième place de son Grand Prix national.
Succession de chutes dans le dernier tiers de course
Au-delà des batailles qui ont animé le top 10 dans le premier tiers de course, John McPhee s'est fait piéger dans le virage 13 et a été contraint à l'abandon. Une véritable déception pour l'Écossais, qui pensait bien avoir exorcisé ses démons après avoir renoué avec le podium aux Pays-Bas.
Pareille mésaventure est survenue à 11 tours du but à Canet. Le pilote Estrella Galicia 0,0 a perdu l'avant de sa machine dans le virage 12, mettant ainsi un terme à une course décidément bien mal embarquée puisque l'ancien numéro 2 du championnat avait poursuivi sa dégringolade dans la hiérarchie jusqu'à se morfondre en 13e position.
La litanie de chutes qui a marqué le dernier tiers de course a continué avec Arbolino, qui est parti lui aussi à la faute dans le 19e tour après un highside impressionnant, dont il s'est relevé sans mal.
Devant, le trio de tête n'a cessé tout au long de la course de se passer le flambeau de la tête de course, mais la lutte pour la victoire s'est finalement resserrée entre Mir et Fenati dans les derniers tours de course, alors que Ramírez a pris le parti d'assurer la troisième place pour ce qui constitue le premier podium en Grands Prix de sa carrière. "Pour moi, la course a été fantastique", s'est-il réjoui au micro du site officiel du MotoGP. "Je me suis battu pour remporter la course. Je finis troisième mais pour moi c'est la même chose. Dans la dernière partie [de course], je n'ai pas trop attaqué, car je ne voulais pas chuter."
Fenati a pour sa part joué sa carte jusqu'au bout en prenant la tête à l'entame de la dernière boucle pour creuser dans les virages suivant un petit écart sur Mir. Mais l'aisance de l'Espagnol dans le virage 7 lui a permis de rapidement recoller, et de reprendre l'avantage en faisant l'intérieur à son adversaire pour s'imposer in extremis !
Mir fait le break au championnat
Joan Mir signe ainsi son cinquième succès de la saison, et retrouve le parfum de la victoire après sa petite déception d'Assen. "Au début, j'ai essayé de m'échapper", s'est-il remémoré à l'arrivée. "Mais j'ai vu que cinq pilotes étaient avec moi. J'ai été confiant durant la course et tout le week-end. Dans le dernier tour, on a eu une très bonne stratégie."
L'Espagnol présente maintenant 37 points d'avance sur son plus proche adversaire au championnat, Romano Fenati, qui reprend l'avantage sur Canet suite à l'abandon de ce dernier. "Au début du week-end, nous avons eu quelques problèmes, et la deuxième place n'était pas à notre portée", s'est consolé Fenati. "Ce n'est pas la première place bien sûr, mais je suis content car la moto a beaucoup progressé. Lors de la seconde partie [du championnat], je pense qu'il va être important de rester concentré course après course, et d'essayer de faire de bons résultats."
Joan Mir dispose donc à présent d'une marge de sécurité de plus d'une victoire, et peut voir venir et partir en vacances sereinement durant la trêve estivale qui s'annonce.
Moto3 - Sachsenring - Course
Pos. | Pilotes | Moto | Tours | Temps/écarts |
---|---|---|---|---|
1 | Joan Mir | Honda | 27 | |
2 | Romano Fenati | Honda | 27 | 0.121 |
3 | Marcos Ramírez | KTM | 27 | 0.218 |
4 | Nicolò Bulega | KTM | 27 | 5.074 |
5 | Philipp Oettl | KTM | 27 | 13.073 |
6 | Enea Bastianini | Honda | 27 | 13.650 |
7 | Livio Loi | Honda | 27 | 14.318 |
8 | Bo Bendsneyder | KTM | 27 | 14.466 |
9 | Tatsuki Suzuki | Honda | 27 | 14.583 |
10 | Darryn Binder | KTM | 27 | 14.666 |
11 | Fabio Di Giannantonio | Honda | 27 | 15.438 |
12 | Juanfran Guevara | KTM | 27 | 16.146 |
13 | Adam Norrodin | Honda | 27 | 16.234 |
14 | Jules Danilo | Honda | 27 | 16.324 |
15 | Marco Bezzecchi | Mahindra | 27 | 17.603 |
16 | Andrea Migno | KTM | 27 | 17.752 |
17 | Ayumu Sasaki | Honda | 27 | 17.845 |
18 | Jakub Kornfeil | Peugeot | 27 | 17.863 |
19 | Lorenzo Dalla Porta | Mahindra | 27 | 40.054 |
20 | Manuel Pagliani | Mahindra | 27 | 40.254 |
21 | Kaito Toba | Honda | 27 | 40.521 |
22 | Raul Fernandez | Mahindra | 27 | 1'09.377 |
23 | Nakarin Atiratphuvapat | Honda | 27 | 1'09.466 |
24 | Tim Georgi | KTM | 27 | 1'09.590 |
25 | Patrik Pulkkinen | Peugeot | 27 | 1'13.004 |
26 | Maria Herrera | KTM | 25 | 2 tours |
Ab. | Gabriel Rodrigo | KTM | 26 | 1 tour |
Ab. | Tony Arbolino | Honda | 19 | 8 tours |
Ab. | Aron Canet | Honda | 15 | 12 tours |
Ab. | Danny Kent | KTM | 15 | 12 tours |
Ab. | John McPhee | Honda | 6 | 21 tours |
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