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EL4 - Viñales sort un temps en simulation de qualifications

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EL4 - Viñales sort un temps en simulation de qualifications
Par :
10 août 2019 à 12:04

C'est Maverick Viñales qui a pris les commandes des EL4 dans les derniers instants, avec une combinaison pneumatique toutefois bien plus tendre que celle employée par Dovizioso et Márquez.

32°C dans l'air et 47°C en piste attendent les pilotes pour les EL4, quelques instants avant le lancement de la séance de qualifications du Grand Prix d'Autriche, sur une piste sèche. Pour le plateau, il s'agit de trouver le bon feeling en vue de celles-ci mais surtout de finaliser le choix des pneus adoptés en course, dimanche.

Sur le train arrière, c'est entre le composé medium et le dur qu'hésitent les pilotes, confirme Piero Taramasso, directeur de la compétition Michelin. C'est de confiance au freinage et de soutien qu'ont besoin les pilotes sur le Red Bull Ring, où les motos sont souvent maintenues droites. "Pour l'arrière, il semble que la moitié aura le soft et l'autre le medium", estime l'Italien. La différence de grip est faible entre les deux mélanges du manufacturier français, mais le medium propose un peu moins de grip et peut se montrer un peu plus endurant. "Mais ils sont très proches", insiste Taramasso.

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C'est en tout cas avec une paire medium-soft que Márquez installe immédiatement une référence en 1'24''318 en début de séance, avant de faire descendre la marque en 1'24''226 puis de maintenir un rythme régulier n'excédant pas les 1'24''4 sur son premier relais. À l'aise sur la même combinaison pneumatique que Márquez, Miller, qui doute encore sur ce que sera son avenir en 2020, pointe au troisième rang en début de séance, derrière Quartararo (M-S) et devant Petrucci (H-M). Le pilote Pramac a pour ambition de se positionner comme un candidat à un nouveau podium dimanche.

Reparti en piste en medium-medium, Márquez aligne les tours de compréhension du développement de l'usure des gommes pendant les douze dernières minutes de séance mais parvient notablement à améliorer (1'24''165 puis 1'24''048) tandis que Pol Espargarò sort un beau troisième chrono temporairement à 0''236 de Márquez avec sa KTM (H-S), et une seconde au tour plus rapide que son équipier Zarco, 19e, avant que les améliorations de Dovizioso (M-M), Viñales (S-S) et Quartararo (M-S) ne le fassent reculer au cinquième rang. C'est d'ailleurs Dovizioso qui pensera finalement avoir le dernier mot, avec notamment un beau troisième secteur, en signant en toute fin de séance un 1'23''997 lui donnant les commandes de la séance avant que Viñales n'exécute une simulation de qualifications avec des pneus plus tendres et ne s'empare du meilleur temps en 1'23''983.

La seule chute de la séance aura été à mettre au compte de Karel Abraham, qui n'est pas parvenu à redresser sa monture après un passage au ralenti dans le bac à graviers, sans conséquences.

Austria GP d'Autriche - EL4

Cla Pilotes Tours Temps Gap
1 Spain Maverick Viñales Ruiz
18 1'23.983
2 Italy Andrea Dovizioso
17 1'23.997 0.014
3 Spain Marc Márquez Alentà
18 1'24.048 0.065
4 France Fabio Quartararo
17 1'24.278 0.295
5 Spain Pol Espargaró Villà
18 1'24.401 0.418
6 Australia Jack Peter Miller
19 1'24.435 0.452
7 Italy Danilo Carlo Petrucci
17 1'24.439 0.456
8 Spain Alejandro Álex Rins Navarro
17 1'24.594 0.611
9 Portugal Miguel Ângelo Falcão de Oliveira
17 1'24.617 0.634
10 Italy Franco Morbidelli
18 1'24.708 0.725
11 Italy Francesco Bagnaia
14 1'24.754 0.771
12 Italy Andrea Iannone
15 1'24.835 0.852
13 Japan Takaaki Nakagami
19 1'24.845 0.862
14 Spain Esteve "Tito" Rabat Bergada
17 1'24.952 0.969
15 United Kingdom Cal Crutchlow
14 1'25.032 1.049
16 Italy Valentino Rossi
18 1'25.061 1.078
17 France Johann Zarco
17 1'25.146 1.163
18 Germany Stefan Bradl
16 1'25.148 1.165
19 Spain Aleix Espargaró Villà
17 1'25.171 1.188
20 Malaysia Hafizh Syahrin Abdullah
16 1'25.609 1.626
21 Czech Republic Karel Abraham
14 1'25.622 1.639
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À propos de cet article

Séries MotoGP
Événement GP d'Autriche
Catégorie EL4
Auteur Guillaume Navarro
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