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Pendant ce temps, Kallio et De Puniet roulent pour KTM

En trois jours, les pilotes essayeurs KTM ont bouclé 470 tours du Motorland Aragón.

Randy de Puniet, KTM RC16

Randy de Puniet, KTM RC16

KTM

Mika Kallio se fait panneauter
Mika Kallio, KTM RC16
Mika Kallio, KTM RC16
Randy de Puniet, KTM RC16
Mika Kallio, KTM RC16
Randy de Puniet
Mika Kallio, KTM RC16
Randy de Puniet, KTM RC16

Tandis que les équipes actuelles de l'échiquier MotoGP s'affrontaient à Silverstone, KTM était en Espagne pour la suite de ses essais, visant à préparer sa wild-card à Valence et le début de son engagement à temps plein qui se fera dans la foulée.

Mika Kallio, pilote essayeur officiel, a été rejoint par Randy de Puniet, qui n'avait plus roulé pour le constructeur autrichien depuis le mois de juin. "Ça faisait du bien de retrouver la moto après environ trois mois. On a fait de longues journées et testé beaucoup de choses", commente le pilote d'Andrésy.

"La première journée n'a pas été très facile pour moi, parce qu'il m'a fallu me réajuster mentalement à la MotoGP", poursuit De Puniet, "mais le team a encore fait du super boulot et j'espère avoir été en mesure de confirmer certaines choses venues de Mika et d'avoir aussi donné de nouvelles directions. On a pu progresser chaque jour et, même si le grip n'était pas très bon et les températures extrêmement élevées, c'était utile pour l'année prochaine."

"Une meilleure idée de ce que sera la moto à Valence"

Pour ces premiers tours de roue de la RC16 sur le Motorland, KTM se félicite d'avoir une nouvelle fois progressé, dans la foulée d'une séance déjà intense à Misano. "Durant ces six derniers jours d'essais, beaucoup de choses ont été rendues possibles en peu de temps", se félicite Mike Leitner, vice-Président de l'activité piste. "Nous avons pu compléter les progrès accomplis à Misano et nous avons réalisé des améliorations notables, entre autres en matière de réglages, sur un circuit offrant très peu de grip."

"Notre attention s'est peu à peu déplacée pendant les tests, mais naturellement, durant le travail de préparation, il est nécessaire de dédier aussi du temps à des choses telles que la distance de la course et les températures extrêmes. La fenêtre de développement se referme désormais et nous avons une bien meilleure idée de ce que sera la moto à Valence et la saison prochaine", indique Sebastian Risse, directeur technique.

KTM sera à nouveau au travail cette semaine, cette fois en soufflerie à Cologne. Deux séances sont encore prévues avant le Grand Prix de Valence, à Brno dans trois semaines puis sur le circuit Ricardo Tormo à la mi-octobre. Randy de Puniet participera à cette dernière séance préparatoire à la wild-card qui s'annonce pour Kallio.

"Au risque de me répéter, les essais de Misano et d'Aragón ont été les meilleurs jusqu'à présent", constate le Finlandais, qui en est à 25 jours de roulage avec la KTM RC16 et se félicite notamment d'un gain de traction le mettant plus en confiance. "Cela nous place à un très bon niveau en vue de la wild-card de Valence, même si nous devons vraiment nous fixer des objectifs réalistes, car il ne faut pas oublier que la moto est assez récente."

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