Iannone leader du 1er jour et convaincu qu'il peut encore progresser

S'il ne figurait qu'au septième rang ce matin et concédait une seconde et demie au leader, l'Italien avait une explication : il n'avait pas opté en fin de séance pour les pneus neufs pouvant lui apporter ce petit plus qui a bénéficié à d'autres et, contrairement à la quasi-totalité du plateau, son meilleur chrono n'était pas le fruit de son dernier run.

Tout est rapidement rentré dans l'ordre cet après-midi, Iannone animant le haut de la feuille des temps durant toute la seconde séance avant d'aller chercher dans les derniers instants deux tours en 2'01 qui l'ont définitivement mis à l'abri.

"D'une manière générale, ça a été une journée assez positive", se félicite-t-il ce soir. "Ce matin, j'ai été assez rapide dès le début, puis on n'a pas changé de pneu en fin de la séance et il a donc été difficile de progresser - sans compter qu'on a eu un petit problème technique. Quoi qu'il en soit, mon feeling a tout de suite été bon avec la moto, un peu moins avec la piste."

Silverstone ne fait, en effet, pas partie des pistes favorites d'Andrea Iannone. "Fondamentalement, cette piste ne m'exalte pas. Et c'est un peu étrange parce que, moi, toutes les pistes du championnat me plaisent. Celle-ci ce n'est pas qu'elle ne me plaît pas, c'est que je n'y ai jamais eu de super feeling", pointait-il dès hier.

"Je crois que j'ai beaucoup progressé sur cette piste, parce que j'ai essayé de comprendre pourquoi j'avais du mal. La raison c'est que c'est une piste très large et j'ai du mal à y identifier les bonnes trajectoires. Ces dernières années, j'ai progressé et aujourd'hui j'ai terminé la deuxième séance devant tout le monde, en étant très rapide", se félicite-t-il à présent, après une heure et demie d'essais libres.

Des réglages à travailler

"Cet après-midi, avec Marco [Rigamonti], mon ingénieur de piste, on a regardé les données pour voir où progresser en piste et il y avait certaines portions dans lesquelles je pouvais gagner quelques dixièmes. Et puis, au final, j'ai gagné plus que quelques dixièmes. Je suis donc content de la façon dont on travaille et dont les choses avancent ", souligne le pilote Ducati, qui a abaissé son temps de 2"6 entre les deux séances.

"Il faut continuer comme ça", exhorte Iannone, convaincu qu'il peut encore obtenir plus de sa Desmosedici. "On a essayé une modification de réglages sur la moto mais je ne l'ai pas aimée et on est revenu en arrière. La moto est donc identique à ce matin et à la fin du test de Misano. Cela me fait penser qu'on peut s'adapter un peu plus à cette piste et donc progresser. Ça n'est jamais facile et ça ne coule pas de source, mais on va essayer."

Si Silverstone n'est pas la piste ayant le mieux réussi à Ducati - qui n'y compte qu'un podium, obtenu l'an dernier - Andrea Iannone ne s'arrête pas aux statistiques et croit dans le potentiel de sa moto. "À mon avis, ça a toujours été une bonne piste pour les caractéristiques de notre moto. Mon coéquipier a toujours été très rapide ici et je pense donc que c'est une piste positive pour notre moto. Mais cette année tout est un peu différent : chaque année est une histoire à part entière et je crois que c'est d'autant plus le cas cette année."

"Je crois qu'on a tout ce qu'il faut pour maintenir la compétitivité que l'on a depuis le début de cette seconde moitié de championnat", prévenait dès jeudi le vainqueur du Grand Prix d'Autriche, qui martèle aujourd'hui : "En ce moment, notre potentiel est très élevé. S'il est bien exploité, il peut apporter de bons résultats, alors on aborde les courses et les séances les unes après les autres et on essaye de toujours rapporter le maximum."

^{T-Shirt Andrea Iannone #29, en vente sur Motorstore.com}