Essais post-course : Lorenzo reprend l'avantage, devant Rossi

Sept des onze équipes engagées en MotoGP étaient présentes pour cette journée, à laquelle ne participait pas Aprilia et où seul Pramac représentait le clan Ducati. Étaient également absents Jack Miller et Aleix Espargaró, au repos après s'être récemment blessés.

Des opérations de nettoyage ayant rapidement provoqué une interruption sur drapeau rouge ce matin, l'entrée en matière a été retardée pour la plupart des pilotes et la séance prolongée d'une demi-heure ce soir. Une fois que la piste s'est réellement s'activée, cet après-midi, c'est à Valentino Rossi qu'est revenu le premier leadership. Jorge Lorenzo n'a pas tardé à prendre le relais avec un chrono de 1'55"394 que personne n'a été en mesure de battre par la suite - et équivalent à la 5e place sur la grille de départ de samedi.

Le Champion du monde en titre occupe la tête de la hiérarchie avec trois dixièmes d'avance sur son coéquipier, les deux Yamaha étant suivies par les Honda de Marc Márquez et de Cal Crutchlow, vainqueur du Grand Prix dimanche. La Suzuki de Maverick Viñales est la première à avoir concédé plus d'une seconde au temps de référence.

Michelin souhaitait profiter de cette journée pour travailler sur les stratégies à suivre pour le reste de la saison, ainsi que sur des nouveautés pour 2017. Le manufacturier a ainsi proposé à l'évaluation des pilotes plusieurs options de pneu avant en phase de développement pour l'année prochaine, testées aujourd'hui chez Yamaha, Repsol Honda, Pramac, LCR ainsi que par Maverick Viñales pour le compte de Suzuki. Magneti Marelli proposait par ailleurs des nouveautés sur son software, testées par Yamaha, Repsol Honda ainsi que Viñales et Rabat.

Outre ces nouveautés qui concernent l'ensemble du plateau, chaque équipe avait son propre cahier des charges. Un nouveau châssis et un nouveau bras oscillant étaient à l'évaluation chez Yamaha, tandis que les pilotes officiels Honda ont travaillé sur leurs réglages et testé un nouveau bras oscillant.

Crutchlow s'est quant à lui concentré sur des cartographies moteur et des pièces de suspensions, tandis que Viñales avait un nouveau bras oscillant à tester sur sa GSX-RR. Du côté de chez Pramac, l’ergonomie était au programme, avec le test d'une nouvelle selle, mais cette journée a été marquée par la casse moteur subie par Danilo Petrucci, qui n'a pu que peu rouler par conséquent.

On notera enfin la présence d'Alex Lowes, qui s'est vu offrir par Yamaha la possibilité de piloter une M1 du team Tech3 en récompense de sa victoire le mois dernier sur les 8 Heures de Suzuka.

Brno - Essais post-course

Pos.	#	Pilote	Team	Écart	Trs
1	99	Jorge Lorenzo	Yamaha	1:55.394	42
2	46	Valentino Rossi	Yamaha	0.371	60
3	93	Marc Márquez	Honda	0.754	46
4	35	Cal Crutchlow	LCR Honda	0.879	53
5	25	Maverick Viñales	Suzuki	1.130	37
6	38	Bradley Smith	Tech 3 Yamaha	1.225	47
7	26	Dani Pedrosa	Honda	1.463	43
8	44	Pol Espargaró	Tech 3 Yamaha	1.558	43
9	45	Scott Redding	Pramac Ducati	1.683	47
10	53	Tito Rabat	Marc VDS Honda	2.469	83
11	9	Danilo Petrucci	Pramac Ducati	3.027	18
12	22	Alex Lowes	Tech 3 Yamaha	4.164	15

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