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Márquez a la victoire en tête à chaque début de Grand Prix

Le leader du championnat aborde Silverstone avec un état d'esprit aussi combatif que toujours.

Marc Marquez, Repsol Honda Team, Honda

Marc Marquez, Repsol Honda Team, Honda

Repsol Media

Marc Marquez, Repsol Honda Team, et une charmante gridgirl
Marc Marquez, Repsol Honda Team, Honda
Marc Marquez, Repsol Honda Team, Honda
Marc Marquez, Repsol Honda Team, Honda
Marc Marquez, Repsol Honda Team, Honda
Marc Marquez, Repsol Honda Team, Honda
Marc Marquez, Repsol Honda Team, Honda
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team, troisième de la course
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Podium : le troisième, Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Le troisième, Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Márquez se présente à Silverstone en solide leader du championnat, avec 53 points d'avance qui lui donnent deux jokers. Il n'en demeure pas moins concentré sur son objectif et sait pertinemment qu'à sept courses de la fin, il est trop tôt pour commencer les comptes d'apothicaire.

"Ma mentalité est la même que sur les premières courses : essayer de me donner à 100% et attaquer", explique le pilote Honda. "Je me sens bien sur la moto, c'est le plus important. Je me sens compétitif. On sait qu'il s'agit d'une période importante de la saison, alors on va essayer de garder le même niveau."

"Il reste encore beaucoup de points [à marquer] et tout peut arriver. Oui, 53 points c'est une grosse avance mais on peut les perdre très vite", prévient-il. "Cette année, j'ai essayé de gérer les choses d'une façon différente, mais au final il faut prendre les risques et attaquer. Il reste beaucoup de courses et il faut conserver la même mentalité."

"Si tu as une petite chance de gagner, comme ça a été mon cas au Mugello ou à Montmeló, il faut essayer. Ensuite dans le dernier tour, je regarde si je peux [gagner] ou quelle position est la meilleure. Quoi qu'il en soit, la mentalité est la même le jeudi : commencer le week-end avec la victoire ici (en tête, ndlr)."

Lorenzo, l'adversaire principal à Silverstone

En 2010, Marc Márquez signait à Silverstone sa deuxième victoire mondiale, alors lancé dans une campagne de rêve qui allait le mener vers le titre en 125cc. Après un abandon et un podium en Moto2, il y a connu un éventail complet de résultats en catégorie reine : un abandon sur chute l'an dernier, un podium en 2013 et une victoire en 2014.

"Chaque année est différente", note-t-il, non sans remarquer un opposant récurrent : "Depuis que je suis en MotoGP, la première année j'ai perdu la course dans le dernier virage contre Jorge. En 2014, j'ai remporté une grosse bagarre à nouveau contre Jorge. L'année dernière, on a couru sur le mouillé mais sur le sec, Jorge et moi étions les plus forts. Cette année, avec les pneus Michelin et la nouvelle électronique, tout est différent. Quoi qu'il en soit, on sait que Jorge sera un sérieux adversaire."

"On sait que cette piste est bosselée, que les changements de direction sont importants, mais on va essayer de bien commencer demain et de continuer comme ça tout le week-end", souligne-t-il. "Sur le sec, je me sens assez bien sur ce circuit, j'ai été assez compétitif chaque année. Je sais que Jorge est rapide, mais on va se concentrer sur notre propre stand, sur notre moto, et faire de notre mieux. S'il pleut, on essaiera de gérer cela comme sur les récentes courses."

Le pilote Honda refuse également de se laisser miner par les fortes accélérations de Silverstone, qui pourraient s'avérer hautement complexes pour sa RC213V. "On sait qu'il y a trois grosses accélérations, mais elles sont différentes. Par exemple, au Red Bull Ring, les accélérations commencent plus ou moins en seconde, ici elles partent en troisième et on a déjà plus de vitesse dans le virage. Je pense donc que c'est un peu mieux pour nous. On sait qu'on a un problème sur ce point, mais je ne veux pas en parler plus : c'est là, mais on a aussi des points forts", rappelle-t-il.

Il s'avère en tout cas que les essais menés au lendemain du Grand Prix de République Tchèque, et visant précisément à "comprendre" ces difficultés à l'accélération, n'ont pas apporté les résultats escomptés. "Il y a eu des choses positives, mais concernant le package dans sa globalité, celui que j'avais utilisé tout le week-end était le meilleur", indique l'Espagnol, précisant simplement : "On va essayer d'utiliser certaines idées sur ce circuit."

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