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Dani Pedrosa a pris son temps et en est récompensé

L'Espagnol a fait à Silverstone son retour aux premiers rangs et décroché sa meilleure qualification de l'été.

Dani Pedrosa, Repsol Honda Team, Marc Marquez, Repsol Honda Team

Photo de: Repsol Media

Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team, Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

Dani Pedrosa a obtenu la quatrième position sur la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne qui sera disputé cet après-midi, à Silverstone. Il s'agit de son meilleur positionnement depuis l'unique première ligne qu'il a obtenue à ce stade de la saison, à Barcelone en juin, et qui l'avait alors mené au podium.

C'est aussi la première fois cette année qu'il devance son coéquipier dans cet exercice. Tandis que Marc Márquez devait se contenter d'assister à la fin des qualifications depuis le bord de piste, après être parti à la faute, Pedrosa a pu boucler deux tours de plus que lui. Cela lui a permis de prendre l'avantage pour une poignée de centièmes, alors qu'il comptait trois secondes de retard sur Márquez au moment de sa chute.

C'est le fruit de pneus rainurés ayant atteint peu à peu une fenêtre propice à mener le pilote espagnol vers de bonnes performances, un processus qui a pris un certain temps.

"Sur le mouillé, j'ai essayé de rester en piste et de retrouver des sensations suite à la dernière course", explique Dani Pedrosa, qui s'était classé 12e du Grand Prix de République Tchèque. "C'était difficile au début des EL4, parce que le pneu arrière ne montait pas facilement en température, il fallait beaucoup de tours, et puis la piste n'avait pas autant de grip que d'habitude."

"En qualifs, c'était assez difficile, parce que la piste était assez mouillée. En 15 minutes, tu peux faire en gros cinq ou six tours, et c'est là que le pneu commence à fonctionner et à être en température", poursuit-il. "On a pu voir que certains pilotes ont réussi à être plus rapides dès le début, ce qui signifie qu'ils pouvaient générer plus de température ou qu'ils se sentaient mieux."

"Il est assez difficile de générer de la température dans les deux ou trois premiers tours. Je ne sais pas ce qu'il en est pour les autres. J'ai vu, par exemple, que Crutchlow a été super fort dès le début. Peut-être qu'il a pris plus de risques", suggère le Catalan, sachant que le pilote LCR a décroché son meilleur chrono (1"477 plus rapide que celui de Pedrosa) dès son deuxième tour lancé.

"J'ai pris mon temps et je n'ai pas attaqué à 100% car les conditions étaient difficiles et je n'arrivais pas à créer assez de température pour commencer à attaquer fort", précise l'Espagnol, qui avait dû se contenter des troisième, quatrième et cinquième lignes depuis le début de l'été. "En tout cas, quatrième c'est bien. [Dimanche] je vais essayer de prendre un bon départ et de me porter devant avec les autres. Il faudra voir quelles seront les conditions, quels pneus [choisir] et surtout quelle sera la température de la piste. J'espère être compétitif et courir dans le groupe de tête."

Outre cette qualification réussie, Dani Pedrosa peut se targuer d'avoir bouclé les séances sèches au huitième rang, à huit dixièmes du leader, et d'avoir globalement affiché un potentiel plus élevé que ces dernières semaines. Il tentera désormais de capitaliser sur cette préparation en course, sachant sa quatrième place au championnat sous la menace directe de Maverick Viñales (neuf points de retard) et d'Andrea Iannone (13), deux des principaux favoris pour la victoire.

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