EL4 - Viñales grille la politesse aux Honda
Maverick Viñales s'est montré le plus rapide de la dernière séance d'essais libres avant les qualifications du Grand Prix d'Aragón MotoGP.
Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images
Le peloton tout entier profite de la dernière demi-heure d'essais disponible avant les qualifications, et prend la piste dès l'apparition du feu vert au bout de la voie des stands. La mauvaise météo de vendredi et du début de la matinée est désormais oubliée, le soleil enveloppant le MotorLand Aragón, où il fait 22°C dans l'air, et 36 sur la piste.
Quatre minutes à peine après le début de la séance, Álvaro Bautista est le premier à chuter, après un très léger contact avec la roue arrière de Dani Pedrosa. Le pilote Aspar a alors perdu l'avant, et a terminé sa course dans les graviers. L'Espagnol a toutefois pu ramener sa moto dans son box, cette dernière sera réparée, l'autre machine n'étant pas réglée pour le sec.
Continuant de prouver qu'impossible n'est pas Rossi, le Docteur se porte en tête de la feuille des temps, avec le premier chrono sous les 1'50 lors de cette quatrième séance. L'Italien devance Jonas Folger, victime d'une grosse chute ce matin. Le pilote Tech3 a passé des examens à l'hôpital, qui n'ont heureusement rien révélé, et il a donc pu reprendre sa place sur sa M1 pour la suite de ce samedi.
Deux Honda sont au sol après 8'30 d'essais, Cal Crutchlow dans le premier virage et surtout le coleader du championnat, Marc Márquez, dans le virage 3 ! Les deux pilotes venaient de prendre la piste pour la première fois avec le pneu le plus dur disponible à l'arrière. Comme Bautista, ils ont chacun pu ramener leur RC213V au stand.
À mi-séance, c'est Pedrosa qui occupe le premier rang, en 1'49"2, devant Aleix Espargaró, Jorge Lorenzo, Valentino Rossi et Pol Espargaró. De l'autre côté du garage Repsol Honda, on décide de réparer la moto de Marc Márquez, et de lui accoupler le nouveau carénage aérodynamique, qu'aucune Honda officielle ne possédait en début de séance. L'Espagnol reprend la piste une bonne dizaine de minutes après sa chute.
Les chronos s'accélèrent en toute fin de séance, Dani Pedrosa confirmant sa position de leader avec le premier tour sous les 1'49, en 1'48"996. L'Espagnol est rejoint par son équipier Márquez, qui remonte en deuxième position après sa chute.
À moins de trois minutes du drapeau à damier (et donc 13 minutes avant le début de la Q1), Sam Lowes chute avec son Aprilia RS-GP. Le Britannique va bien, mais le timing de sa chute est évidemment peu idéal, si tant est que l'on puisse avoir un timing idéal pour ce genre de choses...
Après une longue première partie de séance en pneus medium usés à l'avant comme à l'arrière, Maverick Viñales dégaine un train de pneus soft pour s'emparer du meilleur temps sous le drapeau à damier, devant les deux Honda officielles.
Dans les dernières secondes, Tito Rabat chute à son tour, le pilote Marc VDS peut toutefois lui aussi ramener sa Honda RC213V au box, quelques minutes avant le début de la première partie des qualifications.
Aragón - MotoGP - EL4
Pos. | Pilotes | Moto | Trs | Temps/écarts |
---|---|---|---|---|
1 | Maverick Viñales | Yamaha YZR-M1 | 13 | 1'48.709 |
2 | Dani Pedrosa | Honda RC213V | 14 | 0.096 |
3 | Marc Márquez | Honda RC213V | 11 | 0.130 |
4 | Pol Espargaró | KTM RC16 | 14 | 0.578 |
5 | Jonas Folger | Yamaha YZR-M1 | 13 | 0.674 |
6 | Jorge Lorenzo | Ducati GP17 | 13 | 0.706 |
7 | Aleix Espargaró | Aprilia RS-GP | 12 | 0.713 |
8 | Karel Abraham | Ducati GP15 | 11 | 0.746 |
9 | Andrea Dovizioso | Ducati GP17 | 13 | 0.846 |
10 | Cal Crutchlow | Honda RC213V | 13 | 0.877 |
11 | Johann Zarco | Yamaha YZR-M1 | 13 | 0.981 |
12 | Jack Miller | Honda RC213V | 13 | 1.006 |
13 | Andrea Iannone | Suzuki GSX-RR | 14 | 1.043 |
14 | Álvaro Bautista | Ducati GP16 | 13 | 1.051 |
15 | Mika Kallio | KTM RC16 | 14 | 1.138 |
16 | Valentino Rossi | Yamaha YZR-M1 | 13 | 1.179 |
17 | Scott Redding | Ducati GP16 | 14 | 1.388 |
18 | Bradley Smith | KTM RC16 | 12 | 1.525 |
19 | Héctor Barberá | Ducati GP16 | 14 | 1.528 |
20 | Danilo Petrucci | Ducati GP17 | 13 | 1.558 |
21 | Álex Rins | Suzuki GSX-RR | 15 | 1.716 |
22 | Loris Baz | Ducati GP15 | 14 | 1.769 |
23 | Tito Rabat | Honda RC213V | 15 | 1.989 |
24 | Sam Lowes | Aprilia RS-GP | 9 | 2.688 |
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