Avec le GP de Jerez, Aprilia met des nouveautés au banc d'essai

À la seule exception de l'abandon de Stefan Bradl au Qatar, le début de saison a été synonyme de réussite pour le constructeur italien. Les deux dernières manches en date, en particulier, lui ont permis de réaliser deux grosses moissons de points, qui lui permettent de figurer notamment devant Pramac et Avintia au championnat Teams.

La particularité de ces deux courses ne saurait toutefois faire oublier à Aprilia son objectif : faire progresser une RS-GP encore très jeune et lui constituer une base suffisamment solide pour s'exprimer aussi bien dans des conditions plus classiques.

C'est dans cette optique que des évolutions sont introduites cette semaine à l'occasion du Grand Prix d'Espagne, première manche européenne de la saison. "Jerez représente un banc d'essai important : quand une moto fonctionne bien sur ce tracé, elle est efficace quasiment partout", juge Fausto Gresini.

"Les trois premières manches de la saison nous ont permis de recueillir une grande quantité de données et d'identifier les zones actuelles d'amélioration", rappelle Romano Albesiano, responsable Aprilia Racing. "Sur ces bases, nous avons défini notre plan de développement pour les courses européennes, un parcours qui démarre dès ce week-end avec les premières évolutions importantes sur le châssis, l'électronique et l'aérodynamique."

Aprilia et le team Gresini espèrent voir ces nouveautés porter leurs fruits dès cette semaine. Quoi qu'il advienne, la piste andalouse apportera un jugement différent des tracés précédemment arpentés. "C'est une piste beaucoup plus courte et plutôt différente de celles que l'on a affrontées jusqu'à présent", souligne Álvaro Bautista, "et il sera intéressant de voir comment se comportera la RS-GP. Je crois que ce sera un week-end essentiel pour trouver une bonne base car, jusqu'ici, on a été sur des circuits particuliers, avec des exigences de set-up spécifiques."