Dix sur dix pour Mir, qui se rapproche du record de Rossi
Le Champion du monde fraîchement titré ne s'est pas reposé sur ses lauriers et a participé à une bataille à trois pour la victoire, avec Jorge Martín et Enea Bastianini.
Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images
La statistique peut paraître incongrue, mais alors qu'il a dominé outrageusement la saison 2017 de Moto3, Joan Mir ne s'était pas élancé cette année depuis la pole position. Il aura donc fallu attendre la 17e manche du championnat pour voir le Champion du monde occuper la première place sur la grille, devant celui qui est passé maître dans l'exercice cette année : Jorge Martín.
À l'inverse de Mir, ce dernier, auteur de huit pole positions jusqu'ici, n'a jamais réussi à concrétiser ses bonnes dispositions du samedi en course. On a donc bien cru que dans ce week-end de premières, le jour de gloire du pilote du Del Conca Racing était enfin arrivé lorsque celui-ci a réalisé le holeshot quelques secondes après l'extinction des feux.
Martín profite de l'écart de Mir au départ
Dans le peloton, ce premier tour s'est déroulé sans encombre, hormis un impressionnant vol plané de Tatsuki Suzuki, victime d'un highside dans le dernier virage. Si le Japonais en est fort heureusement sorti indemne, cet accident restera parmi les images fortes de cette course.
Suivi dans un premier temps par Bo Bendsneyder et John McPhee, qui avait renoué en qualifications avec la première ligne de la grille pour la première fois depuis sa pole position au Mugello, l'Espagnol s'est constitué un petit avantage qui n'a, comme trop souvent cette saison, pas perduré.
Car même s'il était parti au large dans le premier tournant à la suite d'un freinage mal négocié, le poleman n'a pas tardé à régler la mire pour se positionner dans le sillage du leader, non sans avoir déposé un à un ses adversaires.
Et il n'a pas fallu attendre longtemps pour que Mir tente sa chance, avec succès, dans le huitième tour précisément. Derrière lui, Enea Bastianini a dû s'employer pour décrocher Livio Loi et le régional de l'étape, Adam Norrodin, mais l'Italien a pu ensuite fondre lui aussi sur le groupe de tête.
Lutte à trois pour la première place
La lutte pour la première place est alors devenue plus prégnante, Mir, Martín et Bastiniani multipliant les passes d'armes pour le gain de la tête de course. Mais fidèle à sa philosophie de course, Mir en a gardé sous le pied pour pouvoir placer une dernière estocade à trois tours du but, et prendre définitivement l'avantage.
"Je suis très content pour aujourd'hui. C'était très difficile de bien tout gérer, en raison de la chaleur, on était vraiment à la limite pour courir", a constaté le Majorquin après la course auprès du site officiel du MotoGP. "Je suis très content de cette victoire, et on va essayer de continuer comme cela à Valence."
L'Espagnol a même laissé ses deux rivaux s'écharper pour se construire une marge de sécurité. Derrière lui, Bastianini a bien cru tenir la deuxième place en passant Martin au virage 9, mais ce dernier a pu profiter de l'aspiration dans la longue ligne droite de retour pour faire l'intérieur à son adversaire, sans lui donner la moindre chance de répliquer.
"J'ai essayé d'attaquer au début, mais j'ai usé mes pneus, et je me suis moi-même fatigué", a reconnu l'Espagnol après-coup. "Cela a été difficile de tenir durant les dix derniers tours. Bastianini est ensuite arrivé, et j'ai essayé de garder mon calme, de garder les pneus en bon état. Mais je suis content de cette deuxième position."
Une fatigue également perceptible chez Bastianini. "Mon départ a été loin d'être parfait, mais j'ai trouvé les ressources nécessaires pour revenir sur le groupe de tête", a-t-il relaté. "Je suis finalement revenu sur Mir et Martín. J'ai passé ce dernier, mais après j'étais fini, alors que ce n'était que la mi-course. Martín m'a repassé dans les trois derniers tours, et c'était trop difficile de garder l'avantage."
Cette belle bataille et ces importants efforts déployés par les deux hommes ne doivent cependant pas occulter le nouveau bon résultat de Livio Loi, qui termine quatrième après avoir longtemps ferraillé avec Norrodin (11e à l'arrivée, après une chute en cours de route) pour finir devant McPhee sous le drapeau à damier.
Andrea Migno boucle de son côté ce Grand Prix en sixième position, devant un Romano Fenati qui a connu un début d'épreuve très difficile, se retrouvant en dehors du top 10, avant de réaliser une belle remontée jusqu'à la septième place.
Pour Mir, ce nouveau triomphe, le dixième de la saison, lui permet de se rapprocher à seulement une victoire du record de Valentino Rossi de 11 succès sur une année. Une performance que le Docteur a accompli à quatre reprises en Grand Prix : en 1997 en 125cc, en 2001 en 500cc, puis en 2002 et 2005 en MotoGP. Nul doute que Mir essayera donc d'égaler ce record lors de la dernière manche, à Valence dans deux semaines.
Moto3 - Sepang - Course
Pos. | Pilote | Moto | Trs | Temps/écarts |
---|---|---|---|---|
1 | Joan Mir | Honda | 18 | 40'14.545 |
2 | Jorge Martín | Honda | 18 | 0.724 |
3 | Enea Bastianini | Honda | 18 | 0.763 |
4 | Livio Loi | Honda | 18 | 6.868 |
5 | John McPhee | Honda | 18 | 11.051 |
6 | Andrea Migno | KTM | 18 | 11.090 |
7 | Romano Fenati | Honda | 18 | 11.238 |
8 | Aron Canet | Honda | 18 | 11.671 |
9 | Fabio Di Giannantonio | Honda | 18 | 11.959 |
10 | Bo Bendsneyder | KTM | 18 | 12.062 |
11 | Adam Norrodin | Honda | 18 | 12.572 |
12 | Ayumu Sasaki | Honda | 18 | 13.581 |
13 | Juanfran Guevara | KTM | 18 | 14.885 |
14 | Gabriel Rodrigo | KTM | 18 | 18.736 |
15 | Manuel Pagliani | Mahindra | 18 | 21.986 |
16 | Philipp Oettl | KTM | 18 | 23.365 |
17 | Marcos Ramírez | KTM | 18 | 23.524 |
18 | Nakarin Atiratphuvapat | Honda | 18 | 25.908 |
19 | Marco Bezzecchi | Mahindra | 18 | 26.173 |
20 | Kaito Toba | Honda | 18 | 40.612 |
21 | Jakub Kornfeil | Peugeot | 18 | 40.772 |
22 | Tony Arbolino | Honda | 18 | 43.110 |
23 | Patrik Pulkkinen | Peugeot | 18 | 1'00.918 |
24 | Maria Herrera | Mahindra | 18 | 1'01.104 |
Ab. | Kasma Daniel Kasmayudin | Honda | 17 | 1 tour |
Ab. | Lorenzo Dalla Porta | Mahindra | 16 | 2 tours |
Ab. | Nicolò Bulega | KTM | 15 | 3 tours |
Ab. | Niccolò Antonelli | KTM | 8 | 10 tours |
Ab. | Jules Danilo | Honda | 5 | 13 tours |
Ab. | Darryn Binder | KTM | 3 | 15 tours |
Ab. | Tatsuki Suzuki | Honda | 1 | 17 tours |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments