Course - Copie parfaite pour Lorenzo !
Lorenzo est allé au bout de son week-end parfait, en remportant, comme il le souhaitait, son dernier GP avec Yamaha. Face à sa domination éclatante, la bagarre a été beaucoup plus incertaine pour attribuer les deux places restantes sur le podium.
Le vainqueur Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Gold and Goose / Motorsport Images
Auteur samedi d'une pole position record et particulièrement impressionnante, le pilote majorquin en a tiré profit dès l'extinction des feux, s'emparant d'une place de leader que personne ne parviendra plus à lui contester. Dès les premiers instants, il a été en mesure de s'attribuer également le record de la piste. Il l'abaissera à nouveau dans la cinquième boucle et continuera à multiplier les tours dans la fenêtre basse des 1'31, tandis que l'écart se creusait irrémédiablement dans son dos.
Derrière lui, un groupe très fourni s'est immédiatement constitué, focalisant l'attention de ses protagonistes qui n'ont pu résister à son échappée. Alors que Marc Márquez a complètement manqué son départ, la faute au très fort wheelie qu'il lui a fallu contrôler, Andrea Iannone a bondi du septième emplacement de la grille pour s'immiscer en tête de ce groupe de poursuivants. Dans sa roue, le pilote Ducati emmenait Maverick Viñales et un Valentino Rossi piaffant d'impatience derrière son futur coéquipier.
Dans les premières boucles, Iannone a paru faire tampon tandis que Lorenzo filait en tête, plus rapide de trois à quatre dixièmes que ses premiers poursuivants. Alors que la Ducati a peu à peu gagné en rythme, Rossi est parvenu à se défaire de la Suzuki n°25 dans le cinquième tour, très vite imité par Márquez.
Une fois libéré de Viñales, Rossi s'est d'emblée montré très pressant sur Iannone jusqu'à prendre l'avantage une première fois dans le septième tour. Le pilote Ducati allait toutefois résister le couteau entre les dents. Attaqué dans les virages, où il disait en effet être en difficulté, il a pu récupérer sa place au freinage en bout de ligne droite. Deux tours plus tard, une autre attaque a vu Rossi conserver les devants en ligne droite, mais manquer le premier virage et rouvrir la porte à son compatriote.
Tandis que Lorenzo continuait à marteler les chronos, ce n'est que dans le dixième tour que Rossi a pu s'offrir - très provisoirement - un peu d'air… laissant Iannone aux prises avec un autre poids lourd, Márquez. De la même façon qu'avec le Docteur, le pilote Ducati est apparu en désavantage dans les virages mais supérieur en ligne droite.
Márquez se réveille et s'échappe
Resté sur un rythme soutenu malgré ces attaques incessantes, Iannone est parvenu à reprendre l'avantage sur Rossi à la mi-course. Les légers écarts qui avaient pu se créer précédemment étaient effacés et tout était à refaire pour le quatuor Iannone-Rossi-Marquez-Viñales, à nouveau très compact.
Mal parti et chaussé un pneu avant dur là où tous ses adversaires directs avaient opté pour le medium, il a fallu attendre le 19e des 30 tours de course pour voir Márquez trouver enfin la clé. En l'espace de deux tours, il s'est défait de Rossi puis de Iannone dans le virage n°2, se portant sur le podium provisoire puis à une deuxième place qu'il n'allait plus quitter.
Installé dans un rythme beaucoup plus performant dans les derniers tours, Márquez s'est considérablement détaché de ses rivaux directs et a en grande partie comblé son retard sur un Jorge Lorenzo assuré de la victoire, mais passé sur un rythme beaucoup plus modeste en fin d'épreuve en comparaison des records qu'il établissait dans les premiers tours.
Cela n'allait pas empêcher le Majorquin de rallier l'arrivée en premier, mettant ainsi un point final idyllique à son union de neuf ans avec Yamaha. C'est bien lui qui est parvenu à mettre un terme à une série de dix courses sans victoires pour la marque !
Pour sa part, Rossi a continué à avoir fort à faire pour venir à bout de Iannone. S'il a tenté une ultime attaque à deux tours de l'arrivée, son compatriote a immédiatement répliqué et c'est bien lui qui s'est octroyé la dernière place sur le podium. Ce sont donc trois constructeurs différents qui sont représentés dans le trio de tête, avec entre autres deux pilotes (Lorenzo et Iannone) saluant leur équipe avant de partir vers d'autres horizons.
À trois secondes de Rossi, Maverick Viñales s'adjuge la cinquième place, loin devant un trio composé des frères Espargaró et d'Andrea Dovizioso, et livré à une bagarre haletante dans les derniers tours. C'est Pol Espargaró qui a eu le dernier mot, prenant l'avantage sur la Ducati sur la ligne d'arrivée tandis que son aîné se classait huitième.
Dans le peloton, on notera encore que Danilo Petrucci a eu durant toute la course l'avantage sur son coéquipier, Scott Redding, avec qui il était en lutte pour s'octroyer la moto la plus récente dont disposera le team Pramac Racing la saison prochaine. Quant à Loris Baz, il se classe 18e en conclusion d'un championnat compliqué.
Septième dans les premiers tours de course, Dani Pedrosa, qui revenait cette semaine de blessure, est parti à la faute dans le septième tour. On retiendra également la chute de Yonny Hernández, qui disputait là son dernier Grand Prix MotoGP avant de revenir au Moto2, et celle de Cal Crutchlow, à 13 tours de l'arrivée.
Quant à la KTM confiée à Mika Kallio pour son premier Grand Prix, elle a rétrogradé dès les premiers tours à la dernière place avant de reprendre la voie des stands à 11 tours de l'arrivée.
Le rideau est désormais tombé sur la saison 2016, et la saison 2017 pourra débuter dans deux jours avec les premiers essais. D'ici-là, sept pilotes auront changé d'équipe, trois auront quitté le championnat, quatre seront arrivés et un aura fait son retour. Une nouvelle histoire pourra s'écrire.
MotoGP - Valence - Course
Pos. | Pilote | Moto | Écart |
---|---|---|---|
1 | Jorge Lorenzo | Yamaha | 45'54.228 |
2 | Marc Márquez | Honda | 1.185 |
3 | Andrea Iannone | Ducati | 6.603 |
4 | Valentino Rossi | Yamaha | 7.668 |
5 | Maverick Viñales | Suzuki | 10.610 |
6 | Pol Espargaró | Yamaha | 18.378 |
7 | Andrea Dovizioso | Ducati | 18.417 |
8 | Aleix Espargaró | Suzuki | 18.678 |
9 | Bradley Smith | Yamaha | 25.993 |
10 | Álvaro Bautista | Aprilia | 35.065 |
11 | Héctor Barberá | Ducati | 36.425 |
12 | Danilo Petrucci | Ducati | 42.415 |
13 | Stefan Bradl | Aprilia | 49.823 |
14 | Scott Redding | Ducati | 52.035 |
15 | Jack Miller | Honda | 55.625 |
16 | Eugene Laverty | Ducati | 58.254 |
17 | Tito Rabat | Honda | 58.555 |
18 | Loris Baz | Ducati | 1'06.164 |
Ab. | Mika Kallio | KTM | 11 tours |
Ab. | Cal Crutchlow | Honda | 14 tours |
Ab. | Dani Pedrosa | Honda | 24 tours |
Ab. | Yonny Hernández | Ducati | 26 tours |
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