Lorenzo : "Très difficile" de terminer le GP avec "la douleur"

De l'aveu même du Majorquin, l'enjeu de cette journée de samedi ne se trouvait pas dans la recherche de performance -au point de ne pas avoir réellement opéré de travail de réglages sur sa moto ce samedi-, mais bel et bien dans la redécouverte de sensations au guidon et la familiarisation de ses muscles à l'effort requis par le pilotage, le tout dans la plus grande prudence.

Toujours est-il que Lorenzo a tout de même trouvé trois secondes au tour en qualifications par rapport à ses chronos de référence de la veille, en essais libres. Compte tenu de sa condition physique, le #99 veille à ne pas se mettre dans la zone rouge, et admet se lancer dans l'inconnue avec les 20 tours au menu du Grand Prix de Grande-Bretagne, dont le départ sera donné à 14h00.

"Probablement que la pire chose actuellement est la douleur", constate-t-il avec calme en conférence de presse organisée dans le réceptif Honda. "Je ne suis pas habitué à être dernier, mais il est aussi bon de se rappeler que je suis le seul pilote de la grille à avoir une si mauvaise condition physique : je dois garder cela en tête. Je dois me rappeler de pas dépasser mes limites pour rien, c'est tout. Il s'agit de faire des tours, de travailler les muscles et m'entraîner ; ce sont quatre jours d’entraînement en vue de la prochaine course."

"L'une des seules courses où la position n'importera pas"

"Il y a toujours un risque sur une MotoGP", poursuit-il, en réponse aux interrogations insistantes des journalistes concernant la pertinence d'un retour sur la moto dans ces conditions, ne lui permettant de devancer que Karel Abraham sur la grille de départ. "Je suis là pour essayer de boucler le week-end, particulièrement la course. Le rythme de course est le meilleur entrainement possible pour tenter d'avoir de l'activité pour mes muscles et le futur."

"Je pense que ce sera l'une des seules courses de ma vie où la position n'importera pas : que je finisse tout dernier ou une ou deux positions devant implique une très grosse différence de risque et ça n'en vaut pas la peine compte tenu de ma condition. Je fais ces essais et la course pour prendre autant d'expérience possible. Ce sera très difficile de terminer la course dans ma condition : elle sera longue et difficile mais c'est ma mission. On verra si j'en suis capable."

Lorenzo est revenu plus en détails sur la nature du travail réalisé ce week-end, alors que toute comparaison avec la performance de son équipier, poleman pour la huitième fois de la saison, est impossible. "Comme je ne peux pas freiner à la limite compte tenu de ma condition physique qui m'empêche de le faire de manière forte, ce n'est pas vraiment utile de travailler sur les réglages de la moto. Donc globalement, nous modifions des aspects ergonomiques pour que je me sente un peu plus à l'aise. Certains de ces changements fonctionnent, d'autres pas. On ajuste aussi l'électronique pour économiser un peu plus les pneus. J'ai essayé deux pneus et ai amélioré d'une demi-seconde la deuxième fois, mais bien évidemment, la différence avec la pole position a été importante. Je n'ai pas vraiment pu travailler [sur la vitesse]."

"J'ai eu de la chance qu'ils aient refait l'asphalte et qu'il ne pleuve pas ce week-end : ce sont des choses positives", souffle Lorenzo. "Ça serait bien pire avec le vieil asphalte. J'ai eu un peu de mal dans les deux derniers virages à cause des quelques bosses et je dois tenir la moto de toutes mes forces car elle remue beaucoup. Mais à part ça, la piste est vraiment fantastique. Je pense que je ne pousse pas les 10% additionnels, proches de la limite de la moto : le plus important est de ne pas chuter au vu de ma condition physique. Je suppose qu'en Aragón, je pourrai plus pousser et que ma musculature sera meilleure, que j'aurai plus de ressenti."