Mauvaises sensations pour Márquez, tout de même "prêt à se battre"

L'image d'un Marc Márquez perdant l'avant de sa Honda RC213V avant de miraculeusement se récupérer sur son coude ou son épaule devient presque habituelle, et il nous a encore été donné l'occasion de la voir de nouveau ce samedi, dans le dernier virage du tracé du Mugello.

Ce que l'on a appris que plus tard, c'est que l'Espagnol avait déjà connu un moment chaud dans l'un des virages à droite du circuit, Arrabbiata 2, lors d'un tour où il comptait près de quatre dixièmes d'avance sur ce qui était le temps de la pole provisoire.

"C'était un grand sauvetage, je pense que les caméras n'étaient pas là, mais j'ai récupéré une glisse à Arrabiata 2. J'ai perdu l'avant", expliquait le Champion du monde en titre lors de son point presse en fin de journée.

Márquez explique ces divers sauvetages en partie par l'allocation pneumatique apportée par Michelin sur la piste italienne. En plus des traditionnels pneus soft, medium et hard, le manufacturier français a apporté un autre pneu hard à l'avant, celui-ci étant asymétrique.

L'Espagnol s'attendait à cette position relativement décevante pour lui sur la grille en partie à cause de ces pneus, qui se révèlent un peu trop tendres une fois que la chaleur fait son apparition sur le circuit (la température de la piste a atteint près de 48°C lors des EL4).

"Je savais déjà que j'allais avoir du mal. Ici, on a une allocation spéciale au niveau des pneus avant, et le matin j'étais capable d'aller très vite parce que j'utilisais le medium, qui est le bon pneu ici, mais l'après-midi il est trop tendre. Je peux attaquer dans la première partie du circuit, mais quand j'arrive dans la deuxième partie, le pneu surchauffe déjà et je perds du temps."

Le numéro 93 sera donc contraint d'utiliser le pneu hard asymétrique de Michelin en course. Une option qu'il ne favorise pas sur le papier, mais qui semble se présenter comme la seule possibilité de rallier l'arrivée dans les meilleures conditions.

"Pour moi, au niveau du pneu avant, je vais choisir l'option la plus dure. C'est un pneu assez étrange car il est asymétrique : sur le côté gauche, il est plus tendre que le medium tandis qu'à droite, c'est plus dur. Je ne l'aime pas, mais c'est la seule option que j'ai pour terminer la course. A l'arrière, certains seront en soft, mais je pense que je vais utiliser le medium car pour la distance de course, ça sera important, et on dirait que demain il fera très chaud."

Leader du Championnat du monde avec 36 points d'avance, quelle type de course Marc Márquez compte-t-il mener ce dimanche ? Sans trop de surprise, une course d'attente n'est pas dans les plans de l'Espagnol, mais l'idée d'assurer les points au championnat sera bien présente, au cours d'un week-end difficile pour Honda.

"Bien sûr, je vais démarrer la course en pensant à la victoire, on travaille tout le week-end pour essayer de gagner le dimanche. D'un autre côté, je comprends que c'est une course pour marquer des gros points, pas une course d'attaque. Je ne me sens pas comme j'aimerais me sentir sur la piste. On a plus de mal que sur les autres pistes, mais on est au niveau des autres pilotes. On est prêt à se battre pour le podium, et pourquoi pas pour la victoire."