Márquez chute avec la Honda munie du nouveau carénage

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Márquez chute avec la Honda munie du nouveau carénage
Oriol Puigdemont
Par : Oriol Puigdemont
10 mars 2017 à 18:52

Le pilote Honda a été victime d'une chute lors de la première journée d'essais au Qatar, alors qu'il était en train d'essayer le nouveau carénage proposé par Honda.

Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team

Losail (Qatar) - Alors que la marque à l'aile dorée a essayé un nouveau carénage, qui doit compenser la perte d'appui engendrée par le bannissement des ailerons cette saison, Marc Márquez a été victime d'une chute en cours d'après-midi. Le triple Champion du monde a chuté dans le dernier virage du circuit, alors qu'il était en train de réaliser son premier run avec la solution apportée par la marque japonaise.

Depuis que Yamaha a présenté son innovation à Sepang, où Valentino Rossi et Maverick Viñales ont étrenné un double carénage renfermant divers appendices aérodynamiques, Aprilia et Suzuki y sont aussi allés de leurs solutions techniques à Phillip Island. 

De son côté, Ducati jette pour le moment un voile pudique sur ses intentions à ce sujet depuis la présentation de l'équipe. Mais la marque de Borgo Panigale a elle aussi amené un carénage à Losail, qui n'a pas cependant pas encore été testé en piste, et avec lequel elle entend augmenter l'appui aérodynamique sur la partie avant de sa GP17.

Interrogé au sujet des surprenants designs proposés par Yamaha et Suzuki, Livio Suppo, le directeur du HRC, a déclaré il y a un mois que Honda était occupé par d'autres choses plus importantes. "Nous sommes en train de travailler dans différents domaines. Plusieurs rivaux ont affiché des carénages différents, mais en ce qui nous concerne nous n'avons rien présenté car nous sommes concentrés sur d'autres éléments", a expliqué Suppo lors du lancement de HRC à Jakarta, la capitale de l'Indonésie, au début du mois de février.

Honda s'est affairé durant tout l'hiver à adoucir le caractère du bloc propulseur de sa RC213V, avec l'aide de l'électronique, un aspect qui semble à présent plus ou moins sous contrôle. Le moment serait donc bien choisi pour s'attaquer à d'autres problématiques sur la nouvelle Honda, comme par exemple l'aérodynamique. 

Il faut prendre en compte qu'avec le nouveau règlement, tous les pilotes doivent homologuer un carénage en vue de la première épreuve de l'année, qui aura lieu dans deux semaines, au Qatar, et qu'ensuite ils ne disposeront plus que d'une seule possibilité pour le modifier au cours du championnat.

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Séries MotoGP
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