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Dovizioso ne se contente pas de son 2e temps sur les essais

Le pilote Ducati n'a concédé qu'une poignée de centièmes au leader des derniers essais de la pré-saison, pourtant il ne compte pas en rester là.

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team, Dall'Igna
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team

Après avoir réalisé le meilleur temps de la première soirée d'essais à Losail, Andrea Dovizioso a terminé la séance au deuxième rang général, à 71 millièmes du leader Maverick Viñales. Toujours perfectionniste, l'Italien ne se contente toutefois pas de ce bilan globalement positif et s'arrête sur les points qui appellent à continuer le travail.

"Je suis plutôt content, mais pas plus que ça parce que mon rythme est assez bon mais la comparaison avec Maverick n'est pas si bonne que ça", résume le pilote Ducati. "Il est très rapide, il est très en confiance, il a été très rapide dans toutes les conditions en termes de rythme et, au final, aussi sur le tour lancé. Je crois qu'il aurait pu signer un meilleur chrono s'il avait vraiment voulu attaquer."

"Mis à part ça, je suis content du travail que l'on a abattu durant ces trois jours, car on a eu trois types de conditions différents. On a beaucoup travaillé et je crois qu'on est plutôt prêt pour toutes les conditions que l'on pourrait rencontrer pendant le week-end de course", se félicite-t-il.

"Quoi qu'il en soit, il faut que l'on progresse. Notre rythme n'est pas mauvais. On pourrait assurément être plus rapide que ce qu'on a fait [dimanche], mais il reste encore – comme l'année dernière – des endroits où l'on doit progresser. Il n'est pas facile de maintenir le même chrono pendant 22 tours. Cette piste est l'une des pires en termes d'énergie, on doit donc encore progresser."

Vendredi, Andrea Dovizioso s'est montré le plus rapide en piste, se sentant plus compétitif que l'an dernier tout en affichant une prudence de mise due à l'interprétation limitée qui peut être faite des tests et au fait que seul le week-end de course apportera des réponses véritablement tangibles. La feuille des temps de samedi allait abonder en son sens, car il y était en position bien moins favorable, seulement auteur du 13e chrono avec une perte de plus de sept dixièmes par rapport à la veille. Il faut dire que les conditions avaient changé et, avec beaucoup moins de grip et un fort vent, elles étaient moins propices à la Ducati #4.

Néanmoins satisfait du travail réalisé, le pilote italien se félicitait d'avoir expérimenté ces conditions pendant les essais afin de se préparer au mieux pour un scénario qu'il est possible de connaître pendant le Grand Prix. Et la séance n'était pas finie, il lui restait encore la soirée de dimanche pour tenter de remonter dans la hiérarchie. Ce fut rondement mené, car il a conclu la semaine par un long run plutôt régulier dans la fenêtre moyenne des 1'55, et ce après s'être montré rapide sur le tour lancé (1'54"401), grâce à un time attack réalisé avec un pneu tendre qui l'a placé dans le sillage immédiat de Viñales.

Place à la course

C'est ainsi que se termine la pré-saison du pilote Ducati, qui dans à peine plus d'une semaine sera de retour en piste à Losail, cette fois pour entamer le championnat. On se souvient que, l'année dernière, il s'était battu pour la gagne et s'était opposé notamment à Jorge Lorenzo, devenu depuis lors son coéquipier. Or, il semble, cette fois, que l'homme à battre soit précisément celui qui a remplacé le Majorquin chez Yamaha.

"Je serais content si ça devait arriver à nouveau, car cela signifierait que je me bats pour la victoire", sourit Andrea Dovizioso. "Ça ne sera pas facile parce que de nombreux pilotes ont un bon rythme. Quoi qu'il en soit, le week-end de course est complètement différent. Tous les pilotes approchent ce moment de façons différentes, alors on verra."

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