EL3 - Dovizioso devant, Márquez en Q1 !
Andrea Dovizioso a réalisé le meilleur temps des Essais Libres 3 du Grand Prix de Catalogne, alors que Marc Márquez n'a pu se qualifier directement pour la Q2, après une chute.
Andrea Dovizioso, Ducati Team, Danilo Petrucci, Pramac Racing
Gold and Goose / Motorsport Images
C'est sous le soleil et sur une piste dont la température atteint les 30°C que le peloton du MotoGP s'élance pour la troisième séance d'essais libres, la dernière permettant une accession directe pour la Q1, ce dont ne dispose pas Marc Márquez au début des 45 minutes d'essais.
L'Espagnol est d'ailleurs le premier à prendre la piste, avec un pneu medium à l'avant, et un soft à l'arrière, pour tenter de trouver le chrono lui permettant de se placer dans le top 10 des trois séances combinées. Un objectif atteint dès sa deuxième boucle, avec un 1'39"705, avant une amélioration de près de trois dixièmes dans son tour suivant.
Après dix minutes en EL3, le numéro 93 mène la danse, devant Iannone, Lorenzo, Aleix Espargaró et Dovizioso, personne ne parvenant dans un premier temps à battre la référence réalisée par Jorge Lorenzo lors de la journée de vendredi.
Certains pilotes, dont Márquez ou Lorenzo, décident de passer par le box après six ou sept tours parcourus, laissant le reste du peloton allonger son relais, et continuer de collecter des données sur les pneumatiques apportés par Michelin, comme par exemple Maverick Viñales, auteur de plus de dix boucles avec deux pneus soft sur sa Yamaha YZR-M1 officielle.
Épargné par les nombreuses chutes de ce vendredi, Cal Crutchlow est le premier à terminer au sol dans le virage numéro 2, après une vingtaine de minutes d'essais. Márquez continue de mener la danse à ce moment précis au classement de la séance, devant Tito Rabat, qui fait son apparition dans le top 10 des classements combinés. De quoi sortir, au moins provisoirement, Dani Pedrosa des qualifiés directs pour la Q2.
Sans surprise, la très grande majorité des pilotes chausse des pneus neufs dans les dix dernières minutes de la séance, dans le but de lancer un time attack suffisamment rapide pour se placer en Q2. Valentino Rossi est le premier à prendre le meilleur temps de la séance sur cette ultime tentative, devant Rabat, Petrucci, Márquez et Dovizioso.
Franco Morbidelli ne sera pas l'un des qualifiés directs pour la Q2, puisque l'Italien, déjà diminué par une chute vendredi, se retrouve une nouvelle fois au sol, piégé dans le premier virage à cinq minutes du terme de ces EL3.
Márquez craque dans le money time et ira en Q1
Marc Márquez chute également dans le virage numéro 10 cette fois-ci, l'Espagnol se situant à cet instant en septième position du classement combiné et espérant pouvoir rester dans les qualifiés pour la Q2. Syahrin, Bautista et Aleix Espargaró donnent le maximum pour tenter d'intégrer le groupe des dix chanceux, mais n'y parviennent pas dans un premier temps.
Maverick Viñales se place au quatrième rang des temps combinés lors de son 20e tour de piste, Crutchlow le dépasse ensuite, tout comme Johann Zarco. Dani Pedrosa se classe septième, poussant son équipier à la dixième place, et Marc Márquez quitte ensuite le top 10, lorsqu'Andrea Dovizioso devient le premier à battre le chrono du vendredi de Jorge Lorenzo en 1'38"923 !
En plus des deux Ducati officielles, Viñales, Iannone, Crutchlow, Zarco, Rossi, Petrucci, Pedrosa et Rabat compostent leur billet pour la Q2, et n'auront donc pas à se battre pendant les 15 minutes de la Q1 pour intégrer la dernière partie des qualifications.
P. | Pilote | Moto | Temps |
---|---|---|---|
1 | Andrea Dovizioso | Ducati GP18 | 1'38.923 |
2 | Jorge Lorenzo | Ducati GP18 | 1'38.930 |
3 | Maverick Viñales | Yamaha YZR-M1 | 1'39.012 |
4 | Andrea Iannone | Suzuki GSX-RR | 1'39.037 |
5 | Cal Crutchlow | Honda RC213V | 1'39.041 |
6 | Johann Zarco | Yamaha YZR-M1 | 1'39.143 |
7 | Valentino Rossi | Yamaha YZR-M1 | 1'39.150 |
8 | Danilo Petrucci | Ducati GP18 | 1'39.202 |
9 | Dani Pedrosa | Honda RC213V | 1'39.219 |
10 | Tito Rabat | Ducati GP17 | 1'39.256 |
11 | Marc Márquez | Honda RC213V | 1'39.390 |
12 | Hafizh Syahrin | Yamaha YZR-M1 | 1'39.528 |
13 | Aleix Espargaró | Aprilia RS-GP | 1'39.712 |
14 | Álvaro Bautista | Ducati GP17 | 1'39.720 |
15 | Jack Miller | Ducati GP17 | 1'39.816 |
16 | Takaaki Nakagami | Honda RC213V | 1'39.819 |
17 | Franco Morbidelli | Honda RC213V | 1'39.872 |
18 | Pol Espargaró | KTM RC16 | 1'39.973 |
19 | Mika Kallio | KTM RC16 | 1'40.004 |
20 | Álex Rins | Suzuki GSX-RR | 1'40.040 |
21 | Bradley Smith | KTM RC16 | 1'40.047 |
22 | Xavier Siméon | Ducati GP16 | 1'40.291 |
23 | Scott Redding | Aprilia RS-GP | 1'40.389 |
24 | Sylvain Guintoli | Suzuki GSX-RR | 1'40.615 |
25 | Thomas Lüthi | Honda RC213V | 1'40.638 |
26 | Karel Abraham | Ducati GP16 | 1'40.739 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments