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KTM apporte un nouveau moteur à Jerez

KTM a apporté une version modifiée de son moteur MotoGP à Jerez, et pourrait l'utiliser durant le week-end du Grand Prix d'Espagne.

Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing

Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing

Gold and Goose / Motorsport Images

Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing, Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing

M.A, Jerez - Le constructeur autrichien a opté, lors de la journée d'essais privés au Mans plus tôt dans la semaine, pour un moteur basé sur une "nouvelle idée", afin que celui-ci soit évalué par Pol Espargaró et Bradley Smith, ainsi que le pilote essayeur Mika Kallio.

Encouragé par les premiers progrès, avec un travail axé sur l'amélioration de la transmission de puissance, le moteur a été envoyé à Jerez, et une réunion devait se tenir jeudi pour déterminer si celui-ci serait utilisé durant le week-end de course, ou lors de la journée d'essais prévue lundi.

"Les gars ont pris l'avion hier [mercredi] à 3h du matin pour venir ici après les tests au Mans", a déclaré Espargaró. "Depuis qu'ils sont arrivés ici, ils ont travaillé sur l'électronique pour comprendre un peu plus le moteur. Le moteur n'avait jamais été testé. Si nous l'essayons, cela signifiera que les gars à l'atelier et ici ont fait du très bon boulot, et qu'ils pensent que nous pouvons l'utiliser. Au Mans, c'était encore plus difficile [d'évaluer le moteur], car l'électronique n'était pas ajustée."

"Même si le moteur est meilleur, nous ne pouvons pas le savoir pour le moment, car tout cela est trop frais et nous avons besoin de faire des tests. Nous avons besoin de l'essayer, nous avons besoin de permettre aux gars de comprendre un peu plus ce moteur et de leur permettre d'essayer de l'ajuster autant que possible."

Pol Espargaró a ajouté : "si nous l'essayons, vous le remarquerez", faisant allusion au fait que KTM laissera de côté le seul moteur avec un ordre d'allumage "hurlant" pour adopter une configuration big bang. Un changement déjà opéré par Honda durant l'hiver.

Bradley Smith a senti lors de son roulage mardi que le changement a aidé à améliorer la maniabilité plutôt que de fournir un gain de temps tangible, et espère avoir la chance d'essayer de nouveau le moteur ce week-end.

"C'est vraiment différent", a-t-il déclaré. "C'est le même moteur, il a juste une façon légèrement différente de fonctionner. De façon générale, cela a ses bons et ses mauvais côtés. En termes de temps au tour, nous n'avons pas réellement vu d'améliorations notables, nous voulions donc l'amener ici pour confirmer de nouveau durant un week-end de course. L'idée est de le rendre plus facile à contrôler, afin d'obtenir plus de vitesse en sortie de virage et de prendre un peu plus soin des pneus."

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