Essais post-course - Crutchlow leader d'une journée studieuse

Le pilote LCR est passé en tête à quelques minutes de la conclusion de la séance, alors que Jorge Lorenzo occupait la première place depuis de longues heures. Dans la matinée, c'est Maverick Viñales qui s'était montré le plus rapide de cette rare journée d'essais collectifs consentis aux équipes durant la saison.

Les pilotes Aspar étaient absents de cette séance, tandis que le team Avintia n'alignait qu'une seule machine compte tenu de la convalescence de Loris Baz, blessé au pied au Mugello. Pour les 18 machines à l'œuvre, il s'agissait avant toute chose de travailler sur les pneus et l'électronique, les deux nouveautés techniques de cette saison, qui continuent à fortement occuper les équipes.

Chacun s'est également intéressé à ses réglages, en profitant d'un rythme moins effréné que ne l'est le week-end de course. Crutchlow et le team LCR, par exemple, ont tenté de rendre l'avant de la Honda moins rigide afin d'améliorer sa décélération. L'Anglais a également récolté des informations avec les ailerons fournis par Honda.

"Bien entendu, on est contents d'être les plus rapides", se félicite Cal Crutchlow, qui a tourné deux secondes plus vite que le meilleur temps établi hier en course. "C'est sympa d'être de retour au sommet de la feuille des temps, même si on est lundi et que cela ne signifie pas grand-chose. On retient quand même du positif de cette journée, on a très bien travaillé tous ensemble, en tant qu'équipe."

Le pneu avant testé à Jerez était une nouvelle fois proposé par Michelin, qui fournissait également aux équipes trois pneus arrière : tous composés du même mélange, ils présentaient trois structures différentes dans l'optique de gagner en traction en sortie de virage.

Nouveaux châssis chez Yamaha, Honda et Suzuki

Les pilotes officiels Yamaha ont testé aujourd'hui un nouveau châssis, sur lequel ils continueront à faire des essais comparatifs demain lors d'un test privé. "Le retour initial des pilotes sur le châssis et les pneus a été positif", indique Massimo Meregalli, team manager. "Nous poursuivrons notre programme d'essais demain avec pour tâche principale de décider quel châssis est le meilleur. Si nous concluons que c'est le nouveau, nous pourrions l'avoir dès la prochaine manche, à Assen."

Honda aussi avait un nouveau châssis, qu'a découvert Marc Márquez aujourd'hui après que Dani Pedrosa a anticipé son test en l'utilisant en course. "Le châssis que j'ai testé aujourd'hui était meilleur dans certaines portions de la piste, mais dans d'autres il ne convenait pas entièrement à mon style, il faut donc que l'on continue à travailler", prévient Márquez, victime aujourd'hui d'une chute au même titre que son coéquipier.

Les pilotes Suzuki se sont, eux aussi, intéressés à leur châssis en évaluant à nouveau celui qu'ils ont préalablement testé à Valence grâce au plus grand nombre de tests privés consentis à Suzuki (tout comme à Aprilia). Le bilan de la journée est positif pour Viñales, qui pourrait l'utiliser à Assen dans moins de trois semaines.

"Je me sens vraiment plus en confiance [avec ce nouveau châssis]", indique l'Espagnol. "Avec le travail que l'on a fait aujourd'hui et les nouveaux réglages testés, l'amélioration est significative. J'ai beaucoup amélioré mon rythme en comparaison de la course et mon feeling général est meilleur, car j'arrive à piloter plus en confiance. Ma requête était d'avoir plus de grip arrière et Suzuki a modifié le châssis pour qu'il soit plus efficace dans ce domaine. Je me sens plus confiant en milieu de virage et cela me permet d'être moins agressif avec les pneus."

MotoGP - Barcelone - Essais post-course

Pos	Pilote	Team	Écart	Tours
1	Cal Crutchlow	LCR Honda	1:43.963	73
2	Jorge Lorenzo	Movistar Yamaha MotoGP	0.239	49
3	Maverick Viñales	Team SUZUKI ECSTAR	0.347	65
4	Andrea Iannone	Ducati Team	0.427	36
5	Aleix Espargaró	Team SUZUKI ECSTAR	0.754	64
6	Héctor Barberá	Avintia Racing	0.926	75
7	Andrea Dovizioso	Ducati Team	1.005	55
8	Marc Márquez	Repsol Honda Team	1.066	77
9	Scott Redding	Octo Pramac Yakhnich	1.365	60
10	Dani Pedrosa	Repsol Honda Team	1.416	39
11	Valentino Rossi	Movistar Yamaha MotoGP	1.491	42
12	Bradley Smith	Monster Yamaha Tech 3	1.707	83
13	Pol Espargaró	Monster Yamaha Tech 3	1.872	48
14	Álvaro Bautista	Aprilia Racing Team Gresini	2.375	72
15	Danilo Petrucci	Octo Pramac Yakhnich	2.552	67
16	Stefan Bradl	Aprilia Racing Team Gresini	2.561	82
17	Jack Miller	EG 0.0 Marc VDS	3.042	48
18	Tito Rabat	EG 0.0 Marc VDS	3.518	16