EL2 - Pedrosa au record

Une Yamaha le matin avec Valentino Rossi et une Honda l'après-midi avec un Dani Pedrosa des grands jours, le MotoGP semble avoir retrouvé à Assen son duel ancestral entre les deux constructeurs Japonais. A ceci près que les deux pilotes que l'on retrouvait souvent dans l'ombre de leur équipier ont cette fois pris les devants. Marc Marquez, au style toujours aussi agressif, et Jorge Lorenzo, qui a été studieux et discret, en ont sans doute pris bonne note et se consolent en se disant qu'ils sont dans un top 10 qui leur évite d'ores et déjà les repêchages. Une conjoncture intéressante puisque la pluie est annoncée pour demain, vendredi.

Ceci dit, c'est tout de même un doublé que s'offre Honda en cette fin de première journée du Grand Prix des Pays-Bas. A la lecture des temps, Dani Pedrosa s'annonce comme plus régulier dans la performance que son binôme tandis que chez Yamaha, Valentino Rossi a marqué un point, mais psychologique celui-là, sur un équipier Jorge Lorenzo à qui il semble en mesure de copier la stratégie du marteau face au chrono.

Au milieu de ce quatuor on trouve un Andrea Iannone qui a bien profité de ses pneus tendres pour redresser la barre et remettre Ducati dans le sens de la marche. Cal Crutchlow est aussi un trublion à ne pas négliger. Dans les derniers instants, le Britannique a amélioré sensiblement son sort pour repousser le Majorquin aux quatre victoires consécutives cette saison au sixième rang.

Suzuki et Ducati dans le top 10

Le reste du top 10 est composé de Dovizioso, des deux Suzuki d'Aleix Espargaro et de Maverick Vinales et d'un bon Danilo Petrucci, neuvième. A ce stade de la compétition, ce sont les deux pilotes Tech3 qui manquent l'entrée d'office dans la finale qualificative puisque Pol Espargaro est onzième et Bradley Smith treizième. Une frustration partagée avec Yonny Hernandez et Scott Redding qui espéraient aussi bien mieux.

Le premier pilote des Open est quinzième et il se nomme Stefan Bradl qui devance juste son équipier Loris Baz. L'autre tricolore Mike Di Meglio pointe vingt-deuxième derrière Jack Miller, son binôme Hector Barbera et la première Aprilia pilotée par Alvaro Bautista.