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Deuxième, un résultat qui convient amplement à Márquez

Le pilote espagnol s'est certes incliné face à son coéquipier Pedrosa, mais il a assuré l'essentiel : reprendre de nouveaux points aux pilotes Yamaha.

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Podium : Marc Marquez, Repsol Honda Team, Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team, Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Le deuxième, Marc Marquez, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa et Marc Marquez, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa et Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Pedrosa and Marc Marquez, Repsol Honda Team
Podium : le vainqueur Dani Pedrosa, Repsol Honda Team, le deuxième, Marc Marquez, Repsol Honda Team
Podium : le vainqueur Dani Pedrosa, Repsol Honda Team, le deuxième, Marc Marquez, Repsol Honda Team
Podium : le vainqueur Dani Pedrosa, Repsol Honda Team, le deuxième, Marc Marquez, Repsol Honda Team

Après Austin, Jerez a à son tour offert un magnifique duel entre les deux pensionnaires de l'équipe Honda pour l'obtention de la victoire. Mais cette fois-ci, c'est Dani Pedrosa qui a eu le dernier mot face à Marc Márquez, malgré tous les efforts fournis par ce dernier pour enchaîner sur une seconde victoire de rang.

Parti sur un choix de pneus plus conservateur que son coéquipier, le numéro 93 a en effet pris le départ de ce premier Grand Prix européen avec la gomme dure à l'arrière de sa machine, ce qui a nécessité quelques tours de mise en chauffe.

Enfin dans le rythme, le Champion du monde en titre s'est rapproché de Pedrosa sans toutefois constituer une réelle menace, lâchant même l'affaire à deux tours du but alors qu'un peu plus d'une seconde séparait encore les deux hommes. "Normalement, Jerez fait partie des pistes les plus difficiles en ce qui concerne mon style de pilotage", admet sans détour Márquez. "Cette année, j'ai été très concentré et j'ai attaqué jusqu'à deux tours de la fin où je me suis dit : 'OK, la deuxième place, c'est déjà pas mal'. Car le pneu arrière a bien fonctionné pour moi. Il m'a fallu deux ou trois tours pour le faire monter en température, mais ensuite cela allait mieux. Mon plus gros problème a résidé dans le pneu avant, car avec mon style de pilotage, j'insiste vraiment sur les points de freinage."

Márquez recolle au championnat

La deuxième place, le pilote Honda s'en contente largement, trop heureux de refaire encore un peu plus son retard sur les pilotes Yamaha au championnat. "Je suis resté concentré, j'ai essayé d'adapter mon style de pilotage durant la course, mais c'était difficile. Mais peu importe, je suis très content d'être sur le podium ici, et d'être quatre points derrière le leader [du championnat, Valentino Rossi]."

Il est vrai que si la prise de pouvoir au championnat de Rossi après Austin a pu représenter une véritable surprise, peu auraient également parié sur un tel retour en forme des Honda après deux premières manches où elles avaient joué de malchance. "En Argentine, peut-être que ma confiance était trop élevée, et j'ai fait une erreur", reprend Márquez. "Austin a été un bon week-end, mais ici nous nous en sommes bien sortis. La mentalité aujourd'hui était d'attaquer, mais de rester dans les limites et pas plus."

Avec à présent seulement quatre sésames de retard sur Rossi, Márquez peut de nouveau se prendre à rêver de titre cette saison, l'important pour lui étant de sauver les meubles jusqu'en Catalogne, sur des circuits où le Catalan n'est pas spécialement à l'aise. "Cela a été une bonne surprise ici pour l'équipe Honda, car nous nous attendions à souffrir, mais nous sommes là", se réjouit-il. "Et mon objectif est d'être dans cette position jusqu'en Catalogne, car pour le moment les circuits ne sont pas mes favoris, mais de meilleurs arrivent."

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