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Aleix Espargaró se dit frustré que Suzuki n'ait pas valorisé son travail

L'Espagnol a confirmé que l'équipe japonaise lui avait fait savoir qu'elle ne comptait pas sur lui pour 2017 et qu'il hésite entre rejoindre Aprilia, Aspar ou tenter l'aventure du Superbike.

Aleix Espargaro, Team Suzuki MotoGP

Aleix Espargaro, Team Suzuki MotoGP

Aleix Espargaro, Team Suzuki MotoGP
Aleix Espargaro, Team Suzuki MotoGP
Aleix Espargaro, Team Suzuki MotoGP
Aleix Espargaro, Team Suzuki MotoGP
Aleix Espargaro, Team Suzuki MotoGP
Aleix Espargaro, Team Suzuki MotoGP
Aleix Espargaro, Team Suzuki MotoGP
Aleix Espargaro, Team Suzuki MotoGP
Aleix Espargaro, Team Suzuki MotoGP
Aleix Espargaro, Team Suzuki MotoGP
Aleix Espargaro, Team Suzuki MotoGP

G.G.C., Montmeló - C'est par ses mécaniciens qu'Aleix Espargaró a appris au Mugello que Suzuki avait signé avec Andrea Iannone. Avant même que son équipe lui dise quoi que ce soit, les techniciens l'avaient déjà lu sur les réseaux sociaux. C'est là, en Italie, que les responsables de la marque d'Hamamatsu lui ont dit qu'ils ne comptaient pas sur lui pour l'avenir.

Suzuki estime qu'avec l'Italien, la place de pilote expérimenté est attribuée. L'équipe peut donc désormais se concentrer sur le recrutement d'un pilote d'avenir. Et celui qui correspond le mieux à ce profil, à l'heure actuelle, est Álex Rins.

"Je suis plus triste qu'en colère contre Suzuki. Il y a deux ans, la moto ne fonctionnait pas. Ils ont travaillé dur mais moi aussi. Je leur serai toujours reconnaissant", a déclaré Aleix. "Ce qu'ils m'ont apporté est extraordinaire. La possibilité d'être pilote officiel pour la première fois, de pouvoir développer une moto. Le salaire, le traitement et tout le reste. Mais oui, je suis blessé. Cela ne dépend pas de moi, je ne peux rien y faire. Suzuki est une très grande entreprise et je ne sais pas quelle partie a décidé de monter un projet avec un pilote plus jeune."

"Ils ne m'ont pas donné beaucoup d'explications, mais la sensation que j'ai, c'est qu'ils n'ont pas accordé de valeur à mon travail et cela me frustre. Je m'en tiens à ce que m'a dit Maverick, que si je n'avais pas développé la moto l'année dernière, il ne serait pas où il est maintenant. Qu'un pilote qui a signé avec Yamaha te dise ça, c'est un honneur mais cela me rend aussi triste", a expliqué le pilote catalan.

Aprilia, Aspar ou le WSBK

À ce stade, le plus âgé des frères Espargaró doit évaluer ses options. L'une des plus intéressantes lui vient du constructeur de Noale. "Aprilia est une très bonne option, la moto ne me parait pas aussi mauvaise qu'on le dit. On a aussi une équipe satellite qui est intéressée et deux très bonnes possibilités en Superbike. Je réfléchis plus que ce que les gens pensent. Le plus important, c'est d'aller à un endroit où l'on me montre que l'on m'aime, être heureux et avec un bon projet sportif", souligne Aleix.

Une autre alternative provient d'une vieille connaissance. Jorge Aspar Martínez a signé un accord avec Ducati afin de disposer de deux Desmosedici GP (version 2016) en 2017 et 2018 selon ce qu'il a lui-même confirmé à Motorsport.com.

"Il n'y a qu'une place officielle de libre", a rappelé l'ancien pilote en se référant à Aprilia, "parce que pour moi, chez Suzuki c'est bouclé. Je dois attendre que les équipes officielles confirment leurs pilotes et ensuite nous abattrons nos cartes."

"Je connais bien Aleix, il a été avec nous en 250cc et en MotoGP et je l'apprécie comme personne et comme pilote", ajoute Aspar. "Bien sûr, nous avons discuté avec lui et il est ma première option."

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