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Deuxième chute en trois courses pour Rins à Austin

L'Espagnol n'a pas réussi à confirmer dans la foulée de son premier podium dans la catégorie reine, obtenu en Argentine il y a désormais plus de deux semaines, la faute à un accident à mi-course.

Chute d'Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

Chute d'Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

Gold and Goose / Motorsport Images

La chute d'Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Jorge Lorenzo, Ducati Team, Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP, et une grid girl
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP, Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

À l'approche du Grand Prix des Amériques le week-end dernier, d'aucuns voyaient déjà Álex Rins mettre à la porte de Suzuki son coéquipier Andrea Iannone et endosser le rôle de numéro un au sein du constructeur japonais.

Est-ce donc cette pression que n'a pas su gérer le pilote espagnol à Austin, alors qu'à l'inverse Iannone a su mettre à profit sa position, au pied du mur et pour le moins inconfortable, pour trouver la force de signer une performance majuscule ?

Toujours est-il que le numéro 42 a été dominé par l'Italien à Austin, et n'a pas pu faire mieux que la 11e position en qualifications, alors que son coéquipier se fendait d'une place sur la première ligne – une troisième qui allait se muer en deuxième suite à la pénalité de Marc Márquez.

Peu d'expérience en MotoGP à Austin

Il est vrai que l'expérience de Rins sur le circuit texan, en tout cas en ce qui concerne le MotoGP, était des plus limitées, la faute à une grave blessure reçue lors des essais libres l'an dernier, qui l'avait contraint à déclarer forfait pour le reste du week-end – ainsi qu'aux quatre courses suivantes.

Le rythme de l'Espagnol a certes progressé en course, celui-ci parvenant à grappiller du terrain pour pointer jusqu'en neuvième position, mais un premier avertissement sans frais dans le virage 12 dès le deuxième tour, puis un second, rédhibitoire celui-ci, ont fini d'achever sa course.

À l'arrivée, Rins ne cachait d'ailleurs pas sa déception, alors que ce circuit lui avait pourtant plutôt bien réussi par le passé, avec un succès en Moto3 en 2013 ainsi qu'en Moto2 en 2016. "Je pense que nous n'avons pas rempli nos objectifs, mais on a eu un peu de mal tout le week-end", a-t-il ainsi déploré. "En course, j'ai essayé de changer de mentalité et d'apprécier une course en MotoGP. C'était pas mal jusqu'à la chute. J'ai fait quelques petites erreurs au deuxième virage et au dixième tour, mais je pense qu'on s'est beaucoup amélioré ce week-end."

Il n'y a en effet qu'à voir la course de son coéquipier Iannone pour s'en convaincre : la Suzuki est en net progrès. Et malgré des résultats en dents de scie avec une deuxième chute en trois courses, Rins se montre satisfait de son début de saison. "On a obtenu beaucoup d'informations sur la moto, et comme vous le voyez, Iannone a fait une bonne course, donc bravo à lui", a-t-il tenu à saluer dimanche soir. "Dès le début de la saison je disais que la moto avait un bon potentiel, donc je pense qu'on peut faire de bonnes choses cette année."

Reste maintenant à l'Espagnol à se relever de sa chute à Austin, pour mieux appréhender les futures échéances du calendrier, des pistes sur lesquelles il roulera d'ailleurs pour la première fois en MotoGP. "Il faut qu'on se remette vite à zéro, qu'on aille à Jerez et qu'on essaie de faire du bon travail", reprend-il. "Les prochains Grands Prix qui arrivent, je n'y ai pas piloté [en MotoGP], mais je vais essayer de profiter du week-end et d'être rapide."

Avec Michaël Duforest

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