EL1 - La pluie est au rendez-vous, Márquez aussi
Marc Márquez s'est montré le plus rapide de la première séance d'essais libres du Grand Prix du Japon, disputée comme prévu sous la pluie.
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Gold and Goose / Motorsport Images
Les prévisions n'avaient pas menti : c'est sous une pluie franche et continue que s'est ouvert le Grand Prix du Japon, ce vendredi, à Motegi. Il n'existe pas vraiment de perspectives d'amélioration pour ce week-end, si bien que les pneus slicks apportés sur place par Michelin pourraient rester sagement à l'arrière des stands et céder la vedette aux gommes rainurées durant les trois jours d'activité sur le Twin Ring.
Maverick Viñales a donné le ton au début de cette séance inaugurale de 45 minutes, en étant le premier à boucler un tour en moins de deux minutes, une référence qu'il a améliorée sur ses deux tours suivants. Mais c'est ensuite Marc Márquez qui a pris les commandes de la séance, et ce durablement.
Une fois installé au sommet de la hiérarchie, le pilote Honda a abaissé son chrono par deux fois, gagnant deux secondes pleines en l'espace de trois tours, avant de rentrer au stand pour une pause. De retour en piste, il a repris sa marche en avant pour finir par établir un dernier temps de référence de 1'55"418. Seul pilote à avoir pu atteindre les 1'55 ce matin (par deux fois), le leader du championnat a l'avantage sur l'ensemble du circuit mais c'est principalement dans le troisième secteur qu'il assoie sa domination.
Viñales a quant à lui rétrogradé dans la hiérarchie, atteignant le neuvième rang sous le coup des améliorations peu à peu engrangées par ses rivaux. C'est Aleix Espargaró qui s'octroie le deuxième temps de cette matinée, à 0"875 de Márquez, suivi par Scott Redding au guidon de sa Ducati satellite datant de l'an dernier. Viennent ensuite les GP17 de Jorge Lorenzo et Andrea Dovizioso, puis la Yamaha satellite de Johann Zarco, la Honda de Cal Crutchlow et la Suzuki d'Álex Rins.
La GSX-RR marquée du numéro 42 s'est également démarquée par son look ce matin, car Suzuki a en effet profité de cette première séance pour dévoiler une évolution de carénage allant dans le sens des solutions également conçues par les autres constructeurs, une option baptisée "moustache" par l'équipe d'Hamamatsu. "Nous l'utiliserons pour le reste de la saison et ce sera important pour recueillir des informations en vue de 2018", a expliqué Davide Brivio, team manager, au site officiel du MotoGP, dévoilant qu'Andrea Iannone l'utiliserait lui aussi. "Je ne pense pas que cela aide en entrée de virage, mais c'est plus pour limiter l'anti-wheelie à la sortie. C'est un problème que tout le monde connaît et nous devons essayer de progresser sur ce point."
Le reste du classement étonne par les 19e et 20e temps de Valentino Rossi et Dani Pedrosa, très discrets ce matin. La bonne surprise est en revanche venue de Kohta Nozane, pilote essayeur de Yamaha, qui dispute ce week-end son premier Grand Prix MotoGP en remplacement de Jonas Folger, malade, et qui s'est longuement maintenu dans le top 10 avant de finalement obtenir le 15e temps, bien mieux loti que ses expérimentés compatriotes Katsuyuki Nakasuga et Hiroshi Aoyama, respectivement présents en tant que wild-card et que remplaçant de Jack Miller, blessé.
Alors qu'une quantité d'eau importante était présente en piste de bout en bout de cette séance, on retiendra les chutes de Tito Rabat (virage 7) ou encore d'Andrea Iannone (virage 8), sans conséquences pour les deux pilotes. Plus surprenant, Cal Crutchlow a perdu le contrôle de sa moto au virage 9 et sa moto en perdition est allée faucher Jorge Lorenzo qui se trouvait devant lui. Les deux hommes ont pu se relever, mais le Majorquin en a été quitte pour un passage par la Clinica Mobile, souffrant d'une contusion à la main gauche.
Les pilotes MotoGP seront de retour en piste à 14h05 heure locale (7h05 en France) pour leur deuxième séance. Dans l'intervalle, les pilotes Moto2 et Moto3 vont se charger d'arpenter la piste de Motegi tandis que le WEC entame à son tour un week-end pluvieux pour les 6 Heures de Fuji.
GP du Japon - MotoGP - EL1
Pos. | Pilote | Moto | Trs | Chrono/Écart |
---|---|---|---|---|
1 | Marc Márquez | Honda RC213V | 19 | 1'55.418 |
2 | Aleix Espargaró | Aprilia RS-GP | 16 | 0.875 |
3 | Scott Redding | Ducati GP16 | 15 | 1.099 |
4 | Jorge Lorenzo | Ducati GP17 | 12 | 1.235 |
5 | Andrea Dovizioso | Ducati GP17 | 16 | 1.246 |
6 | Johann Zarco | Yamaha YZR-M1 | 13 | 1.447 |
7 | Cal Crutchlow | Honda RC213V | 13 | 1.457 |
8 | Álex Rins | Suzuki GSX-RR | 17 | 1.488 |
9 | Maverick Viñales | Yamaha YZR-M1 | 18 | 1.499 |
10 | Bradley Smith | KTM RC16 | 17 | 1.887 |
11 | Pol Espargaró | KTM RC16 | 17 | 2.130 |
12 | Danilo Petrucci | Ducati GP17 | 14 | 2.215 |
13 | Andrea Iannone | Suzuki GSX-RR | 15 | 2.328 |
14 | Héctor Barberá | Ducati GP16 | 17 | 2.330 |
15 | Kohta Nozane | Yamaha YZR-M1 | 17 | 2.431 |
16 | Loris Baz | Ducati GP15 | 16 | 2.862 |
17 | Álvaro Bautista | Ducati GP16 | 20 | 2.955 |
18 | Sam Lowes | Aprilia RS-GP | 13 | 3.086 |
19 | Valentino Rossi | Yamaha YZR-M1 | 15 | 3.200 |
20 | Dani Pedrosa | Honda RC213V | 14 | 3.288 |
21 | Tito Rabat | Honda RC213V | 17 | 3.503 |
22 | Karel Abraham | Ducati GP15 | 16 | 3.680 |
23 | Katsuyuki Nakasuga | Yamaha YZR-M1 | 16 | 3.770 |
24 | Hiroshi Aoyama | Honda RC213V | 16 | 3.787 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments