Course - Márquez triomphe, Lorenzo à terre!
Quel Grand Prix! Le genre à vous sceller un championnat avec une pluie que l’on n’attendait pas et qui a une fois de plus tout bouleversé. En faisant sa victime préférée, en la personne de Jorge Lorenzo.
Photo de: Repsol Media
Ce dernier a beau montrer une maîtrise intimidante sur piste sèche, il a un problème relationnel avec la pluie. L’averse qui a humidifié le tracé de Misano dès le départ donné a chamboulé toutes les stratégies. Pneus durs ou tendres, ailerons ou pas, ces questions n’étaient plus d’actualité. Il fallait alors décider quand s’arrêter. Et bien repartir. Un jeu déjà difficile mais qui s’est compliqué avec deux pilotes qui se sont marqués à la culotte, au détriment des circonstances. Plutôt que l’exploit, l’essentiel était de faire comme l’autre. Une guerre d’usure qui a eu la peau de Por Fuera.
L’Espagnol avait pourtant pris son destin en main en rentrant pour prendre sa machine en pneus pluie et rouler à une allure suffisante pour garder les commandes de la course. Le tout, quand même, sous la menace constante de Marc Márquez alors qu’après un moment d’observation, Vale était revenu au contact du duo en duel.
Mais il était dit que cette 13ème course de la saison ne se contenterait pas d’un seul rebondissement. La pluie a cessé et la piste a séché, détruisant les gommes faites pour les averses. Les premiers pilotes du peloton sont entrés pour, à nouveau, changer de moto alors qu’un certain Bradley Smith, qui s’est entêté à rester en piste, donnait le signal d’un renversement de conjoncture en signant des chronos dix secondes plus rapides que les hommes de tête.
Un message reçu par Márquez qui a fait le bon choix tandis que malgré les injonctions du stand Yamaha, les officiels d’Iwata restaient à l’ouvrage, se regardant de près. Jorge Lorenzo a fini par céder pour repartir le mors aux dents. Trop vite, puisque la chute est arrivée quelques virages plus loin. Un abandon qui coûtera cher à l’heure des comptes. Valentino Rossi est rentré ensuite pour repartir cinquième. Une place qu’il gardera jusqu’au drapeau à damiers et qui lui donne à présent 23 longueurs d’avance sur son équipier, parti à la clinique mobile se faire examiner une main.
Le podium de cette course échevelée est complété par des braves. Bradley Smith est l’un d’eux, lui qui a défié les conditions avec la même machine tandis que Scott Redding peut avoir le sentiment du travail bien fait alors qu’il était à terre dans le bac à graviers après six tours. Le quatrième homme est grand, de taille comme de talent, puisqu’il s’agit d’un Loris Baz qui finit quand même devant le Doctor ; et prend les commandes de la catégorie Open. Mike Di Meglio est 13ème et donc dans les points. Non, ce Grand Prix de Saint Marin n’aura pas été anodin pour bon nombre de destins.
Grand Prix de Saint-Marin - Course
Nº | Pilote | Moto | Temps | |
---|---|---|---|---|
1 | 93 | Marc Márquez | Honda | 48'23.819 |
2 | 38 | Bradley Smith | Yamaha | 7.288 |
3 | 45 | Scott Redding | Honda | 18.793 |
4 | 76 | Loris Baz | Yamaha Forward | 26.427 |
5 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 33.196 |
6 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 35.087 |
7 | 29 | Andrea Iannone | Ducati | 36.527 |
8 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 37.434 |
9 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | 39.516 |
10 | 41 | Aleix Espargaró | Suzuki | 39.692 |
11 | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 41.995 |
12 | 43 | Jack Miller | Honda | 46.075 |
13 | 63 | Mike Di Meglio | Ducati | 48.381 |
14 | 25 | Maverick Viñales | Suzuki | 52.325 |
15 | 19 | Álvaro Bautista | Aprilia | 53.348 |
16 | 6 | Stefan Bradl | Aprilia | 58.828 |
17 | 69 | Nicky Hayden | Honda | 1'02.649 |
18 | 8 | Héctor Barberá | Ducati | 1'04.768 |
19 | 50 | Eugene Laverty | Honda | 1'05.677 |
20 | 71 | Claudio Corti | Yamaha Forward | 1 Tour |
21 | 17 | Karel Abraham | Honda | 1 Tour |
(19) | 44 | Pol Espargaró | Yamaha | Abandon |
(4) | 99 | Jorge Lorenzo | Yamaha | Abandon |
(15) | 68 | Yonny Hernández | Ducati | Abandon |
(16) | 15 | Alex de Angelis | ART/Aprilia | Abandon |
(26) | 51 | Michele Pirro | Ducati | Abandon |
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