La victoire sur un plateau pour Mir après les chutes de Martin et Fenati
Joan Mir a signé son troisième succès de la saison après avoir réalisé une belle remontée et profité des accidents des deux leaders.
Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images
Joan Mir a retrouvé la marche avant ! Après un début de saison tonitruant, qui l'a vu remporter les deux premières manches de l'année, le pilote espagnol était quelque peu rentré dans le rang à Austin puis à Jerez, en s'inclinant successivement face à Romano Fenati puis Aron Canet.
Le pilote du Leopard Racing est finalement revenu dans le jeu en France, même si les qualifications ne laissaient pas spécialement présager d'un dénouement favorable, puisque l'Ibère a dû s'élancer depuis la huitième position sur la grille de départ.
La première place sur la grille, elle, a été décrochée pour la troisième fois de la saison par Jorge Martin, après que Nicolò Bulega a vu son meilleur temps annulé pour avoir dépassé les limites de la piste lors de son tour lancé.
Mais pour la troisième fois de la saison, Martin n'est pas parvenu à convertir son excellente pointe de vitesse du samedi en victoire le dimanche, contraint de renoncer à la suite d'une chute alors qu'il évoluait en course dans le sillage de Romano Fenati.
Chutes en cascade et drapeau rouge
Des chutes justement, il y en a eu en cascade lors du premier départ de cette cinquième manche. Alors que l'envol de tous les concurrents s'était déroulé sans trop d'encombre dans le premier tour, de l'huile située à l'intérieur du virage dans la descente suivant la passerelle Dunlop a en effet piégé une bonne dizaine de pilotes.
Une scène jamais vue, et qui a contraint les commissaires à brandir le drapeau rouge devant l'ampleur du désastre qui n'a fort heureusement fait aucun blessé.
C'est donc plus d'une demi-heure après que le second départ a été donné pour une épreuve amputée du tiers de sa distance, et donc réduite à 16 tours. Et comme lors du premier, c'est bien Fenati qui s'est montré le plus prompt, damant le pion à Martin dès l'issue de la première boucle pour prendre les commandes de la course.
La belle remontée de Mir...
Derrière les deux leaders, Mir a rapidement réussi à faire oublier sa piètre qualification pour se porter à la troisième place. Incapable de prendre le dessus sur les deux pilotes placés devant lui, le leader du championnat a preuve de patience, en prenant un soin tout particulier à ne pas commettre d'erreur.
Bien lui en a pris, puisque celui-ci a bénéficié, au fil des tours, des chutes de ses deux adversaires pour la victoire. Martin, deuxième, est d'abord parti à la faute dans le virage de la Chapelle au quatrième tour, laissant Fenati seul en tête avec un boulevard d'avance.
... puis la victoire sans forcer
On a cru alors le transalpin bien parti pour s'adjuger son second succès de la saison, mais celui-ci a finalement craqué à neuf tours du but, dans le virage du Musée. Mir n'en demandait pas temps, et a donc hérité, sans avoir à procéder à la moindre manœuvre de dépassement, de la première place.
Une excellente opération pour le leader du championnat, qui a franchi la ligne d'arrivée sans pression et avec une avance confortable de plus de quatre secondes sur le vainqueur du Grand Prix d'Espagne. "Cette course, je vais m'en souvenir toute ma vie", s'est esclaffé le pilote espagnol au micro du site officiel du MotoGP. "Ce fut si étrange. Ce qui s'est passé lors du premier départ a été incroyable. Après cela, je me suis dit qu'il fallait que je reste concentré au restart. Lors du second départ, j'ai essayé de remonter le plus de places que j'ai pu. Le fait de gagner la course comme ça est un rêve, et je veux dire merci à mon équipe car aujourd'hui ma moto était très rapide en ligne droite, et cela m'a beaucoup aidé."
Ce troisième succès lui permet d'accroître un peu plus son avance au championnat et d'afficher désormais 34 points d'avance sur son plus proche poursuivant, le malheureux Fenati, soit plus d'une victoire.
Aron Canet, revenu du diable vauvert et plus précisément de la 12e place, termine quant à lui à la deuxième, et s'empare du troisième rang au championnat grâce à sa performance du jour. "Après le drapeau rouge, j'ai pas mal attaqué, car je partais depuis la 12e place", relate le pilote Marc VDS. "Dans la dernière partie de la course, j'ai pu attaquer pour passer troisième puis deuxième. Nous devons continuer à travailler comme cela et donner suite à ce podium."
L'Espagnol devance Fabio di Giannantonio, qui complète pour sa part le podium après une belle bataille avec Marcos Ramirez et Juanfran Guevara.
Au rang des belles remontées, impossible de passer sous silence la septième place de Jules Danilo devant son public. Le Français, parti depuis la 16e place sur la grille, a dû s'employer pour revenir dans le top 10, mais est parvu au final à s'intercaler entre les Italiens Enea Bastianini et Andrea Migno. Les pilotes du team KTM Ajo, Bo Bendsneyder et Danny Kent, ferment pour leur part le top 10.
Moto3 - Le Mans - Course
Pos. | Pilote | Moto | Trs | Écarts |
---|---|---|---|---|
1 | Joan Mir | Honda | 16 | 27'37.830 |
2 | Aron Canet | Honda | 16 | 4.252 |
3 | Fabio Di Giannantonio | Honda | 16 | 4.365 |
4 | Marcos Ramírez | KTM | 16 | 4.469 |
5 | Juanfran Guevara | KTM | 16 | 4.845 |
6 | Enea Bastianini | Honda | 16 | 5.463 |
7 | Jules Danilo | Honda | 16 | 5.652 |
8 | Andrea Migno | KTM | 16 | 5.821 |
9 | Bo Bendsneyder | KTM | 16 | 6.049 |
10 | Danny Kent | KTM | 16 | 6.193 |
11 | Jakub Kornfeil | Peugeot | 16 | 7.504 |
12 | John McPhee | Honda | 16 | 8.741 |
13 | Nakarin Atiratphuvapat | Honda | 16 | 16.006 |
14 | Lorenzo Dalla Porta | Mahindra | 16 | 16.405 |
15 | Marco Bezzecchi | Mahindra | 16 | 16.514 |
16 | Livio Loi | Honda | 16 | 16.639 |
17 | Nicolò Bulega | KTM | 16 | 16.752 |
18 | Manuel Pagliani | Mahindra | 16 | 16.996 |
19 | Ayumu Sasaki | Honda | 16 | 17.046 |
20 | Maria Herrera | KTM | 16 | 17.206 |
21 | Philipp Oettl | KTM | 16 | 28.501 |
22 | Tony Arbolino | Honda | 16 | 33.398 |
23 | Patrik Pulkkinen | Peugeot | 16 | 42.059 |
Ab. | Darryn Binder | KTM | 15 | 1 tour |
Ab. | Tatsuki Suzuki | Honda | 14 | 2 tours |
Ab. | Kaito Toba | Honda | 14 | 2 tours |
Ab. | Niccolò Antonelli | KTM | 11 | 5 tours |
Ab. | Jorge Martin | Honda | 10 | 6 tours |
Ab. | Romano Fenati | Honda | 7 | 9 tours |
Ab. | Albert Arenas | Mahindra | 3 | 13 tours |
NP | Adam Norrodin | Honda | 0 |
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