Première victoire riche en émotions pour Suzuki

Elle allait arriver, cette victoire, et si elle a mis le temps elle s'est finalement présentée au meilleur endroit possible. Il y a deux ans, Tatsuki Suzuki promettait à Marco Simoncelli, via un tweet mémorable, de mener son père sur le podium. Dimanche, il l'a fait et ce sur le circuit qui porte le nom du pilote disparu en 2011. Un scénario poignant qui a réuni le paddock dans une même émotion, occultant momentanément le fait que cette 13e course de la saison avait aussi eu un effet majeur sur le championnat.

Après avoir remporté samedi sa première pole position, Suzuki a d'emblée affiché ses intentions en signant le holeshot à l'extinction des feux, dimanche. Durant une grande partie de la course, il s'est maintenu aux commandes, même si derrière lui le groupe de poursuivants devenait de plus en plus fourni au fil des tours. Devancé par Tony Arbolino en tout début de course, puis attaqué par Jaume Masia à six tours de l'arrivée, le Japonais a réussi à garder son calme, jusqu'à se replacer en tête au moment opportun en profitant d'une erreur de l'Espagnol. Malgré une nouvelle tentative d'Arbolino, le pilote de la bien nommée SIC58 Squadra Corse a repris le leadership et il a été chercher cette victoire tant attendue et dans laquelle a tant cru Paolo Simoncelli, celui qu'il appelle son "père italien".

"Ce week-end, tout a été une première : première pole position, première victoire, sur la piste qui porte le nom de Marco Simoncelli et alors que je cours dans l'équipe de son père… C'est fantastique, je ne peux pas expliquer ce que je ressens", commentait le vainqueur à chaud auprès du site officiel du MotoGP. "Je pleurais dans mon casque lorsque je suis arrivé au parc fermé. Je voudrais remercier l'équipe et ma famille qui m'ont soutenu même dans les moments difficiles. Enfin, je termine premier, c'est vraiment fantastique !"

Arbolino se rapproche au championnat

Les places d'honneur de cette course ont été plus disputées encore, alors que dix pilotes sont partis à la faute dans les neuf premiers tours de la course. Dans le même temps, Arón Canet, deuxième du championnat, a dû renoncer sur problème technique, un tournant majeur dans une saison qu'il dominait au printemps.

Après une course quelque peu anonyme, John McPhee s'est accroché au bon train dans les derniers tours et a su saisir sa chance lorsqu'Andrea Migno a fait tomber Ai Aguro à quelques virages de l'arrivée. Ainsi passé à la troisième position, l'Anglais a ensuite pris l'avantage sur Arbolino pour obtenir une dixième place jusqu'alors plutôt inespérée.

Arbolino a tout de même pu marquer les points de la troisième position, un résultat précieux pour celui qui signe ainsi un quatrième podium consécutif et revient très fort au championnat : il n'est plus qu'à huit points de Canet et 30 de Lorenzo Dalla Porta, qui reste leader. Celui-ci n'a pas connu sa meilleure journée à Misano, arrivé cinquième puis finalement classé huitième après avoir reçu une pénalité pour avoir dépassé les limites de la piste. Une occasion manquée pour lui de profiter du premier abandon de Canet.

Masia quant à lui s’est classé quatrième, égalant son meilleur résultat depuis le GP d'Italie, mais en ayant peut-être manqué de son mordant habituel à la fin de la course. Plus distancé, Dennis Foggia en a terminé à la cinquième place devant Gabriel Rodrigo et Marcos Ramírez.

Seuls 16 pilotes ont vu l'arrivée, et pour cause, nombreuses ont été les chutes, parfois même très impressionnantes à l'image de celle qui a impliqué Niccolò Antonelli et Celestino Vietti Ramus, le premier cité ayant été heurté par son compatriote après être tombé. Il souffre de fractures au poignet et à la clavicule. Alonso Lopez et Albert Arenas sont eux aussi partis en highside, avant une autre violente chute pour Tom Booth-Amos, mais tous sont indemnes. Rappelons enfin que Romano Fenati s'est blessé pendant le week-end et n'a pas pu disputer la course.

 GP de Saint-Marin Moto3 - Course

P.	#	Pilotes	Moto	Temps	Ecart
1	24	Tatsuki Suzuki	Honda	40'00.034
2	17	John McPhee	Honda	40'00.146	0.112
3	14	Tony Arbolino	Honda	40'00.235	0.201
4	5	Jaume Masia	KTM	40'00.742	0.708
5	7	Dennis Foggia	KTM	40'03.266	3.232
6	19	Gabriel Rodrigo	Honda	40'03.465	3.431
7	42	Marcos Ramírez	Honda	40'03.552	3.518
8	48	Lorenzo Dalla Porta	Honda	40'03.774	3.740
9	12	Filip Salač	KTM	40'04.392	4.358
10	25	Raúl Fernández	KTM	40'14.244	14.210
11	82	Stefano Nepa	KTM	40'17.224	17.190
12	84	Jakub Kornfeil	KTM	40'17.251	17.217
13	16	Andrea Migno	KTM	40'30.006	29.972
14	54	Riccardo Rossi	Honda	40'32.167	32.133
15	20	Elia Bartolini	KTM	40'32.251	32.217
16	53	Deniz Öncü	KTM	40'51.092	51.058
	79	Ai Ogura	Honda	38'15.487	1 Lap
	22	Kazuki Masaki	KTM	31'32.050	5 Laps
	83	Meikon Kawakami	KTM	30'05.016	6 Laps
	40	Darryn Binder	KTM	13'59.885	15 Laps
	44	Arón Canet	KTM	21'58.856	18 Laps
	75	Albert Arenas	KTM	5'18.682	20 Laps
	23	Niccolò Antonelli	Honda	5'18.934	20 Laps
	13	Celestino Vietti Ramus	KTM	5'19.306	20 Laps
	69	Tom Booth-Amos	KTM	5'23.336	20 Laps
	21	Alonso López	Honda	3'36.467	21 Laps
	71	Ayumu Sasaki	Honda
	27	Kaito Toba	Honda
	11	Sergio García Dols	Honda
	76	Makar Yurchenko	KTM
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