Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes

La pression à laquelle sont soumis les espoirs de la moto est à la source d'une agressivité qui inquiète de plus en plus. Restreindre la participation au Championnat du monde aux pilotes âgés de 18 ans suffira-t-il à endiguer les manœuvres souvent désespérés des jeunes qui rêvent du MotoGP ?

German Garcia Casanova Vincent Lalanne-Sicaud 3 nov. 2021, 18:30

Upd: 3 nov. 2021, 18:06

Il faudra avoir au moins 18 ans pour rouler en Moto3 à partir de la saison 2023. Cette mesure phare est au cœur d'une nouvelle réglementation qui entrera en vigueur dès l'année prochaine et qui a été décidée par la FIM, instance dirigeante de la compétition sur deux roues, et la Dorna, promoteur du MotoGP et du WorldSBK, après les décès de trois pilotes dans des championnats destinés aux jeunes espoirs cette année.

Des limites d'âge seront revues à la hausse dans plusieurs catégories, le nombre de pilotes engagés sera réduit et un équipement de sécurité répondant à de nouveaux critères sera rendu obligatoire. Plusieurs acteurs de la compétition moto saluent ces mesures, mais pour d'autres, elles ne s'attaquent pas au fond du problème : un niveau d'agressivité toujours plus élevé chez une jeune génération qui subit la pression du résultat.