EL3 - Iannone confirme, tandis que Márquez chute lourdement
La troisième séance d'essais libres du Grand Prix d'Autriche a une nouvelle fois primé l'aisance des Ducati sur le Red Bull Ring. Elle a également été marquée par la lourde chute de Marc Márquez.
Chute de Marc Marquez, Repsol Honda Team
Gold and Goose / Motorsport Images
Les 22 pilotes engagés ce week-end sur cette épreuve ont fait leur retour en piste pour cette séance. Vingt-deux, car Aleix Espargaró a reçu tôt ce matin l'accord des médecins pour reprendre la piste, malgré une entorse du pouce droit et une petite fracture à la main gauche consécutives de sa lourde chute en EL2.
Dans des conditions bien meilleures que celles d'hier (entre 19°C et 20°C dans l'air comme au sol), les pilotes officiels Honda ont rapidement amélioré leur chrono de vendredi, avec un gain de 0"774 pour Marc Márquez et de 1"1 pour Dani Pedrosa. Ils allaient cependant être très vite protagonistes de la première chute de la journée, et non des moindres.
Alors que son coéquipier venait de manquer quelque peu son virage, le leader du championnat est passé à deux doigts de le heurter en arrivant à grande vitesse derrière lui, dans le virage n°3. Márquez est parvenu à éviter le pilote n°26 en redressant in-extremis sa moto, mais il l'a payé d'une lourde chute.
L'impact a déboîté son épaule gauche, qu'il a remis en place immédiatement malgré une douleur évidente. Revenu à son stand pour un rapide debriefing avec son team, il a sans tarder été vu par les médecins, qui ont bandé son épaule. Il n'a pas repris la piste pour la suite de cette séance.
Iannone frappe fort
Pendant que Márquez était pris en charge, ses rivaux enchaînaient les tours dans une séance importante pour le gain d'expérience et l'avancée dans les réglages de machines qui ne connaissent que peu les lieux.
Même si Maverick Viñales a repris le 3e rang du classement cumulé, les chronos ont globalement peiné à progresser dans la partie haute de la hiérarchie. Il a fallu attendre les cinq dernières minutes pour voir Pedrosa faire son entrée dans le top 10, avant une amélioration notable de Jorge Lorenzo, qui s'est hissé au 4e rang du classement combiné grâce à deux tours rapides l'ayant mené à la fenêtre des 1'23 jusqu'alors réservée aux deux Ducati officielles.
Viñales a une nouvelle fois amélioré sa performance en fin de séance, mais c'était encore loin du rythme affiché par Andrea Iannone : l'Italien, souffrant pourtant des côtes, a bouclé un tour en 1'23"327 qui l'a définitivement replacé en tête au détriment de son coéquipier. Leader hier, Andrea Dovizioso n'a en effet pas pu faire mieux ce matin, avec un meilleur temps de 1'24"170. Il conserve néanmoins la 2e place au classement combiné et semble s'en tenir à sa stratégie, lui qui était conscient hier qu'il lui fallait à présent se concentrer sur la préparation de la course.
Scott Redding s'est lui aussi hissé dans le top 5 dans son dernier tour. Dernier pilote à avoir pu tourner en 1'23, il devance de peu Valentino Rossi, qui a gagné quatre dixièmes en comparaison d'hier. Malgré la douleur, Aleix Espargaró est parvenu à améliorer sur le fil pour s'octroyer la 7e place au classement combiné et se positionner devant Héctor Barberá et les deux pilotes Repsol Honda.
Deux autres chutes ont marqué les dernières minutes de cette séance, impliquant Jack Miller (dans le même virage que Márquez) puis Cal Crutchlow - seul pilote avec Dovizioso à ne pas avoir fait mieux qu'hier. Tous deux sont indemnes.
Les pilotes qui figurent dans le top 10 au cumul des trois séances disputées jusqu'ici sont directement qualifiés pour la Q2, qui débutera à 14h35. Les autres devront en passer par la Q1 cet après-midi, pour espérer décrocher l'un des deux tickets de repêchage pour la phase finale des qualifications. Ce sera le cas de Danilo Petrucci ou encore des deux pilotes Tech3 pour espérer prétendre à l'une des quatre premières lignes de la grille de départ. Loris Baz se trouve quant à lui au dernier rang de la hiérarchie à ce stade des essais.
P. | N° | Pilote | Moto | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | 29 | Andrea Iannone | Ducati | 1:23.327 |
2 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 0.290 |
3 | 25 | Maverick Viñales | Suzuki | 0.428 |
4 | 99 | Jorge Lorenzo | Yamaha | 0.516 |
5 | 45 | Scott Redding | Ducati | 0.635 |
6 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 0.699 |
7 | 41 | Aleix Espargaró | Suzuki | 0.781 |
8 | 8 | Héctor Barberá | Ducati | 0.843 |
9 | 93 | Marc Márquez | Honda | 0.938 |
10 | 26 | Dani Pedrosa | Honda | 1.095 |
11 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 1.305 |
12 | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 1.361 |
13 | 50 | Eugene Laverty | Ducati | 1.365 |
14 | 51 | Michele Pirro | Ducati | 1.395 |
15 | 68 | Yonny Hernández | Ducati | 1.488 |
16 | 19 | Álvaro Bautista | Aprilia | 1.494 |
17 | 38 | Bradley Smith | Yamaha | 1.676 |
18 | 44 | Pol Espargaró | Yamaha | 1.678 |
19 | 43 | Jack Miller | Honda | 1.689 |
20 | 53 | Tito Rabat | Honda | 1.951 |
21 | 6 | Stefan Bradl | Aprilia | 2.120 |
22 | 76 | Loris Baz | Ducati | 2.225 |
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