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Une victoire tout en stratégie pour Márquez au Mans

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Une victoire tout en stratégie pour Márquez au Mans
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L'Espagnol s'est montré imparable en France pour signer une troisième victoire cette saison, sur une piste pourtant réputée délicate pour les Honda.

Au Mans, Marc Márquez aura délivré une véritable leçon de stratégie à ses adversaires en empochant, avec une marge des plus confortables, son troisième succès de la saison. D'abord en faisant preuve d'audace, en optant pour le pneu soft à l'avant. Un choix bien loin d'être la norme pour l'Espagnol, plus prompt à utiliser un pneu hard davantage en phase avec son style de pilotage agressif.

Mais il fallait bien faire avec les températures observées dans la Sarthe ce dimanche, et dompter l'avant d'une machine qui aurait sans doute eu tendance à se dérober de l'avant avec un composé plus dur. Dans ces circonstances, le numéro 93 a fait preuve d'un remarquable sens de l'adaptation, avec l'issue que l'on sait. "Je suis content de ma course et de tout le travail que Repsol Honda a fait, car c'était une piste difficile pour nous, et des conditions difficiles", a-t-il déclaré après la course au micro du site officiel du MotoGP. "Normalement quand les conditions sont froides nous sommes en difficulté, mais là nous avons chaussé le pneu soft à l'avant, que nous n'avions jamais utilisé, et c'était la meilleure stratégie."

Belles batailles avec Petrucci et Miller

Le pilote Honda a bien dû donner le change en début d'épreuve face aux pilotes Ducati, notamment Danilo Petrucci et surtout Jack Miller, qui lui a volé la vedette l'espace d'un peu moins de trois tours, mais le vainqueur de l'épreuve a réussi à se défaire de ses adversaires pour ensuite faire sa course et creuser un écart qui s'est bien vite révélé irrattrapable. "Je me suis d'abord battu avec Petrucci, et ensuite un peu avec Jack", se remémore l'Ibère. "Nous avons eu une belle bataille dans les virages 4 et 5 [avec Miller], et c'était bien. C'est toujours difficile de se battre avec Jack car il attaque beaucoup. Mais mon objectif était d'essayer de mener la course et d'imprimer mon rythme, car je savais que mon rythme était suffisant pour creuser peu à peu l'écart." 

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Il faut aussi souligner qu'au-delà du rythme infernal imprimé par Márquez, la bataille qui a fait rage entre les trois pilotes Ducati derrière lui l'a considérablement aidé dans sa tâche. Pendant ce temps, le vainqueur du jour a eu tout le loisir de faire le trou devant pour ensuite économiser ses gommes en fin de parcours, usant ainsi de différents styles de pilotage. "Cette année, je peux piloter avec deux ou trois styles différents", assure-t-il. "Je peux attaquer, ou bien je peux ralentir en entrée de virage et essayer de gagner du temps dans d'autres secteurs. La chose la plus importante, c'est que je sente la moto, car c'est ce qui me donne la confiance nécessaire pour faire ce genre de course." 

"J'ai pu piloter d'une très bonne façon. J'étais très doux, et je n'ai eu que deux petites frayeurs avec Danilo et Miller, mais cela mis à part j'avais une bonne compréhension des pneus et de la moto. Quand j'ai essayé d'attaquer dans la fenêtre basse des 1'32, j'en ai été capable. Dans le quatrième secteur, je me suis senti très fort, car il n'y avait pas de zones de freinage, et je prenais simplement les risques dans les virages, et pas dans les freinages car c'était trop dangereux."

En gagnant sur le Circuit Bugatti, il apporte par ailleurs son 300e succès en compétition à Honda, et écrit un peu plus l'Histoire de la discipline. Une nouvelle victoire qui lui permet de posséder huit points d'avance sur le deuxième du championnat, Andrea Dovizioso. Un faible écart compte tenu de la domination de l'Espagnol en ce début d'exercice, mais qui n'est pas de nature à frustrer ce dernier pour autant. "Non ce n'est pas frustrant car j'ai eu un résultat vierge [à Austin]", assure-t-il. "Et quand vous faites un résultat vierge avec seulement cinq courses, vous le payez. Nous avons eu ce zéro pointé sur une piste où nous ne nous y attendions pas. Cela signifie que nous devons être concentrés sur toutes les pistes, et il faut dire aussi que Dovi fait du bon travail. Si vous regardez, Dovi est toujours dans le top 5, et c'est la façon de faire pour se battre pour le championnat. Mais nous aussi nous sommes toujours là. C'est donc comme cela qu'il faut procéder. Ces deux dernières années, Dovi a été un adversaire difficile, et il le sera encore cette année."

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À propos de cet article

Séries MotoGP
Événement GP de France
Catégorie Course
Lieu Le Mans Circuit Bugatti
Pilotes Marc Márquez Alentà
Équipes Repsol Honda Team
Auteur Willy Zinck