EL4 - Márquez le plus rapide en conditions mixtes
Marc Márquez a signé le meilleur temps de la quatrième séance d'essais libres du Grand Prix du Japon, qui a débuté sur piste humide, avant de voir la quasi totalité du plateau s'équiper de gommes slicks.
Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images
Après le déluge de la matinée à Motegi, c'est sous un ciel nuageux que s'élancent les pilotes MotoGP pour les Essais Libres 4. La piste est encore humide en début de séance, avec 21°C dans l'air et 23 sur le tarmac, qui pourrait toutefois suffisamment sécher afin de permettre aux pilotes de s'emparer des slicks de Michelin.
Les premiers chronos portent les Ducati Pramac de Bagnaia et Miller aux premiers rangs, l'Italien étant en 1'55"057, avant que Mika Kallio ne prenne les commandes en 1'54"956. Le temps du Finlandais tient bon jusqu'au moment où la majorité du plateau décide de repasser par la voie des stands. Il devance Bagnaia, Rins, Quartararo et Miller.
L'Australien, qui avait manqué une grande partie des EL3, est le premier à sortir de la pitlane avec deux pneus slicks, des soft en l'occurrence, à mi-séance. Dans le même temps, Maverick Viñales grimpe au sommet de la hiérarchie avec un chrono de 1'54"097. Les regards se tournent donc alors vers la Ducati Pramac frappée du numéro 43, afin de voir comment Jack Miller se débrouille sur une piste présentant des parties sèches, mais d'autres bien plus humides également.
Fabio Quartararo et Valentino Rossi lui emboîtent le pas, eux aussi avec deux gommes soft. Pour son premier tour en slicks, Miller se situe à environ cinq secondes du meilleur tour, signé par Maverick Viñales. Il lui reste toutefois une bonne dizaine de minutes pour faire monter la chaleur dans ses pneus slicks. Ce qu'il réalise à merveille avec le meilleur temps dans le premier secteur, puis une amélioration de son meilleur chrono personnel dans le deuxième.
Rins, Guintoli et Dovizioso sont les suivants à se rendre avec des pneus pour piste sèche sur le Twin Ring Motegi. Miller se hisse au deuxième rang en 1'54"799, se rapprochant toujours plus de la première place de ces EL4. La majorité des pilotes sortent alors des stands avec deux pneus tendres, une stratégie qui n'est toutefois pas suivie par Franco Morbidelli et Joan Mir, qui arpentent la piste continuellement avec deux pneus pluie medium.
Dans son troisième tour lancé, Jack Miller améliore le meilleur chrono des deux premiers secteurs, qui semblent être ceux qui sont le moins humide, contrairement à la troisième portion, dans laquelle l'Australien parvient à rester le plus rapide. La Ducati #43 prend la tête du classement en 1'53"567 à sept minutes du drapeau à damier.
Les chronos tombent avec régularité plus la piste sèche. Miller passe en 1'52"435 puis en 1'52"068, en menant toujours la danse. Crutchlow grimpe au second rang, devant Rossi, Viñales et Quartararo. Le classement change évidemment à chaque passage des pilotes en slicks, Marc Márquez signe le nouveau temps de référence en 1'51"803. Il tient la tête de la feuille des temps pendant quelques secondes, avant d'être battu par Maverick Viñales et son 1'51"360.
Cal Crutchlow prend ensuite la tête avec le premier chrono sous les 1'51 (1'50"747). C'est au tour de Márquez de reprendre son bien, en 1'50"304, mais Cal Crutchlow continue d'améliorer. Le Britannique choisit finalement de repasser par la voie des stands, permettant donc à Marc Márquez de conclure la séance à la première position ! Il termine avec autorité, en plaçant la référence finale à un niveau de 1'48"940 ! Márquez devance Viñales de 1"3. Quartararo est troisième, devant Crutchlow, et Rossi.
Sans surprise, les 16 premiers ont effectué leur meilleur temps en pneus slicks, Joan Mir étant le premier des pilotes en gommes sculptées, en 17e place. L'heure est maintenant venue pour les pilotes de s'élancer contre le chrono pour les 15 minutes de la Q1, qui précèdent une Q2 de la même durée, et qui décidera de la grille de départ de ce Grand Prix du Japon.
Après avoir chuté lors des Essais Libres 3, Tito Rabat n'a pas effectué de tour en EL4, l'Espagnol souffrant de douleurs au poignet droit. Il est possible qu'il déclare forfait pour les qualifications, afin de se laisser du temps pour se remettre et de pouvoir prendre la piste demain pour le warm-up et la course. Jorge Lorenzo s'est lui contenté de quatre petits tours en pneus pluie, sans vouloir prendre de risques en pneus slicks.
GP du Japon - Essais Libres 4
P. | # | Pilotes | Moto | Tours | Temps | Ecart | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 |
Marc Márquez Alentà
|
Honda | 12 | 01'48.940 | ||
2 | 12 |
Maverick Viñales Ruiz
|
Yamaha | 11 | 01'50.282 | 01.342 | |
3 | 20 |
Fabio Quartararo
|
Yamaha | 12 | 01'50.674 | 01.734 | |
4 | 35 |
Cal Crutchlow
|
Honda | 10 | 01'50.747 | 01.807 | |
5 | 46 |
Valentino Rossi
|
Yamaha | 12 | 01'50.748 | 01.808 | |
6 | 44 |
Pol Espargaró Villà
|
KTM | 9 | 01'51.306 | 02.366 | |
7 | 42 |
Alejandro Álex Rins Navarro
|
Suzuki | 12 | 01'51.348 | 02.408 | |
8 | 4 |
Andrea Dovizioso
|
Ducati | 12 | 01'51.457 | 02.517 | |
9 | 30 |
Takaaki Nakagami
|
Honda | 8 | 01'51.577 | 02.637 | |
10 | 63 |
Francesco Bagnaia
|
Ducati | 12 | 01'51.617 | 02.677 | |
11 | 9 |
Danilo Carlo Petrucci
|
Ducati | 8 | 01'51.659 | 02.719 | |
12 | 43 |
Jack Peter Miller
|
Ducati | 9 | 01'52.068 | 03.128 | |
13 | 50 |
Sylvain Guintoli
|
Suzuki | 6 | 01'52.203 | 03.263 | |
14 | 88 |
Miguel Ângelo Falcão de Oliveira
|
KTM | 13 | 01'52.411 | 03.471 | |
15 | 55 |
Hafizh Syahrin Abdullah
|
KTM | 12 | 01'52.932 | 03.992 | |
16 | 82 |
Mika Kallio
|
KTM | 9 | 01'52.934 | 03.994 | |
17 | 36 |
Joan Mir Mayrata
|
Suzuki | 7 | 01'54.694 | 05.754 | |
18 | 21 |
Franco Morbidelli
|
Yamaha | 12 | 01'55.062 | 06.122 | |
19 | 17 |
Karel Abraham
|
Ducati | 8 | 01'55.102 | 06.162 | |
20 | 41 |
Aleix Espargaró Villà
|
Aprilia | 10 | 01'55.651 | 06.711 | |
21 | 29 |
Andrea Iannone
|
Aprilia | 9 | 01'55.845 | 06.905 | |
99 |
Jorge Lorenzo Guerrero
|
Honda | 4 | 01'57.017 | 08.077 | ||
53 |
Esteve "Tito" Rabat Bergada
|
Ducati | 0 | ||||
Voir les résultats complets |
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