Lorenzo satisfait de la progression des Yamaha

Le Champion du monde en titre s'est montré satisfait de sa performance qualificative, marquée par un écart réduit par rapport aux Ducati dominatrices.

"Je suis très content de cette journée, pas uniquement de la position, qui n'est pas la meilleure mais qui n'est pas mauvaise, mais surtout de notre progression, et d'avoir fortement réduit l'écart avec les Ducati depuis hier et en particulier en qualifications."

"Les deux pilotes Yamaha, on a fait de très bons tours. Le mien n'était pas loin d'être parfait, il m'a manqué deux ou trois dixièmes dans le troisième secteur. Je n'y suis pas rapide depuis le début du week-end et j'y ai perdu trop de temps en qualifs. À part ça, j'ai été très compétitif dans tous les secteurs et j'ai pu me battre pour la pole position."

Les Yamaha semblaient perdues lors des essais organisés fin juillet sur cette piste, mais elles ont pu revenir sur les Ducati lors de ce début de week-end autrichien. Pour Lorenzo, ce résultat vient de la combinaison de plusieurs facteurs.

"Ça vient un peu des réglages, un peu de 'couilles' en qualifs, un peu d'agressivité et d'attaque, et les températures étaient parfaites aujourd'hui. Tout cela mis ensemble permet de se rapprocher des Ducati. Honnêtement, je m'attendais à un 1'22"9 ou 1'23"0 de leur part mais ça n'est pas arrivé, j'imagine que ce n'était pas simple pour eux d'effectuer un tour parfait."

Quel pneu utiliser en course ?

Reste une inconnue, de taille, celle des pneumatiques. Le Grand Prix d'Autriche effectuant son retour en calendrier, personne n'a d'expérience sur une distance de course pour l'instant, ce qui rend le choix difficile entre le pneu arrière le plus tendre (le medium) ou le dur.

"Hier, le pneu [le plus] tendre était détruit en quelques tours avec les températures fraîches, le [dur] était meilleur. Aujourd'hui, il n'y a pas une grande différence, mais on doit analyser cela pour voir s'il est possible d'utiliser le pneu le plus tendre en course, qui donne pas mal d'avantage au début de la course. On ne sait pas comment il va réagir en fin d'épreuve, car personne n'a vraiment fait de très long run."

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