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Crutchlow n'est pas certain de pouvoir courir dimanche

L'Anglais a admis qu'il ne savait pas s'il serait en mesure de courir ce week-end, à Misano, après s'être blessé à la main en début de semaine.

Cal Crutchlow, Team LCR Honda

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda, troisième des qualifications

J.K., Misano - Cal Crutchlow s'est entaillé l'index gauche cette semaine, un accident domestique survenu alors qu'il coupait du parmesan. Cela l'a conduit à être opéré afin qu'un tendon sectionné soit rattaché.

Le pilote LCR Honda porte depuis une attelle adaptée afin d'immobiliser son doigt et c'est dans ces conditions qu'il a participé mercredi à un événement promotionnel pour Castrol, sponsor de son équipe, lors duquel il a roulé à moto sur le circuit de Barcelone. Mais en arrivant à Misano, jeudi, le Britannique s'est dit incertain de pouvoir piloter normalement sa MotoGP.

"Franchement, je ne sais pas si je vais pouvoir piloter", a dit Crutchlow. "C'est vraiment douloureux. Il va falloir que j'essaye de rouler et on va voir ce qu'on peut faire."

"J'ai roulé mercredi, mais je me 'baladais' à Barcelone. J'ai fait cinq tours, c'est tout. Dans la vie de tous les jours, ça va. Mais essayer de piloter une de ces choses-là, ça va être difficile", pressent-il. "Je pense que ça va être dur. Ce sera inconfortable, [il faut voir] comment je peux gérer la situation."

"Je ne suis pas autorisé à plier mon doigt, parce que le tendon a été rattaché. Cela doit rester comme ça pendant un mois, sinon les points internes vont se rompre."

Cal Crutchlow a ajouté que son doigt blessé allait inévitablement affecter la façon dont il tient le guidon de sa Honda, ce qui devrait d'après lui le mettre mal à l'aise.

"À l’époque ancienne des deux-temps, il fallait piloter avec le doigt sur l'embrayage", a-t-il expliqué. "Je peux le faire comme ça, j'ai essayé, mais ça n'est pas confortable."

"J'aurai la main [sur la poignée], normalement, je ne pourrai juste pas plier le doigt. C'est le doigt qu'on ne garde pas sur le guidon, alors maintenant je dois le garder là et agripper [la poignée] avec trois doigts."

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