Warm-up - Dovizioso donne rendez-vous à Márquez
Le pilote Ducati, qui avait échoué à deux millièmes de son rival espagnol en qualifications, a cette fois-ci pris le dessus lors de la dernière séance précédant la course.
Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images
De l'aveu de nombreux pilotes, le warm-up de ce Grand Prix d'Autriche présentait une importance capitale, conséquence des conditions météo très changeantes qui ont affecté les deux premiers jours à Spielberg.
Beaucoup d'entre eux n'avaient en effet acquis aucune certitude quant à la solution pneumatique à utiliser pour affronter les 28 tours de course prévue cet après-midi. Parmi eux, Márquez avait reconnu hier ne pas être certain encore de la gomme à monter à l'arrière de sa Honda.
Plus rapide avec le composé le plus dur proposé par Michelin, c'est avec ce pneu qu'il a pris la piste en début de séance pour prendre une nouvelle fois les commandes, devant Andrea Dovizioso et Jorge Lorenzo.
Les pilotes Honda avec le dur à l'arrière
Il a d'ailleurs été le seul à privilégier cette option, exception faite de son coéquipier Dani Pedrosa. Mais après avoir perdu l'avant en toute fin de séance dans le virage 3, un incident sans conséquence, le numéro 93 a été détrôné par Dovizioso, ais reste intercalé entre les deux pilotes Ducati.
Ces derniers ont d'ailleurs opté pour des solutions distinctes (le médium à l'arrière pour Dovizioso, le soft pour Lorenzo), sans que l'on puisse véritablement déterminer si les tactiques pneumatiques seront différentes en course, ou bien s'il s'agit d'une astuce pour enregistrer des données sur ces deux solutions.
Derrière ce top 3, Andrea Iannone a bouclé la séance à la quatrième place, devant Cal Crutchlow et Bradley Smith, soucieux de bien faire en tant qu'unique représentant de KTM ce week-end. On retrouve ensuite Aleix Espargaró, qui sera sans doute surpris par son rythme au cours de ce warm-up après ne pas avoir caché ses craintes quant au déroulé de la course à la sortie des qualifications hier.
Suivent après Rins, et Pedrosa, ainsi que les deux Yamaha officielles, toujours autant en difficulté malgré tous les efforts fournis par le constructeur japonais. Viñales et Rossi devancent les deux Pramac de Petrucci et Miller, alors qu'il faut descendre à la 14e place pour retrouver Zarco.
Pos. | Pilote | Moto | Trs | Temps/écarts |
---|---|---|---|---|
1 | Andrea Dovizioso | Ducati GP18 | 12 | 1'24.138 |
2 | Marc Márquez | Honda RC213V | 14 | 0.101 |
3 | Jorge Lorenzo | Ducati GP18 | 11 | 0.426 |
4 | Andrea Iannone | Suzuki GSX-RR | 13 | 0.495 |
5 | Cal Crutchlow | Honda RC213V | 12 | 0.498 |
6 | Bradley Smith | KTM RC16 | 14 | 0.647 |
7 | Aleix Espargaró | Aprilia RS-GP | 14 | 0.690 |
8 | Álex Rins | Suzuki GSX-RR | 12 | 0.718 |
9 | Dani Pedrosa | Honda RC213V | 14 | 0.760 |
10 | Maverick Viñales | Yamaha YZR-M1 |
14 | 0.826 |
11 | Valentino Rossi | Yamaha YZR-M1 |
14 | 0.833 |
12 | Danilo Petrucci | Ducati GP18 | 12 | 0.854 |
13 | Jack Miller | Ducati GP17 | 14 | 1.009 |
14 | Johann Zarco | Yamaha YZR-M1 | 13 | 1.043 |
15 | Álvaro Bautista | Ducati GP17 | 14 | 1.055 |
16 | Tito Rabat | Ducati GP17 | 12 | 1.083 |
17 | Takaaki Nakagami | Honda RC213V | 12 | 1.172 |
18 | Hafizh Syahrin | Yamaha YZR-M1 | 13 | 1.184 |
19 | Scott Redding | Aprilia RS-GP | 13 | 1.306 |
20 | Franco Morbidelli | Honda RC213V | 14 | 1.398 |
21 | Karel Abraham | Ducati GP16 | 13 | 1.449 |
22 | Xavier Siméon | Ducati GP16 | 12 | 1.476 |
23 | Thomas Lüthi | Honda RC213V | 14 | 2.301 |
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